Rencana perjalanan ini hanya sebagai panduan yang bisa berubah sewaktu-waktu tergantung pada kondisi es, cuaca, dan kondisi satwa liar. Bersandarnya kapal akan disesuaikan dengan peraturan AECO terkait ketersediaan lokasi, izin, dan isu lingkungan.
Lintang 70.878 utara, bujur 27.286 barat (Øfjord di Scoresby Sund)
Durasi Gerhana: 2 jam, 1 menit Durasi Totalitas: 2 menit, 17 detik
GMT (= waktu Ittoqqortoormiit minus 1 jam) Mulai Gerhana 04.33 pm Mulai Totalitas 05.33 pm Maks. Gerhana 05.35 pm (Alt. 25.0) Akhir Totalitas 05.36 pm Akhir Gerhana 06.34 pm
Jika kondisi es menghalangi kita masuk ke Scoresby Sund, kita akan berlayar ke selatan sepanjang tepi es dan menemukan zona totalitas lain di sepanjang Blosseville Coast, misalnya di lintang 68.630 utara, bujur 26.509 barat.
Tujuan utama ekspedisi gerhana matahari kita adalah menempatkan kapal kita di pusat totalitas pada 12 Agustus 2026. Rencana perjalanan ini memungkinkan kita mencapai tujuan ini ketika kita memiliki situasi es laut rata-rata, seperti yang kita alami dalam empat belas tahun terakhir. Jika tidak, kita akan menyesuaikan rencana perjalanan dan melewati area pendaratan dalam pelayaran kita dari Longyearbyen ke Øfjord. Jika kita tidak bisa masuk ke Scoresby Sund, kita akan berlayar ke Blosseville Coast, selatan Søkongens Bugt.
Long TrackingLong tracking dilakukan secara berkelompok maksimal 24 penumpang, dengan ditemani oleh dua staf ekspedisi bersenjata dan satu Zodiac yang akan berlayar di depan untuk mengawasi beruang kutub di sepanjang pantai. Penumpang yang bergabung dalam aktivitas ini harus memiliki kemauan dan kemampuan untuk berjalan setidaknya 15 km (9 mil) di medan semi-berat yang mencakup pantai, tundra, bukit rendah, dan penyeberangan sungai. Jalan-jalan ini akan memakan waktu sekitar enam jam dari awal hingga selesai, termasuk waktu istirahat. Kita akan berjalan dengan kecepatan sedang dan tidak akan melewati medan alpen. Tamu yang tidak ingin ikut serta akan memiliki pendaratan di pagi hari di titik awal jalan-jalan, kemudian berlayar ke titik akhir untuk pendaratan kedua mereka di sore hari.
Kota terbesar, pulau terbesar
Anda mendarat di Longyearbyen, pusat administratif Spitsbergen, pulau terbesar di kepulauan Svalbard. Nikmati berjalan-jalan di sekitar bekas kota tambang ini, yang gereja parokinya dan Museum Svalbard menjadi atraksi yang menarik. Meskipun pedesaan tampak tandus, lebih dari seratus spesies tanaman telah tercatat di sana. Di awal malam, kapal berlayar keluar dari Isfjorden, di mana kita mungkin melihat paus minke pertama dari pelayaran Anda.
Observatorium Sabine dan Raudfjorden
Pada tahun 1823, ilmuwan, tentara, dan penjelajah Irlandia Edward Sabine memiliki observatorium di Indre Norskøya, di barat laut Svalbard. Menggunakan pendulum untuk mempelajari gravitasi, ia mengusulkan proyek untuk mengukur meridian (garis bujur melalui kutub) di Spitsbergen, yang tujuannya adalah untuk mendefinisikan kelengkungan Bumi. Kita akan mencoba mencapai Sabinehaugen, tempat ia melakukan pengamatannya. Selanjutnya berlayar ke Raudfjorden, di pantai utara Spitsbergen, kita akan melihat fjord luas yang dipenuhi gletser – dan mungkin dikunjungi oleh anjing laut bercincin, anjing laut berjanggut, dan beruang kutub. Tebing dan pantai fjord ini juga mendukung koloni burung laut yang berkembang.
Menuju Greenland Timur
Kita mungkin akhirnya melihat tepi bergerigi es laut Greenland Timur yang berkedip di depan, tergantung pada kondisinya. Tetap waspada untuk melihat paus dan burung laut yang bermigrasi di sini.
Tundra, gunung, dan gunung es
Saat kita mendekati Greenland, kita mungkin berlayar melalui es laut ke Foster Bay dan mendarat di Myggebugten. Di luar pondok pemburu tua (di mana pemburu Norwegia berburu beruang kutub dan rubah Arktik pada paruh pertama abad ke-20), ada tundra luas yang dihuni oleh musk oxen, dengan angsa mengapung di danau kecil. Dari sini kita akan berlayar melalui Kaiser Franz Josef Fjord, dikelilingi oleh gunung-gunung yang menjulang tinggi dan gunung es interior yang cerah.
Bagi yang memilih untuk ikut serta, kita akan melakukan jalan-jalan panjang pertama kita (6-7 jam) hari ini. Kita akan memulai di stasiun Myggbukta dan menuju ke Badlanddal, kemudian berbelok ke selatan ke Fangsthytte dekat Kap Bennet. Sebuah Zodiac akan berlayar di depan rombongan berjalan dan sejajar dengan pantai untuk mengawasi beruang. Kita kemudian akan berlayar melalui Kaiser Franz Josef Fjord, dikelilingi oleh gunung-gunung yang menjulang tinggi dan gunung es interior yang cerah.
Pulau-pulau di Antarctic Sound
Kita tiba di Teufelschloss (Kastil Iblis), sebuah gunung dengan geologi berlapis. Di sisi lain fjord adalah Blomsterbugt dan situs pendaratan yang dimaksudkan. Di sore hari, kita menuju ke Antarctic Sound untuk menemukan pulau-pulau Ruth, Maria, dan Ella. Maria adalah tempat yang paling mungkin untuk pendaratan.
Puncak tinggi Alpefjord
Di pagi hari, kita memasuki Segelsällskapets Fjord, dengan lereng bergaris Pegunungan Berzelius yang membatasi sisi utara. Kita mendarat di pantai selatan, di mana formasi sedimen kuno terletak tepat di kaki kita. Sebuah jalan-jalan membawa Anda dekat dengan danau kecil dengan peluang bagus untuk melihat musk oxen, kelinci Arktik, dan ptarmigan. Di sore hari, kapal berlayar ke Alpefjord, yang diberi nama sesuai dengan puncak-puncak seperti menara yang menjulang di sekitarnya. Kita mungkin kemudian memulai pelayaran Zodiac di sekitar Gully Glacier, yang pernah menghalangi akses ke interior perairan ini. Melanjutkan jauh ke dalam fjord, kita akan mengalami petualangan Greenland yang definitif.
Pemandangan musim gugur Arktik
Paruh pertama hari kita habiskan di Antarctic Havn, sebuah lembah luas di mana Anda bisa melihat kelompok musk oxen. Pada waktu ini tahun, vegetasi yang jarang mengenakan warna-warna cerah musim gugur.
Fjord terbesar di dunia
Hari ini kita mencapai Scoresby Sund, berlayar di sepanjang Volquart Boons Kyst yang dilapisi gletser. Kita juga mungkin menikmati pelayaran Zodiac melewati salah satu muka gletser, bersama dengan kunjungan ke kolom basal dan formasi es di Vikingebugt. Di sore hari, kita berencana berlayar di sepanjang pantai timur Milne Land di antara banyak gunung es raksasa. Jika kita juga bisa mendarat di Charcot Havn, kita akan berjalan ke Charcot Glacier sebelum melanjutkan ke Bjørneøer.
Gerhana Matahari Total
Kita akan melakukan pelayaran Zodiac di dekat Sorte Ø di pagi hari, dikelilingi oleh gunung es. Kontras biru-putih mereka yang keras dengan lereng sedimen di dekatnya. Pada tengah hari kita akan menempatkan kapal di pusat bayangan bulan di Øfjord. Di sore hari, kita menyaksikan gerhana matahari baik dari kapal atau salah satu pantai terdekat.
Gunung es besar, kelinci Arktik
Di pagi hari, kita akan bertemu dengan gunung es raksasa, beberapa di antaranya lebih dari 100 meter (330 kaki) tinggi dan lebih dari satu kilometer (.6 mil) panjang. Kita kemudian akan mendarat di dekat Sydkap, dengan pemandangan indah Hall Bredning dan kelinci Arktik. Jalan-jalan panjang hari ini berjalan dari Sydkap ke Satakajik, menunjukkan kita sisa-sisa rumah musim dingin Thule yang dibangun dengan tulang belakang paus. Di malam hari, kita berlayar ke Øfjord.
Pemukiman di Scoresby Sund
Hari ini kita melakukan pendaratan tundra di Liverpool Land, di Hurry Inlet. Pemberhentian sore adalah Ittoqqortoormiit, pemukiman terbesar di Scoresby Sund dengan sekitar empat ratus penduduk. Di kantor pos, Anda bisa membeli perangko untuk kartu pos Anda atau hanya berjalan-jalan untuk melihat anjing-anjing kereta luncur dan kulit anjing laut dan musk oxen yang sedang dikeringkan. Di sore hari, kita berlayar ke selatan, melewati pemandangan indah Blosseville Coast.
Kehidupan laut dalam perjalanan ke Islandia
Hari di laut memberi kita kesempatan untuk melihat paus dan burung laut.
Akhir perjalanan di Akureyri
Bahkan petualangan terbesar pun akhirnya berakhir. Kita akan turun di Akureyri, di mana atas permintaan Anda bisa transfer dengan bus carteran (perjalanan enam jam yang harus dipesan sebelumnya) ke halte bus di Harpa Concert Hall di Austurbakki, Reykjavík.
Jangan lewatkan kesempatan ini untuk bergabung dengan ekspedisi pelayaran yang tak terlupakan! Ayo, daftar sekarang dan jadilah bagian dari petualangan luar biasa ini!
- Any airfare, whether on scheduled or charter flights
- Pre- and post- land arrangements.
- Passport and visa expenses.
- Government arrival and departure taxes.
- Meals ashore.
- Personal health Insurance for Medical, Accident and Repatriation/evacuating..
- Excess baggage charges and all items of a personal nature such as laundry, beverage charges and Internet charges.
- Transfer supplement for bus shuttle between Akureyri (ship) and bus stop Harpa Concert Hall and Conference Centre at Austurbakki, Reykjavik (6 hours).
- The customary gratuity at the end of the voyages for stewards and other service personnel aboard (guidelines will be provided).
- Voyage aboard the indicated vessel as indicated in the itinerary
- All meals throughout the voyage aboard the ship including snacks, coffee and tea.
- All shore excursions and activities throughout the voyage by Zodiac.
- Program of lectures by noted naturalists and leadership by experienced expedition staff.
- Free use of rubber boots and snowshoes.
- Transfers and baggage handling between the airport, hotels and ship only for those passengers on the group flights to Longyearbyen.
- All miscellaneous service taxes and port charges throughout the programme.
- AECO fees and governmental taxes.
- Comprehensive pre-departure material.
- Sebuah kapal yang diperkuat es adalah kapal yang terbuat dari baja. Kapal-kapal ini dibuat untuk melewati es di Antartika dan Arktik. Saat ini, sebagian besar kapal yang berlayar ke Antartika dan Arktik adalah kapal yang diperkuat es. Ortelius dan Plancius adalah dua kapal yang diperkuat es. Ortelius memiliki notasi kelas es tertinggi (UL1 setara dengan 1A) dan sangat cocok untuk bernavigasi di es laut satu tahun yang padat dan es laut multi-tahun yang longgar. Plancius memiliki notasi kelas es 1D.Pemecah es dibutuhkan jika ada rute perdagangan yang harus tetap bebas es, jika ada alasan militer untuk berpatroli di area dengan es laut yang tebal, atau jika kamu perlu bekerja dalam kondisi es yang berat, terutama di musim dingin. Pemecah es mahal untuk dibangun dan sangat mahal dalam bahan bakar untuk dijalankan (kadang-kadang menggunakan turbin gas atau generator nuklir). Mereka juga tidak nyaman untuk perjalanan di laut terbuka.
- Kamu perlu memiliki kesehatan umum yang baik dan mampu berjalan beberapa jam per hari. Meskipun ekspedisi kami berbasis kapal, mereka bisa cukup menuntut secara fisik. Kamu bisa memilih untuk tetap di kapal jika lebih suka, tapi kamu tetap harus bisa bergerak dengan aman di sekitar kapal bahkan dalam cuaca buruk.Jika kamu memilih untuk ikut pendaratan, kamu harus bisa naik dan turun dari Zodiak. Kamu juga harus mampu naik dan turun tangga kapal. Ini akan menjadi lebih mudah dengan latihan, tapi tangga kapal itu curam dan bergerak mengikuti goyangan kapal. Kondisi di darat juga bisa berbatu, tidak rata, dan licin, dan kita akan berada di daerah terpencil tanpa akses ke fasilitas medis yang canggih.Kamu tidak boleh ikut ekspedisi jika memiliki kondisi yang mengancam jiwa atau membutuhkan perawatan medis harian. Masalah kesehatan besar atau kondisi fisik yang memerlukan perawatan darurat harus diberitahukan kepada kami sebelum perjalanan. Silakan isi Formulir Informasi Pribadi kami, yang akan kami kirimkan saat pemesanan. Formulir ini harus diisi dan dikembalikan dalam waktu satu bulan dari tanggal pemesananmu.Karena kita bepergian di daerah yang sangat terpencil, evakuasi medis melalui udara sering kali tidak mungkin. Oleh karena itu, kami berhak menolak perjalanan atau partisipasi dalam kegiatan kepada siapa pun yang masalah kesehatannya mungkin menimbulkan risiko keselamatan bagi staf kami atau penumpang lainnya.
- Kami menerima pembayaran melalui transfer bank atau kartu kredit (Mastercard dan Visa). Jika membayar dengan kartu kredit, kami harus mengenakan biaya kartu kredit.
- Di atas Hondius, Ortelius, Plancius, dan Rembrandt van Rijn, minuman dan suvenir akan dibebankan ke kabin kamu. Sehari sebelum turun, kamu bisa melunasi tagihan dengan manajer hotel dan membayar menggunakan Visa atau MasterCard, Diners Club/Discover, Union Pay, atau tunai (Euro atau USD). Harga dan mata uang standar di semua kapal kami adalah Euro.
- Jumlah penumpang dibatasi hingga 174 orang di Hondius. Selain itu, kapal ini diawaki oleh 24 kru nautika internasional yang sangat berpengalaman, 32-34 kru hotel internasional, 13 staf ekspedisi (1 pemimpin ekspedisi, 2 asisten pemimpin ekspedisi, dan 10 pemandu/pengajar), serta 1 dokter.
- Hondius dibangun di Croatia pada tahun 2018 dan dikirim pada tahun 2019.
Anda Mungkin Juga Suka

Alpine Peaks of Spitsbergen, Ski & Sail
Arctic Ocean - Fair Isle, Jan Mayen, Ice Edge, Spitsbergen, Birding
North Spitsbergen - Arctic Spring , Hike & Sail
Northwest Iceland Explorer - Into the Greenland sea ice
North Spitsbergen Explorer - Into the pack ice - Polar Bear Special
Arctic Ocean - Jan Mayen, Ice edge, Spitsbergen, Birding
Arctic Ocean - Fair Isle, Jan Mayen, Ice edge, Spitsbergen, Birding - Summer Solstice
North Spitsbergen Explorer - Versatile landscapes, sea ice & wildlife
North Spitsbergen Basecamp – Summer Solstice - Free Kayaking, Hiking, Photo Workshop, Diving (supplemented)
North Spitsbergen Explorer - Versatile landscapes, sea ice & wildlife - Summer Solstice
North Spitsbergen - Arctic Summer
East Spitsbergen - Home of the Polar Bear, Including Long Hikes & Cleaning the Shores
Around Spitsbergen, In the realm of Polar Bear & Ice
North Spitsbergen Explorer – Into the Pack Ice – Polar Bear & Whale Special
Northeast Greenland Solar Eclipse Explorer Voyage
Spitsbergen - Northeast Greenland, Fly & Sail
Around Spitsbergen incl. Nordaustlandet
East Greenland, Scoresby Sund - Iceland , Aurora Borealis, Fly & Sail
Northeast Iceland Explorer , Aurora Borealis, Hike & Sail - Incl. Bus back up
Alpine Peaks of Spitsbergen - Ski & Sail
North Spitsbergen, Arctic Summer - Summer Solstice
North Spitsbergen, Arctic Summer
Around Spitsbergen - Arctic Summer
East Greenland, Scoresby Sund - Iceland, Aurora Borealis, Fly & Sail
Northeast Iceland Explorer, Aurora Borealis, Hike & Sail - Incl. Bus back up
Seizing the Season: Spitsbergen’s Late Spring, Early Summer
Apa yang Spesial dari Spitsbergen Timur
10 Tips for Photographing the Northern Lights
The Arctic’s Most Phenomenal Fjords
Puffins: Clown Birds of the Atlantic
Circumnavigating Spitsbergen
The Mysteries of the Beluga Whale
Navigating by touch through the sea ice
Six Must-See Svalbard Sites
8 Scientific Wonders of the Arctic
Eight Engaging Reindeer Facts
Svalbard vs. the Canadian Arctic
Spitsbergen: a true polar bear trip
Spitsbergen: Alkefjellet magic
Arctic and Antarctic Basecamp Cruises – Choose Your Own Adventure
Inside the Svalbard Global Seed Vault
The Arctic Borderland of Kongsfjorden, Svalbard
Where the Polar Bears Roam
Birding Opportunities Abound in Spitsbergen

