General

• Sebuah kapal yang diperkuat es adalah kapal yang terbuat dari baja. Kapal-kapal ini dibuat untuk melewati es di Antartika dan Arktik. Saat ini, sebagian besar kapal yang berlayar ke Antartika dan Arktik adalah kapal yang diperkuat es. Ortelius dan Plancius adalah dua kapal yang diperkuat es. Ortelius memiliki notasi kelas es tertinggi (UL1 setara dengan 1A) dan sangat cocok untuk bernavigasi di es laut satu tahun yang padat dan es laut multi-tahun yang longgar. Plancius memiliki notasi kelas es 1D.Pemecah es dibutuhkan jika ada rute perdagangan yang harus tetap bebas es, jika ada alasan militer untuk berpatroli di area dengan es laut yang tebal, atau jika kamu perlu bekerja dalam kondisi es yang berat, terutama di musim dingin. Pemecah es mahal untuk dibangun dan sangat mahal dalam bahan bakar untuk dijalankan (kadang-kadang menggunakan turbin gas atau generator nuklir). Mereka juga tidak nyaman untuk perjalanan di laut terbuka.

• Mata uang yang digunakan di kapal kami adalah Euro, tapi kamu juga bisa membayar dengan USD di kapal.

• Kami sarankan kamu membawa uang tunai sesedikit mungkin. Kamu bisa membayar tagihan di akhir ekspedisi dengan kartu kredit saat masih di kapal. Kamu mungkin perlu sedikit uang tunai untuk pembelian selama perjalanan, tapi kebanyakan tempat juga menerima pembayaran dengan kartu kredit. Namun, untuk memberi tip kepada kru dan tim ekspedisi, kami lebih suka kamu menggunakan uang tunai.

• Kamu perlu memiliki kesehatan umum yang baik dan mampu berjalan beberapa jam per hari. Meskipun ekspedisi kami berbasis kapal, mereka bisa cukup menuntut secara fisik. Kamu bisa memilih untuk tetap di kapal jika lebih suka, tapi kamu tetap harus bisa bergerak dengan aman di sekitar kapal bahkan dalam cuaca buruk.Jika kamu memilih untuk ikut pendaratan, kamu harus bisa naik dan turun dari Zodiak. Kamu juga harus mampu naik dan turun tangga kapal. Ini akan menjadi lebih mudah dengan latihan, tapi tangga kapal itu curam dan bergerak mengikuti goyangan kapal. Kondisi di darat juga bisa berbatu, tidak rata, dan licin, dan kita akan berada di daerah terpencil tanpa akses ke fasilitas medis yang canggih.Kamu tidak boleh ikut ekspedisi jika memiliki kondisi yang mengancam jiwa atau membutuhkan perawatan medis harian. Masalah kesehatan besar atau kondisi fisik yang memerlukan perawatan darurat harus diberitahukan kepada kami sebelum perjalanan. Silakan isi Formulir Informasi Pribadi kami, yang akan kami kirimkan saat pemesanan. Formulir ini harus diisi dan dikembalikan dalam waktu satu bulan dari tanggal pemesananmu.Karena kita bepergian di daerah yang sangat terpencil, evakuasi medis melalui udara sering kali tidak mungkin. Oleh karena itu, kami berhak menolak perjalanan atau partisipasi dalam kegiatan kepada siapa pun yang masalah kesehatannya mungkin menimbulkan risiko keselamatan bagi staf kami atau penumpang lainnya.

• Kapal pesiar ekspedisi adalah perjalanan yang fokus pada kontak maksimal dengan satwa liar lokal, fenomena alam, dan lokasi yang memiliki nilai budaya atau ilmiah. Perjalanan ini paling baik dinikmati dalam kelompok kecil yang dipimpin oleh pemandu ekspedisi yang sangat berpengalaman.

• Iya, tapi usia minimum yang bisa kami izinkan naik kapal adalah tiga tahun, namun kami menyarankan untuk tidak bepergian dengan anak di bawah 8 tahun. Usia maksimum yang kami anggap sebagai anak adalah 16 tahun. Kami menawarkan diskon anak sebesar 40% di tipe kabin tertentu pada beberapa perjalanan untuk anak-anak antara tiga hingga 15 tahun.

• Nexta Expeditions tidak mengizinkan penggunaan UAV/kopter quad/drone rekreasi selama perjalanannya. Ini berlaku baik di kapal maupun di luar, terlepas dari izin yang dimiliki oleh penumpang. International Association of Antarctic Tour Operators (IAATO) telah melarang penggunaan UAV/kopter quad/drone rekreasi di kapal anggota, perahu Zodiac, dan selama pendaratan yang dijadwalkan. Selain itu, Pemerintah South Georgia dan South Sandwich Islands telah mengeluarkan larangan penggunaan rekreasi perangkat ini di wilayah mereka. Association of Arctic Expedition Cruise Operators (AECO) juga telah melarang penggunaan UAV/kopter quad/drone rekreasi di kapal anggota dan selama semua kegiatan pelayaran. Sebagai anggota penuh IAATO dan AECO, Nexta Expeditions mendukung larangan mereka terhadap penggunaan drone rekreasi untuk meminimalkan dampak lingkungan dan meningkatkan pengalaman penumpang.

• Anak-anak harus berusia minimal tiga tahun untuk berlayar dengan kami, namun kami menyarankan agar tidak bepergian dengan anak-anak di bawah 8 tahun. Kami tidak memiliki batasan usia atas, tetapi semua penumpang harus secara mental dan fisik mampu melakukan perjalanan.

• Semua kapal motor kami memiliki brankas di kabin. Kompartemen kecil ini (tinggi 170mm x lebar 230mm x kedalaman 170mm) cocok untuk menyimpan barang-barang seperti ponsel, paspor, kunci, dan perhiasan, tetapi tidak cukup besar untuk menyimpan barang-barang yang lebih besar seperti laptop.

• Ini adalah salah satu pertanyaan yang paling sering ditanyakan, dan jawabannya sangat tergantung pada individu dan apakah kamu akan pergi ke Arctic atau Antarctica. Kalau kamu pergi ke Antarctica, kamu harus melewati Drake Passage, yang bisa sangat berombak dan bergelombang. Dalam kasus ini, kami menyarankan untuk membawa obat mabuk laut atau membelinya di kapal kami, jika persediaan masih ada. Di Arctic, perjalanan kami lebih dekat ke pantai, jadi kamu mungkin tidak terlalu membutuhkan obat mabuk laut, jika memang perlu.Namun demikian, kami mendorong kamu untuk membawanya jika kamu rentan terhadap mabuk perjalanan, terlepas dari apakah kamu pergi ke Arctic atau Antarctica. Kebanyakan orang pulih dari mabuk laut dalam satu atau dua hari, dan kami selalu memiliki dokter di kapal yang lebih besar (Plancius, Ortelius, dan Hondius) jika kamu membutuhkan bantuan tambahan dengan mabuk laut.

• Sulit untuk dikatakan. Itu tergantung pada cuaca dan keterbatasan waktu serta jarak. Tergantung pada perjalanannya, kamu mungkin menghabiskan beberapa hari di kapal, diikuti dengan serangkaian pendaratan, masing-masing beberapa jam. Di beberapa pelayaran, kamu bisa mendarat dua atau tiga kali setiap hari.Selama waktu kita di lintang tinggi, kita akan memiliki hampir siang hari terus-menerus, yang berarti kita bisa menjadwalkan perjalanan sebelum sarapan, setelah makan malam, atau di tengah malam. Seringkali cahaya untuk fotografi terbaik pada waktu-waktu ini. Kami ingin menunjukkan sebanyak mungkin, tapi kami juga ingin memberikan kebebasan untuk melewatkan perjalanan jika kamu mau.

• Sulit untuk menentukan hal ini, karena tergantung pada jarak kita dari Stanley, Kepulauan Falkland, atau Ushuaia. Tidak ada evakuasi helikopter atau pesawat dari South Georgia dan Kepulauan Sandwich Selatan, juga tidak ada fasilitas medis yang mampu menangani situasi medis serius di area ini.Diperlukan setidaknya 2-3 hari dari South Georgia ke Stanley, dan waktu yang sama jika terjadi keadaan darurat medis antara South Georgia dan Semenanjung Antartika. Semua skenario sangat bergantung pada cuaca.Dekat Semenanjung Antartika, kita punya kesempatan untuk menggunakan lapangan terbang di stasiun Frei/Bellingshausen di Pulau King George di South Shetlands, tapi ini tidak pasti dan perlu diatur sebelumnya. Dengan asumsi pengaturan tersebut bisa dilakukan, waktu evakuasi mungkin antara 1-2 hari tergantung pada kondisi cuaca. Jika pengaturan penerbangan memungkinkan tapi cuaca tidak mendukung, ini bisa menunda evakuasi medis atau memaksa kapal kembali ke Ushuaia.Kita jauh dari fasilitas medis yang memadai di Antartika. Setiap evakuasi memakan banyak waktu dan bisa berdampak serius pada sisa perjalanan. Jika kamu dalam kondisi kesehatan yang buruk atau ragu, harap konsultasikan dengan doktermu untuk pemeriksaan sebelumnya.Di kapal motor kami, ada dokter yang berkualifikasi yang berlayar bersama kami di semua perjalanan. Klinik di kapal motor kami hanya cocok untuk perawatan pertolongan pertama.

• Di Svalbard, medevac biasanya tidak lebih dari beberapa jam. Di Greenland Timur, evakuasi melalui lapangan terbang terpencil atau ke rumah sakit di Ittoqqortoormiit bisa memakan waktu 1-3 hari. Semua skenario sangat tergantung pada cuaca.Oleh karena itu, wajib untuk memiliki asuransi perjalanan yang juga mencakup biaya repatriasi medis dan evakuasi dengan helikopter, pesawat, atau kapal. Setelah proses pemesanan, kamu akan diminta untuk memberikan rincian polis asuransi yang kamu miliki.Jika kamu dalam kondisi kesehatan yang buruk atau ragu-ragu, silakan konsultasikan dengan doktermu untuk pemeriksaan. Semua penumpang harus cukup sehat untuk bepergian ke tempat-tempat terpencil dengan fasilitas medis yang terbatas atau tidak ada sama sekali.Di kapal motor kami, kami selalu berlayar dengan dokter yang berkualifikasi. Namun, ruang perawatan di kapal motor kami hanya cocok untuk perawatan pertolongan pertama, dan di kapal layar kami tidak ada dokter atau fasilitas medis.

• Iya, kami punya sistem hiburan di kapal yang memberi kamu akses ke film dan serial serta informasi tentang menu kami, aktivitas harian, dan informasi terkait perjalanan. Cukup sambungkan ke Wi-Fi kapal, klik tautan atau scan kode QR, dan cari media sesuai keinginanmu.

• Sayangnya, kami hanya bisa menyediakan perjalanan untuk penumpang yang memenuhi tingkat kemampuan fisik tertentu. Laut yang bergelombang, medan yang kasar, dan kondisi cuaca yang menantang sering kali ditemui selama perjalanan kami, yang kadang-kadang bisa menjadi tantangan bahkan bagi orang dengan kebugaran fisik puncak. Kesulitan tambahan dari kursi roda atau disabilitas fisik lainnya, oleh karena itu, bisa mencegah kami melakukan pendaratan di pantai dengan aman dan tepat waktu, yang pada gilirannya dapat mengganggu jadwal perjalanan kami dan berpotensi membahayakan penumpang lainnya.

• Ketika sebuah aktivitas dibatalkan karena cuaca (atau kondisi lainnya), kami akan menawarkan aktivitas alternatif jika memungkinkan. Kami juga bisa menjadwalkan ulang aktivitas tersebut di waktu lain. Namun, jika kedua opsi tersebut tidak memungkinkan karena kondisi setempat, kami tidak bisa memberikan pengembalian dana untuk aktivitas yang terlewat. Inilah sifat tak terduga dari perjalanan ekspedisi. Kadang kita beruntung, kadang tidak. Itinerary selalu bisa berubah karena kondisi es, cuaca, atau satwa liar.

• Kami menawarkan diskon anak sebesar 40% untuk tipe kabin tertentu pada beberapa perjalanan bagi anak-anak berusia antara tiga hingga 15 tahun.

• Tim ekspedisi terus memberi tahu kamu tentang lokasi dan tujuan kami.

• Ya, teropong sering dibutuhkan untuk melihat satwa liar, paus, dan misalnya burung di alam bebas.

• Ini sangat tergantung pada kecenderungan kamu sendiri untuk mabuk laut. Drake Passage bisa jadi bergelombang, tapi kadang-kadang tenang seperti danau. Kami sangat menyarankan membeli obat mabuk laut kalau yang pertama terjadi. Kalau kamu tidak punya obat seperti itu, kami menjual merek yang sangat efektif di kapal. Ada juga beberapa praktik terbaik yang bisa kamu adopsi jika laut menjadi kasar, seperti menghindari alkohol, merokok, atau makanan yang pedas, berlemak, atau berbau tajam. Kamu juga bisa tetap di dek bawah kapal, di mana goyangan akan lebih ringan, menatap ke cakrawala, atau cukup berbaring. Tapi tidak semua cara ini akan berhasil untuk semua orang, jadi kamu harus memutuskan apa yang akan membantu berdasarkan pengalamanmu sendiri. Kami bisa merekomendasikan membaca blog kami: 7 tips mengalahkan mabuk laut.

• Para pemimpin ekspedisi kami selalu berusaha sebaik mungkin untuk memastikan kegiatan berkemah tetap berjalan, tapi kadang-kadang hal ini tidak mungkin dilakukan karena kondisi lingkungan yang tidak aman. Jika itu terjadi, kami mungkin akan menawarkan berkemah di dek luar kapal.

• Penumpang kami berkisar dari usia 30-an hingga 80-an, dengan mayoritas berusia antara 45 dan 65 tahun. Di kapal layar kami, penumpang cenderung sedikit lebih muda. Ekspedisi kami biasanya menarik para pelancong mandiri dari seluruh dunia yang memiliki minat kuat untuk menjelajahi daerah-daerah terpencil. Kebersamaan dan semangat petualangan yang berkembang di antara penumpang kami adalah bagian penting dari pengalaman ekspedisi.

• Kami punya kru internasional di kapal kami. Bahasa utama di kapal kami adalah bahasa Inggris, tapi beberapa perjalanan bersifat dwibahasa. Meskipun semua staf kami berbicara bahasa Inggris, bahasa lain juga umum digunakan.

• Kami menggunakan perahu karet Zodiac yang kokoh untuk semua pendaratan. Karena hanya ada sedikit pelabuhan di area yang kami jelajahi, perahu-perahu ini sangat penting untuk ekspedisi kami. Kapal motor kami dilengkapi dengan gangway untuk naik ke Zodiac, tapi kapal layar kami menggunakan tangga kecil di samping. Menggunakan tangga ini tidak terlalu sulit, tapi penumpang harus cukup fit untuk naik dan turun.

• Semua kapal motor dan kapal layar kami melakukan perjalanan ke Arktik.

• Bukan selama musim panas, yang merupakan waktu sebagian besar perjalanan kami berlangsung. Tergantung ke mana kamu pergi di Arctic, tapi suhu bisa mencapai 10°C (50°F) dan biasanya tidak turun terlalu jauh di bawah 0°C (32°F). Antarctica sedikit lebih dingin, tapi tetap hangat di musim panas austral, mencapai hingga 2°C (36°F) tergantung lokasimu, dan cenderung tidak turun terlalu jauh dari itu selama bulan-bulan hangat. Kamu hanya mungkin mengalami cuaca lebih dingin selama perjalanan Arctic di musim gugur dan musim dingin, di mana suhu bisa berkisar antara -34°C hingga 0°C (-29°F hingga 32°F). Tapi kamu akan punya aurora borealis untuk menghangatkanmu.

• Ya, kami menawarkan aplikasi bernama PressReader yang memberi kamu akses ke berbagai majalah dan terbitan berkala saat kamu berada di kapal. Cukup sambungkan ke Wi-Fi kapal, gunakan kode QR atau tautan untuk mengakses aplikasi, dan nikmati membaca.

• Kapal layar kami jauh lebih kecil dibandingkan dengan kapal motor kami. Jumlah penumpang maksimal adalah 33 di s/v Rembrandt van Rijn. Suasana di atas kapal sangat akrab dan ada lebih banyak kontak langsung dengan kru layar. Jumlah pemandu di atas kapal juga lebih sedikit, di Rembrandt van Rijn ada dua anggota staf yang akan memimpin kegiatan di darat dan Zodiac.Kecepatan berlayar Rembrandt lebih lambat dibandingkan dengan kapal motor kami, jadi jarak yang ditempuh juga akan berbeda. Namun, karena Rembrandt lebih kecil, ini membuka lebih banyak kemungkinan untuk lokasi aktivitas karena dia bisa mengakses lebih banyak area. Karena itu, ada lebih banyak fleksibilitas dengan rencana perjalanan berlayar.

• Cuaca selalu jadi faktor yang tidak bisa diprediksi dan bisa berubah dengan cepat dan sering. Suhu bisa dingin, meskipun mungkin tidak sedingin yang kamu bayangkan. Pada hari yang tenang dan cerah, bisa terasa cukup hangat. Tapi cuaca basah dan berangin juga harus diantisipasi. Faktor angin dingin selalu perlu diperhitungkan.

• Anak-anak di bawah usia 18 tahun tidak diizinkan menginap di kabin tanpa pengawasan orang tua atau orang dewasa.

• Ya, perhatian utama kami adalah perlindungan satwa liar, lingkungan, dan budaya di semua area yang kami kunjungi. Kami akan membahas isu-isu konservasi dalam pengarahan di kapal, dan staf ekspedisi akan membantu Anda di darat. Kami adalah anggota IAATO dan AECO dan akan mematuhi pedoman mereka. Kami juga akan mengikuti semua persyaratan lokal untuk meminimalkan dampak kami pada lingkungan dan satwa liar. Jika ragu, ingat dua aturan terpenting kami:Jangan tinggalkan apa pun selain jejak kakiJangan ambil apa pun selain kenangan

Payment

• Mata uang yang digunakan di semua kapal adalah Euro, tapi kamu juga bisa bayar dengan USD.

• Ketika kamu membuat reservasi yang sudah dikonfirmasi, kami memerlukan deposit sebesar 40%. Tapi jika reservasi dilakukan dalam dua bulan sebelum keberangkatan, harga penuh perjalanan harus dibayar saat pemesanan.

• Di atas Hondius, Ortelius, Plancius, dan Rembrandt van Rijn, minuman dan suvenir akan dibebankan ke kabin kamu. Sehari sebelum turun, kamu bisa melunasi tagihan dengan manajer hotel dan membayar menggunakan Visa atau MasterCard, Diners Club/Discover, Union Pay, atau tunai (Euro atau USD). Harga dan mata uang standar di semua kapal kami adalah Euro.

• Kami menerima pembayaran melalui transfer bank atau kartu kredit (Mastercard dan Visa). Jika membayar dengan kartu kredit, kami harus mengenakan biaya kartu kredit.

• Tidak, kamu tidak bisa menukar mata uang di dalam pesawat.

• Tidak, kamu tidak bisa mendapatkan uang tunai di kapal.

Cabins

• Suhu di kapal berkisar antara 18 – 20°C (64 – 68°F) di area umum, sementara suhu kabin bisa disesuaikan sesuai keinginanmu.

• Iya, suplai listriknya 220 volt, 50 siklus. Colokan dindingnya cocok untuk dua pin bulat tebal seperti yang ada di kebanyakan negara Eropa. Kamu mungkin perlu adaptor untuk peralatanmu.

• Ini tergantung pada kabin yang kamu pilih. Kami menawarkan kabin twin, superior, triple, dan quadruple. Kamu bisa memesan kabin twin untuk dirimu sendiri dengan harga 1,7 kali dari tarif berbagi. Kamu juga bisa memilih untuk berbagi kabin twin dengan penumpang lain (tanpa biaya tambahan jika kamu akhirnya sendirian di kabin).Kami menawarkan empat jenis kabin:Quadruple: maksimal empat penumpangTriple: maksimal tiga penumpangSuperior: maksimal tiga penumpang (satu tempat tidur double dan satu sofa bed single)Twin: maksimal dua penumpang (juga bisa memesan kabin twin untuk penggunaan tunggal)

• Ya, kami menyediakan pengering rambut di semua kabin kapal motor besar kami. Di s/v Rembrandt van Rijn, kamu bisa meminta pengering rambut kepada manajer hotel.

• Di kapal motor besar kami, semua kabin dilengkapi dengan TV. Namun, Rembrandt tidak memiliki TV. Biasanya tidak ada TV satelit di kapal mana pun, karena ini sebagian besar tidak tersedia di area operasi kami. Hondius dilengkapi dengan sistem TV satelit, tetapi penerimaan tidak bisa dijamin karena rute kami yang terpencil. Ada sistem TV onboard di semua kapal motor besar kami yang menampilkan konten seperti film, dokumenter, dan informasi penting tentang perjalanan.

• Ya, ini mungkin. Kami menawarkan berbagai jenis kabin, jadi untuk permintaan kabin khusus, kami sarankan kamu memesan secepat mungkin agar kami punya waktu untuk mengakomodasi kamu.

• Semua kabin di kapal motor besar kami memiliki pemandangan luar. Beberapa kabin memiliki jendela, sementara yang lain memiliki lubang intip seperti yang dijelaskan di bagian "kabin" pada setiap halaman perjalanan. Pemandangan dari setiap kabin berbeda karena kebutuhan desain kapal. Akibatnya, pemandangan dari beberapa kabin mungkin sebagian terhalang. Pemandangan terbaik selalu ada di dek luar atau di jembatan. Kabin di Rembrandt van Rijn tidak memiliki pemandangan luar.

• Total ada 80 kabin di Hondius. 4 kabin quadruple porthole 2 kabin triple porthole 27 kabin twin porthole 14 kabin twin window 11 kabin twin deluxe 8 kabin superior 8 junior suites 6 grand suites dengan balkon Untuk informasi lebih lanjut tentang kabin Hondius, silakan kunjungi halaman Hondius kami.

• Ketika kabin tidak tersedia, kamu bisa memilih kabin alternatif. Kamu juga bisa masuk daftar tunggu, tapi tidak ada jaminan kabin yang kamu inginkan akan tersedia.

Clothing advice

• Semua tamu diwajibkan memakai jaket dan celana tahan air (pakaian harus benar-benar tahan air - tahan air atau yang hanya menolak air tidak cukup) saat berada di Zodiak kami. Ini demi alasan keamanan karena risiko penyakit akibat paparan meningkat jika kamu basah. Di perairan Norwegia, ini juga merupakan persyaratan hukum - siapa pun yang tidak berpakaian dengan benar tidak akan diizinkan meninggalkan kapal.Selain itu, saran kami adalah membawa pakaian hangat dan tahan angin yang bisa kamu tambahkan atau lepaskan dengan mudah dalam lapisan. Beberapa lapisan pakaian dengan kehangatan sedang memberikan lebih banyak isolasi daripada satu pakaian yang lebih tebal. Ini karena udara hangat terperangkap di antara lapisan-lapisan tersebut dan bertindak sebagai isolasi tambahan. Cari pakaian yang terbuat dari wol, sutra, dan serat sintetis baru, yang semuanya mempertahankan panas lebih baik daripada bahan lainnya.Lapisan-lapisan ini memberi kamu fleksibilitas untuk mengontrol suhu tubuh. Lapisan terpenting adalah lapisan luar yang tahan air dan tahan angin. Informasi lebih lanjut tentang ini bisa ditemukan di manual ekspedisi kami, yang akan kamu terima saat pemesanan.

• Karena bisa sangat dingin di Weddell Sea dan Ross Sea, pakaian hangat sangat penting. Celana dan jaket tahan air untuk melawan angin, hujan, dan cipratan air asin yang masuk ke zodiac. Selain itu, pakaian dalam termal, jaket fleece, sarung tangan hangat, dan topi hangat juga diperlukan. Jaket bulu angsa akan membuat tinggal di es dekat koloni penguin lebih nyaman. Sepatu bot karet untuk pendaratan juga diperlukan, tapi sudah disediakan di kapal.

• Kami minta kamu membawa jaket dan celana tahan air (minimal rating 15.000mm) untuk pelayaran Zodiac ke daratan serta sepatu bot karet tinggi (disediakan di kapal motor). Selain itu, kami sarankan kamu membawa yang berikut ini: Sweater dan jaket fleece Sarung tangan dan mittens Topi wol Kaos kaki hangat Pakaian dalam thermal Ransel tahan air Kacamata hitam Tabir surya SPF 30+ Sepasang teropong Kamera dan banyak kartu memori/film Tongkat ski (untuk snowshoeing) Kaos Sepatu bot karet tinggi (untuk kapal layar kami) CATATAN: Hanya di Plancius, Ortelius, dan Hondius kami menyediakan sepatu bot karet untuk semua penumpang. Tidak ada sepatu bot yang tersedia di Rembrandt van Rijn.

• Kamu harus membawa barang-barang berikut untuk kegiatan di Basecamp.Snowshoe Walkers dan Pendaki GunungSnowshoe walkers harus membawa sepatu gunung untuk kenyamanan, cengkeraman, dan stabilitas (untuk melindungi pergelangan kaki).Pendaki gunung harus membawa sepatu gunung pribadi yang kokoh dengan dukungan pergelangan kaki yang cukup dan sol yang kaku. Sepatu gunung harus dirancang untuk dipasangkan dengan crampon. Crampon akan disediakan di kapal.Harap dicatat: Peserta bisa dikeluarkan dari aktivitas jika mereka tidak membawa sepatu gunung yang sesuai. Sepatu hiking yang lembut dan sepatu olahraga tidak cukup.Pakaian – (lapisan luar)Jaket tahan angin, tahan air, dan bernapas dengan tudungCelana/salopettes tahan angin, tahan air, dan bernapasLapisan Termal (pakaian dalam)Jaket/pull-on sintetis/wol fleece/pileCelana/salopettes sintetis/wol fleece/pileRompi atau jaket fleeceLapisan Dasar (pakaian dalam)Atasan tipis sintetis/wol (lengan panjang/pendek/ber-ritsleting)Celana tipis sintetis/wol/long johnsKepalaBalaclava sintetis/wol atau gaitor leher/syalTopi sintetis/wolTopi tahan angin dengan pelindung telingaTopi matahariMasker wajahKaki/BetisGaitors (Gamaschen)Kaos kaki panjang tipis/tebal sintetis/wolKaos kaki dalam tipis sintetis (untuk mencegah lecet)Tidur: pakaian dan kaos kaki wolTanganSarung tangan (GoreTEx di luar dan Thinsulate di dalam, sebaiknya sarung tangan ski/snowboard/gunung dengan cengkeraman)Sarung tangan tahan anginSarung tangan termal sintetis/wolSarung tangan downSarung tangan tipis (lapisan dasar) sintetis/wolPenahan sarung tangan (di leher)MataPerlindungan wajahKacamata hitam/kacamata gletser dengan pelindung sampingKacamata/lensa cadanganKulit dan KebersihanTabir surya, krim matahari, salep bibir berlemak (tanpa air)Pelindung mata/Penyumbat telingaPerlengkapan toilet/kebersihan, handukLain-lainObat pribadiRansel 25 literBotol air 1 literTas tahan air (untuk peralatan kamera)Film atau kartu memori

• Kalau kamu pesan di salah satu kapal motor kami, kamu akan menerima PIF (Personal Information Form) online di mana kamu bisa mencantumkan ukuran sepatu boot kamu. Kamu perlu mengisi formulir ini dan mengembalikannya ke Nexta Expeditions atau agen pemesanan kamu. Kami tidak menyediakan sepatu boot di kapal layar kami.

• Untuk naik Zodiac, rekomendasi kami tidak jauh berbeda dengan yang kami sarankan di darat. Risiko tambahan saat berlayar dengan Zodiac adalah terkena cipratan air, jadi berpakaianlah sesuai (dan lindungi elektronikmu) dengan mengikuti saran dasar ini:- Pakai pakaian luar yang tahan air agar tetap kering- Jaga tangan dan kaki tetap kering- Pakai topi agar tetap hangat- Kenakan pakaian berlapis yang nyaman dan longgar

• Untuk keberangkatan yang dimulai dan berakhir di Ushuaia, kamu bisa menyewa pakaian ekspedisi di New Headings, sebuah toko perlengkapan outdoor yang ada di kota. Kamu akan menerima detail kontak untuk New Headings saat kamu melakukan pemesanan.

• Jangan pakai pakaian katun atau jeans saat ber-kayak. Kalau basah, bahan ini bisa meningkatkan risiko hipotermia. Selain itu, nggak nyaman juga saat ber-kayak. Sarung tangan biasa seperti Gore-Tex atau kulit juga nggak cocok untuk ber-kayak. Sarung tangan neoprene paling bagus untuk menjaga tangan tetap hangat di air yang dingin.

• Sepatu bot harus tahan air, hangat, dan nyaman, dengan sol anti-selip yang kokoh, dan hampir setinggi lutut. Sepatu bot karet disediakan di kapal motor kami, tapi tidak di kapal layar kami.

• Di toko ekspedisi yang ditunjuk di negara kamu.

• Ini bukan sesuatu yang bisa kami jawab, karena toko pakaian dan ketersediaannya berbeda-beda di setiap daerah. Namun, kamu bisa merujuk ke panduan pakaian polar kami untuk informasi detail tentang apa yang sebaiknya dipakai.

• Ukuran yang tersedia disebutkan di formulir pre-order untuk kapal yang relevan. Hanya kapal motor kami yang menyediakan sepatu bot karet, bukan kapal layar kami.

Meals

• Semua waktu makan diumumkan di kapal dan tergantung pada program harian. Biasanya, sarapan dimulai pukul 07:30, makan siang pukul 12:30, dan makan malam pukul 19:00.

• Kapal bermotor dan kapal layar kami memiliki hidangan yang hampir sama, meskipun cara makannya sedikit berbeda.Makanan di kapal bermotorKami menyajikan sarapan prasmanan di kapal bermotor kami, dan makan siang juga sering prasmanan. Makan malam termasuk pilihan hidangan utama, dan ini disajikan di meja.Sarapan prasmanan termasuk:- telur, bacon, & sosis- bubur panas- kacang panggang- berbagai jenis roti- daging dingin- sereal- kerupuk- yogurt- selai & pengawet- piring buah- kue-kuePrasmanan makan siang:- sup & salad- makanan sandwich- hidangan utama- keranjang buah- pencuci mulutMakan malam yang disajikan di meja termasuk:- pembuka, sup, atau salad- hidangan utama (daging, ikan, atau vegetarian)- pencuci mulut atau piring buahMakanan di kapal layarMasakan di kapal layar kami hampir sama. Rembrandt menawarkan sarapan prasmanan dan termasuk telur yang disiapkan setiap pagi.Sarapan termasuk:- roti segar- kopi, teh, susu, & jus jeruk- muesli- yogurt- selai & pengawet- selai kacang, olesan, taburan- buah segar- keju- daging (salami & ham)Prasmanan makan siang:- sup & salad- hidangan utama- keranjang buahMakan malam yang disajikan di meja termasuk:- pilihan antara pembuka atau salad- hidangan utama (daging, ikan, atau vegetarian)- pencuci mulut atau piring buah

• Air keran di Hondius, Plancius, dan Rembrandt aman untuk diminum. Di Ortelius, kami menyediakan stasiun air di setiap dek di mana kamu bisa mengisi ulang botol air kami.

• Iya, ada camilan yang tersedia. Semua camilan gratis. Sup siap saji, kue kering, dan kerupuk tersedia 24 jam sehari.

• Ya, ada air, kopi, dan teh yang disajikan dengan semua makanan, gratis. Minuman lain tersedia dengan harga terjangkau yang akan dibebankan ke akun kabin Anda.

• Iya, selalu ada satu hidangan vegetarian yang tersedia setiap waktu makan. Tapi, sementara penumpang yang makan daging dan ikan punya pilihan tiga hidangan, hanya ada satu pilihan vegetarian, jadi tolong sebutkan preferensi kamu di Formulir Informasi Pribadi (PIF) kami supaya manajer hotel dan koki bisa memastikan hidangan vegetarian sesuai dengan selera kamu. Jika memungkinkan, hidangan bisa disesuaikan.

• Tolong beri tahu manajer hotel kami jika kamu punya kebutuhan diet khusus supaya koki kami punya waktu untuk menyiapkan sesuatu yang spesial buat kamu.
  Tolong juga informasikan kebutuhanmu di Formulir Informasi Pribadi (PIF) yang disediakan oleh departemen reservasi kami. Untuk kebutuhan diet budaya atau agama, pilihan kami terbatas. Makanan kosher sayangnya tidak bisa disediakan, karena kami tidak punya produk tersebut dan dapur kami tidak cocok untuk itu.
  Kami bisa menyiapkan makanan halal, tapi tolong beri tahu kami setidaknya tiga bulan sebelum perjalananmu.

• Untuk meminta makanan vegan, silakan gunakan Formulir Informasi Pribadi (PIF) yang disediakan oleh departemen reservasi kami. Perlu dicatat: Makanan vegan tidak bisa disediakan di kapal layar kami, Rembrandt van Rijn.

Health & safety protocol

• Meskipun kami telah melonggarkan beberapa langkah keamanan yang paling ketat, kami masih memiliki banyak tindakan untuk memastikan kesehatan dan kesejahteraan penumpang dan staf kami: Penyaringan suhu otomatis Langkah-langkah pembersihan yang ditingkatkan Teknologi dispersi Sistem filtrasi udara dan HVAC yang diperbarui Unit filtrasi udara UV Seperti biasa, kami terus menyesuaikan operasi sesuai dengan risiko wabah di kapal. Kami memiliki rencana manajemen Covid-19 dan pencegahan wabah yang menyeluruh untuk tujuan ini. Untuk detail lebih lanjut, silakan kunjungi halaman Protokol Kesehatan dan Keselamatan kami.

• Silakan lihat informasi terbaru di halaman Protokol Kesehatan dan Keselamatan kami.

Guidelines

• Hindari merusak permukaan tanah dan penutup vegetasi yang tidak perlu, karena tingkat regenerasinya sangat lambat. Jangan mengambil spesimen dari tanaman. Jangan memetik bunga.Hindari mengganggu atau memberi makan satwa liar. Perhatikan aktivitasmu dan apakah itu menyebabkan perubahan perilaku hewan. Ketahuilah bahwa Rabies memang ada di Spitsbergen, terutama pada Arctic Foxes. Hati-hati saat bergerak di area di mana burung sedang bersarang. Jika burung terganggu dan meninggalkan sarangnya, telur yang tidak tertutup akan cepat dingin dan menjadi mangsa mudah bagi burung camar dan rubah.Hindari menggiring atau membuat panik angsa dan bebek.Di beberapa lokasi di pulau-pulau, monumen budaya dan barang-barang seperti situs pemakaman, oven lemak, salib, alat berburu, dll. sering ditemukan. Monumen budaya semacam itu umumnya dilindungi oleh hukum. Merusak atau mengambil monumen dan barang-barang tersebut dari tempat di mana mereka ditemukan adalah tindakan ilegal.Jangan mengambil suvenir, termasuk tulang paus atau anjing laut, hewan hidup atau mati, batu, fosil, tanaman, atau bahan organik lainnya.

• Pastikan alas kaki yang ingin kamu bawa sudah dibersihkan dan semua tanah serta biji-bijian sudah dihilangkan. Periksa semua pakaianmu dari tanah, biji-bijian, dan serangga, terutama di bagian manset, kantong, tudung, dan semua Velcro. Pastikan semua peralatan dan bagasi yang kamu rencanakan untuk dibawa bersih dan bebas dari tanah serta biji-bijian. Ini termasuk tongkat jalan, tongkat ski, dan tripod untuk kamera.

• Zodiak dikemudikan oleh staf dan kru kami. Pengemudi bertanggung jawab atas perahu dan operasinya. Tolong ikuti instruksi mereka setiap saat.

• Kita diharuskan menjaga jarak minimum dari semua satwa liar. Jarak ini bisa bervariasi tergantung pada spesiesnya, tapi tujuannya selalu untuk mengurangi kemungkinan mengganggu hewan-hewan tersebut sambil juga menjaga keselamatan penumpang kita. Pemandu ekspedisi akan memberi tahu kamu tentang jarak yang harus kita jaga dari berbagai hewan.Kadang-kadang satwa liar yang penasaran (seperti penguin dan anakan anjing laut) mungkin mendekatimu, tapi kami minta agar kamu tidak berinteraksi secara fisik dengan mereka. Tolong selalu ikuti pedoman lokal dan saran dari staf kami.

Embarkation and disembarkation

• Itu tergantung apakah perjalananmu ke Arctic atau Antartika. Untuk perjalanan ke Antartika, kami sarankan kamu tiba di Ushuaia sehari sebelum keberangkatan. Kapal tidak akan menunggu beberapa penumpang yang terlambat, hanya kelompok besar. Untuk perjalanan ke Arctic, sebagian besar penumpang tiba dengan penerbangan yang sama pada hari keberangkatan. Jika penerbangan ini terlambat, kapal akan menunggu penumpang.

• Itu tergantung pada perjalanannya. Waktu naik kapal standar adalah antara jam 4 sore dan 5 sore, tapi di beberapa perjalanan kami punya waktu naik kapal yang berbeda.

• Kamu bisa menemukan ini di surat pengantar dan boarding pass yang akan kamu terima lewat email sebelum perjalananmu.

• Embarkasi adalah prosedur check-in di kapal.

• Proses turun kapal adalah prosedur check-out di kapal.

• Itu tergantung pada perjalanannya. Waktu turun kapal standar sekitar jam 9 pagi, setelah sarapan, tapi di beberapa perjalanan kami punya waktu turun kapal yang berbeda.

Life aboard the ship

• Kami menawarkan berbagai pilihan untuk tetap terhubung selama perjalanan Anda. Setiap kapal motor kami — m/v Hondius, m/v Plancius, dan m/v Ortelius—menyediakan Wi-Fi gratis dengan data 1,5 GB per hari, yang disetel ulang setiap 24 jam. Akses internet tambahan dapat dibeli di pesawat, dengan data tersedia dalam jumlah berikut: 5GB seharga €25 10GB seharga €50

• Di atas kapal Rembrandt van Rijn, tidak banyak ruang untuk koper di kabin. Oleh karena itu, kami sarankan kamu menggunakan tas yang lembut: ransel, tas duffel, dll. Di atas kapal Hondius, Ortelius, dan Plancius, koper bisa diletakkan di bawah tempat tidur, tapi kami tetap menyarankan kamu menggunakan tas yang lembut.

• Ya, kamu boleh membawa alkohol sendiri ke kapal. Namun, kami mengharuskan kamu minum persediaanmu sendiri hanya di kabinmu. Biaya cork sebesar EUR 15 akan dikenakan jika kamu ingin minum alkoholmu sendiri di area publik.Kalau kamu ingin minum di area publik kapal, kapal kami punya lounge bar yang sangat lengkap dengan bartender yang sangat terlatih.

• Meskipun terbatas, ada layanan laundry di kapal motor kami. Tidak ada layanan seperti itu di kapal layar kami. Di kabin kamu, kamu akan menemukan formulir laundry dan tas laundry. Silakan isi formulirnya dan masukkan laundry ke dalam tas yang disediakan lalu tinggalkan di tempat tidurmu. Petugas kabin akan mengambilnya dan mengembalikannya dalam waktu 24 jam. Layanan dry cleaning tidak tersedia. Biaya laundry akan dibebankan ke kabin.

• Di kapal motor kami, ada dokter onboard serta ruang perawatan dasar yang dilengkapi untuk memberikan pertolongan pertama untuk cedera kecil. Kalau kamu merasa sakit atau tidak nyaman, jangan ragu untuk berkonsultasi dengan dokter. Jika kamu minum obat khusus atau alergi terhadap obat tertentu, harap beri tahu kami jauh-jauh hari sebelum perjalananmu. Dalam keadaan darurat, silakan hubungi dokter kapal.Catatan: Tidak ada dokter atau ruang perawatan di kapal layar kami.

• Kami menyediakan sampo dan sabun mandi di kabin semua kapal kami.

• Gratifikasi yang biasa diberikan kepada petugas kapal dilakukan sebagai kontribusi keseluruhan dalam satu amplop di akhir perjalanan, lalu dibagi di antara kru dan staf. Memberi tip adalah urusan pribadi, dan jumlah yang kamu berikan sepenuhnya terserah kamu, tapi kami menyarankan 10 – 12 EU/USD per tamu, per hari. Lebih baik dalam bentuk tunai, bisa diberikan secara individu atau sebagai kelompok.

• Ya, tapi hanya di luar di area yang sudah ditentukan. Dilarang merokok di dalam kapal kami kapan saja. Juga sangat dilarang membuang sampah tembakau (puntung rokok, puntung cerutu, abu pipa) di mana saja di lingkungan kutub, baik di darat maupun di laut.Harap dicatat: Jangan merokok di dek belakang dekat Zodiacs, mesin, dan bahan bakar.

• Tergantung pada cakupan satelit di area operasi kami, kami menyediakan Wi-Fi di kapal bermotor kami. Voucher bisa dibeli di resepsionis. Namun, cakupan satelit di Arctic hampir tidak ada. Di sana, kami hanya bisa menawarkan akun email di kapal. Internet di kapal menggunakan koneksi satelit, yang mungkin jauh lebih lambat dari yang biasa kamu gunakan. Kami juga memiliki layanan seluler di kapal, tergantung pada cakupan satelit. Tarif harga didasarkan pada biaya roaming dari penyedia layanan selulermu.

• Bahasa Inggris digunakan oleh semua staf dan kru. Beberapa keberangkatan bersifat dwibahasa atau sepenuhnya berbahasa Jerman. Perjalanan ini ditandai dengan B (Bilingual) atau G (German speaking) di halaman Dates & Rates kami. Kamu juga akan melihat catatan "important" di halaman khusus perjalanan tersebut.

• Tujuan kami adalah untuk berada di luar kapal sebanyak mungkin, sementara jadwal di kapal biasanya berputar di sekitar waktu makan. Saat sarapan, makan siang, dan makan malam, kami menawarkan berbagai ceramah informatif dan edukatif yang bisa kamu nikmati. Kamu juga bisa santai di lounge dengan kopi, teh, atau minuman lainnya sambil menikmati pemandangan yang spektakuler. Kami punya perpustakaan khusus di Plancius dan Hondius di mana penumpang bisa membaca buku atau menggunakan komputer umum. Kamu juga bisa mencari satwa liar di dek atau jembatan.

• Di atas kapal motor kami, ada toko suvenir sederhana yang menjual kaos, sweater, kartu pos, dan barang-barang serupa. Jam buka akan diumumkan di atas kapal.

• Program harian akan diumumkan selama briefing dan ditampilkan di sekitar kapal (di TV dan poster). Harap periksa informasi ini secara berkala jika ada perubahan. Jadwal dan kegiatan yang direncanakan selalu bisa berubah karena kondisi lokal (es, cuaca, satwa liar). Jika sebuah ceramah dibatalkan karena ada kegiatan atau ekskursi, akan dijadwalkan ulang secepat mungkin.Pemimpin ekspedisi dan kapten kami mempertimbangkan semua faktor di muka dan akan menyesuaikan program sesuai kebutuhan untuk memberikan pengalaman terbaik bagi Anda. Anda akan diberitahu tentang semua perubahan.

• Ini tergantung pada kapalnya. Hondius menawarkan akomodasi untuk 170 penumpang di 82 kabin, sedangkan Ortelius dan Plancius menampung hingga 108 penumpang di 53 kabin. Di Rembrandt van Rijn, kami memiliki ruang untuk 33 penumpang di 16 kabin.

• Ya, informasi kontak setiap kapal akan diberikan saat pemesanan.

• Tidak, saat ini kami tidak memiliki gym atau ruang kebugaran di kapal kami.

• Kuliah dipilih berdasarkan tujuan perjalanan. Kami membahas topik utama seperti biologi laut, geografi, geologi, glasiologi, ornitologi, botani, klimatologi, dan sejarah lokal. Meskipun kami membahas subjek inti di setiap perjalanan, kadang-kadang kami juga memiliki ahli di bidang lain di kapal.

• Ya, tapi hanya di kapal motor kami. Kapal layar kami tidak memiliki dokter.

• Semua rencana perjalanan kapal pesiar di Arktik dan Antartika yang dipromosikan hanya untuk panduan umum. Program bisa berubah tergantung pada kondisi es, cuaca, dan satwa liar setempat. Pemimpin ekspedisi dan kapten yang membuat keputusan ini untuk memberikan pengalaman yang paling aman dan eksploratif. Pendaratan juga bisa berubah karena ketersediaan lokasi dan peraturan lingkungan sesuai dengan IAATO atau AECO.

• Dengan ekspedisi pelayaran, tidak ada dua perjalanan yang sama. Itinerary yang kami sediakan hanyalah panduan. Program pelayaran dan pendaratan yang sebenarnya harus dibuat oleh pemimpin ekspedisi dan kapten pada saat perjalanan, karena kondisi es, cuaca, dan satwa liar di wilayah kutub yang selalu berubah menentukan apa yang mungkin bagi kami.

• Kami punya penumpang dari seluruh dunia di kapal kami, yang merupakan salah satu aspek dari perjalanan kami yang membuat pengalaman di atas kapal lebih menyenangkan.

• Semua pengumuman akan disampaikan dalam bahasa Inggris (atau bahasa kedua selama perjalanan bilingual). Pada perjalanan berbahasa Jerman, pengumuman tentunya akan disampaikan dalam bahasa Jerman.

• Kami punya fasilitas email dan telepon di kapal kami. Semua biaya ditanggung oleh pengguna.

• Pemimpin ekspedisi akan memberikan penumpang gambaran umum tentang cuaca lokal jika diperlukan, tapi kamu juga boleh bertanya kepada tim jembatan atau mencari informasi online menggunakan voucher internet di kapal. Untuk informasi lebih lanjut, silakan kunjungi Weatherbase.

• Pemandu ekspedisi mengatur program kapal yang informatif dan tur darat dalam bahasa Inggris, kecuali jika itu adalah perjalanan dwibahasa atau berbahasa Jerman.

• Di semua kapal kami, handuk kamar mandi sudah disediakan dan akan diganti sesuai permintaan. Kalau kamu mau pakai handuk lagi, tolong gantung saja. Kalau diletakkan di lantai, kami akan menggantinya. Menggunakan kembali handuk lebih ramah lingkungan, menghemat banyak air, deterjen, dan energi.

• Tidak, tidak ada program yang dirancang khusus untuk anak-anak di perjalanan kami.

Preparation of the voyage

• Teropong yang bagus memang tidak murah, tapi akan memberikan lebih banyak kesenangan saat melihat satwa liar dan bisa bertahan seumur hidup. Di kisaran harga yang lebih rendah, masih ada teropong yang cukup baik untuk dijual, tapi cobalah dulu sebelum membelinya. Biasanya kami tidak menyediakan teropong di kapal, tapi pada beberapa keberangkatan kami, kamu bisa meminjam sepasang teropong dari Swarovski Optik selama perjalanan.

• Ya, kamu perlu diasuransikan untuk kemungkinan evakuasi medis dan/atau repatriasi yang tidak terduga. Cakupan yang diperlukan untuk Arktik adalah minimal EUR/USD 50,000 per orang, untuk Antartika dan pulau-pulau sub-Antartika minimal EUR/USD 100,000 per orang, dan untuk Laut Ross minimal EUR/USD 300,000 per orang. Asuransi perjalanan yang komprehensif seharusnya bisa mendukung ini.Semua penumpang juga harus menandatangani pernyataan tanggung jawab yang menyetujui bahwa Nexta Expeditions dan stafnya dibebaskan dari tanggung jawab atas cedera pribadi dan kerusakan properti, termasuk kehilangan barang, dan oleh karena itu tidak dapat menerima klaim apapun. Kamu bisa menemukan pernyataan ini dalam dokumen perjalanan kami.Setelah perjalananmu dipesan, kami akan meminta kamu untuk memberikan rincian polis asuransimu. Partisipasi dalam pelayaran ekspedisi sepenuhnya adalah risiko kamu sendiri.

• Perjalanan kami bisa digambarkan sebagai pelayaran gaya ekspedisi. Fokusnya adalah melihat satwa liar, mengunjungi lokasi menarik, dan berpartisipasi dalam berbagai aktivitas. Misalnya, kita mungkin pergi ke tempat-tempat di mana ada peluang besar untuk melihat penguin atau beruang kutub, atau kita mungkin mengunjungi situs budaya penting atau stasiun penelitian, atau kita bisa memulai perjalanan kayak atau hiking dengan sepatu salju di tepi pantai.Tujuannya selalu untuk memberi kamu kontak langsung dengan dunia kutub. Inilah mengapa kami menjaga program kami fleksibel, sehingga kami bisa memanfaatkan kondisi es, cuaca, dan satwa liar setempat sebaik mungkin saat terjadi. Tidak ada dua perjalanan yang sama. Selalu ada elemen kejutan dalam perjalanan kami.Saat berkemas untuk pelayaran ekspedisi, hindari membawa terlalu banyak barang. Pilih pakaian informal dan praktis yang bisa dipakai berlapis-lapis. Silakan minta manual ekspedisi kami yang berisi informasi detail tentang daftar pakaian, apa yang harus dibawa, dan apa yang diharapkan dalam perjalanan kami.

• Paspor dan visa yang masih berlaku diperlukan. Pastikan paspor kamu masih berlaku setidaknya enam bulan setelah perjalanan kamu berakhir. Karena persyaratan visa berbeda untuk setiap kewarganegaraan, kami sarankan kamu memeriksa dengan konsulat atau kedutaan terdekat dan mengurus visa jika diperlukan.

• Setiap masalah kesehatan atau kondisi fisik yang mungkin memerlukan perawatan darurat harus diberitahukan kepada kami sebelum perjalanan. Untuk memberi tahu kami tentang masalah kesehatan, kamu harus mengisi Formulir Informasi Pribadi yang akan kamu terima dari kami saat pemesanan. Formulir ini harus diisi dan dikembalikan dalam waktu satu bulan setelah pemesanan. Kami bepergian ke daerah yang sangat terpencil, jadi evakuasi medis melalui udara sering kali tidak mungkin dilakukan.

• Bawa obat resep yang kamu butuhkan serta obat untuk mabuk laut. Selalu bawa obatmu di tas tangan.

• Silakan hubungi maskapai penerbanganmu tentang batasan bagasi mereka dan minta izin khusus untuk peralatan selammu sebelum keberangkatan. Semua kelebihan bagasi menjadi tanggunganmu sendiri.

• Itu tergantung apakah mereka hanya ingin fotografi gerhana atau juga foto satwa liar dan pemandangan. Sarankan penumpang untuk melihat halaman fotografi di situs web kami. Kami menghindari menyebutkan peralatan spesifik yang mungkin mereka butuhkan, karena ini sangat subjektif, tapi kami memberikan saran umum berdasarkan apa yang dibawa oleh pemandu kami. Kami juga punya video tutorial tentang fotografi di daerah kutub: Peralatan Fotografi untuk Daerah Kutub.

Reservations

• Iya, tapi kami selalu memasangkan kamu dengan seseorang yang berjenis kelamin sama. Kalau kamu nggak mau berbagi kabin dengan penumpang lain, kamu bisa pesan kabin kembar untuk penggunaan pribadi. Biaya tambahan untuk penggunaan sendiri sebesar 1.7 akan berlaku.Biaya tambahan ini hanya berlaku kalau kamu minta kabin tunggal yang dijamin. Kalau kamu kebetulan sendirian di kabinmu, kami nggak akan mengenakan biaya tambahan.

• Semua rincian biaya yang termasuk dan tidak termasuk bisa ditemukan di halaman perjalanan spesifik di situs web kami, serta di bagian tanggal & harga di bawah catatan umum.

• Sayangnya, kami tidak bisa mengurus visa perjalanan untuk penumpang. Kamu harus mengurus visa perjalanan sendiri. Jika diminta, kami bisa menyediakan Surat Undangan untuk Visa yang bisa kamu berikan ke kedutaan setempat.

• Kami sarankan kamu pakai koper softshell karena tidak banyak ruang untuk koper besar di kabin.

• Kami selalu menyarankan agar kamu melakukan pemesanan secepat mungkin. Semakin awal kamu memesan, semakin besar kemungkinan perjalanan dan kabin pilihanmu tersedia.

• Dokumen-dokumen berikut akan dikirimkan ke email kamu saat kamu memesan ekspedisi: Manual ekspedisi Informasi kontak kapal Formulir Informasi Pribadi (PIF), termasuk formulir sepatu bot dan formulir aktivitas jika berlaku Kamu juga bisa memilih ukuran sepatu bot dan aktivitas saat proses pemesanan online. Begitu pembayaranmu selesai dan PIF sudah diisi dan dikembalikan, kamu akan menerima dokumen-dokumen berikut: Informasi pelabuhan untuk awal dan akhir perjalananmu Voucher kapal pesiar Voucher aktivitas (jika berlaku) Voucher transfer (jika berlaku) Panduan perjalanan untuk Arctic / Antarctica Aturan biosekuriti (hanya untuk Spitsbergen) Panduan hama (hanya untuk Antarctica) Informasi transfer + pajak untuk Buenos Aires (hanya untuk Antarctica)

• Membuat reservasi bisa dilakukan kapan saja, selama masih tersedia. Bahkan pada hari keberangkatan, kamu masih bisa membuat reservasi untuk perjalanan. Namun, kamu harus berada di lokasi keberangkatan kapal tepat waktu. Kapal kami tidak bisa menunggu penumpang yang terlambat.

• Deposit selalu tidak bisa dikembalikan jika penumpang membatalkan. Tergantung pada waktu pembatalan, kami juga akan mengenakan persentase dari harga perjalanan. Silakan lihat syarat dan ketentuan kami untuk detail lengkapnya. Jika kamu ingin memesan ulang untuk keberangkatan lain, mungkin ada biaya tambahan tergantung pada status pemesanan perjalanan yang dibatalkan dan waktu pemesanan ulang.

• Reservasi bisa dilakukan secara online, lewat email, atau melalui WhatsApp.
  Kalau kamu mengalami masalah saat membuat reservasi, jangan ragu untuk menelepon atau mengirim email ke kami, dan kami akan membantu kamu dengan reservasi tersebut.
  
  Informasi kontak:
  Whatsapp: +65 8913 4382
  Email: [email protected]
  Web: https://nexta-expeditions.com

• Senin sampai Jumat, jam 9 pagi sampai 6 sore (Waktu Singapura GMT+8).

• Kamu akan menerima voucher perjalanan setelah kami menerima pembayaran penuh dan Formulir Informasi Pribadi yang sudah lengkap. Dokumen akhir biasanya dikirim melalui email sekitar satu bulan sebelum keberangkatan.

• Biasanya, kami mengirim semua dokumen lewat email. Kalau kamu tidak punya internet di rumah, kami akan mengirimnya lewat pos.

• Tidak, kamu hanya perlu membawa boarding pass, voucher aktivitas, dan voucher penerbangan charter.

• Tidak, ini tidak mungkin. Perjalanan kami dilakukan dalam kelompok. Begitu sudah naik kapal, tidak mungkin bergabung dengan perjalanan di waktu yang berbeda atau turun dari kapal untuk pergi lebih awal.

• Kegiatan di pantai tidak dipesan secara terpisah tapi sudah termasuk dalam program.

Safety

• Kami merancang semua perjalanan kami dengan mengutamakan keselamatan, tapi setiap penumpang juga bertanggung jawab untuk menjaga diri mereka sendiri tetap aman di kapal dan selama kegiatan di luar. Ada jaket pelampung di setiap kabin, dan kami melakukan latihan perahu penyelamat (abandon ship) di awal setiap perjalanan. Latihan ini wajib untuk semua penumpang. Kami mungkin melakukan latihan keselamatan tambahan selama perjalanan, yang akan diumumkan jika diperlukan.Seperti di semua kapal, tolong biarkan satu tangan bebas untuk menstabilkan diri saat bergerak di dalam area dan dek. Kapal bisa tiba-tiba bergoyang atau berhenti saat melewati es. Gunakan pegangan tangan kapan pun memungkinkan, terutama saat naik tangga dan tangga vertikal.Hati-hati saat berjalan di dek terbuka, karena bisa sangat licin. Perhatikan langkahmu saat keluar ke dek juga, karena ada langkah tinggi di banyak pintu. Jangan pernah meletakkan tangan di tepi pintu atau bingkai pintu, karena gerakan mendadak bisa membanting pintu ke jari-jari kamu. Tolong pakai alas kaki yang sesuai setiap saat, jangan pakai sepatu tanpa tali di belakang, seperti sandal jepit atau crocs.

• Ya, kami menyediakan jaket pelampung ringan yang otomatis mengembang saat bersentuhan dengan air untuk semua penumpang. Wajib memakai jaket pelampung ini setiap saat saat berlayar di perahu Zodiac.

• Demi keselamatan semua penumpang, kami menyediakan jaket pelampung ringan yang otomatis mengembang saat terkena air. Saat berada di Zodiak, wajib memakai jaket pelampung ini setiap saat. Tolong jaga jaket pelampungmu dengan baik, dan jangan tinggalkan sembarangan. Selalu bawa jaket pelampungmu kembali ke kabin. Pada hari yang berangin, harap juga pakai jaket pelampung di dek. Jaket pelampung tambahan SOLAS tersedia untuk semua tamu jika terjadi keadaan darurat di kapal.

• Tidak, semua kapal kami dilengkapi dengan peralatan keselamatan yang diperlukan sesuai dengan peraturan International Maritime Organization (IMO) / Safety of Life at Sea (SOLAS). Selama pendaratan dan pelayaran dengan Zodiac, staf kami juga membawa tas keselamatan yang berisi perlengkapan darurat.

• Ada kemungkinan kamu akan melihat beruang kutub di tempat seperti Svalbard dan Franz Josef Land, tapi peluang untuk melihatnya saat pendaratan atau aktivitas di darat sangat kecil - dan kami bekerja keras untuk menjaga agar tetap begitu. Kebanyakan orang yang mengunjungi Arktik ingin melihat beruang kutub, tapi prioritas utama kami adalah memastikan bahwa semua penampakan satwa liar aman baik untuk penumpang kami maupun satwa liar itu sendiri.Di beberapa area operasi kami di Arktik, penampakan beruang kutub cukup umum. Meskipun kami jelas tidak bisa menjamin akan melihat beruang kutub, area ini adalah tempat yang bagus untuk mencarinya. Kapten, kru, dan pemandu kami (dengan bantuan dari penumpang) selalu waspada mencari beruang kutub di semua lokasi pendaratan kami, dan jika kami melihatnya, kami tidak akan pergi ke darat.Namun, jika tidak ada beruang yang terlihat, pemandu kami akan memeriksa area tersebut dari perahu Zodiac kami untuk memastikan tidak ada beruang kutub yang terlewatkan. Hanya setelah itu kami akan mencoba mendarat. Selama pendaratan di wilayah beruang kutub, pemandu kami membawa senapan kuat untuk berjaga-jaga jika terjadi pertemuan yang tidak terduga dengan beruang yang tidak terdeteksi. Jika kami melihat beruang, kami segera evakuasi dan kembali ke kapal.Kamu bisa mengetahui lebih lanjut tentang prosedur keselamatan beruang kami di bawah ini:

• Iya, semua aktivitas kami dirancang dengan sistem keamanan dan ditinjau secara berkala. Kami memiliki prosedur dan kebijakan yang komprehensif untuk memastikan aktivitas kami seaman mungkin.

s/v Rembrandt van Rijn

• Total ada 16 kabin di Rembrandt van Rijn: 1 kabin pribadi triple dengan jendela bulat (dengan shower dan toilet). 6 kabin pribadi twin di dalam (dengan shower dan toilet, tanpa jendela bulat). 9 kabin twin (dengan shower, toilet, dan jendela bulat).

• Berlayar tergantung pada kondisi angin, es, dan rencana perjalanan. Ketika kondisi ini mendukung, kapal layar kita biasanya akan mencoba berlayar. Jika angin tidak mendukung, mesin kapal akan digunakan. Pada setiap perjalanan, beberapa kali percobaan berlayar akan dilakukan.

• Kami berhak untuk menerapkan biaya tambahan bahan bakar. Jika biaya tambahan bahan bakar berlaku, kamu akan diberitahu. Silakan lihat bagian Syarat dan Ketentuan kami di bagian 4.2 untuk detailnya.

• Kapal layar kami dioperasikan oleh kapten dan kru yang berpengalaman. Penumpang diundang untuk membantu dalam proses berlayar di bawah pengawasan kru.

• Kapal Rembrandt van Rijn bisa menampung maksimal 33 penumpang di 16 kabin. Selain itu, ada kru berpengalaman sebanyak 12 orang di atas kapal, termasuk dua pemandu wisata.

• Kapal layar Rembrandt van Rijn awalnya dibangun sebagai herring lugger pada tahun 1947, kemudian dibangun ulang di Belanda pada tahun 1994.

m/v Plancius

• Total ada 50 kabin di Plancius: 4 kabin quadruple dengan toilet dan shower pribadi 9 kabin twin dengan jendela bulat 25 kabin twin dengan jendela 2 kabin twin deluxe (sekitar 15 meter persegi) 10 kabin superior (sekitar 21 meter persegi)

• Di atas kapal Plancius, ada tempat untuk 116 penumpang. Selain itu, ada 45 staf dan kru di kapal: 17 kru nautika, 19 staf hotel (6 koki, 1 manajer hotel, 1 pramugara-bartender, dan 11 pramugara/pembersih kabin), 7 atau 8 staf ekspedisi, dan 1 dokter di kapal.

• Kapal Plancius dibangun pada tahun 1976 sebagai kapal penelitian oseanografi untuk Angkatan Laut Kerajaan Belanda.

m/v Ortelius

• Jumlah penumpang dibatasi sekitar 116 orang di Ortelius. Selain itu, kapal ini diawaki oleh 20 kru nautika internasional yang sangat berpengalaman, 19 kru hotel internasional termasuk pramugari, 7 staf ekspedisi di Antartika (1 pemimpin ekspedisi dan 6 pemandu/pengajar), dan 1 dokter.

• Ortelius dibangun di Polandia pada tahun 1989 untuk Akademi Ilmu Pengetahuan Rusia.

• Total ada 50 kabin di Ortelius.4 kabin quadruple dengan tempat tidur susun.26 kabin twin porthole dengan 2 tempat tidur single.12 kabin twin dengan jendela dan 2 tempat tidur bawah.2 kabin twin deluxe dengan jendela dan 2 tempat tidur bawah single.6 kabin superior dengan tempat tidur double.Semua kabin adalah kabin luar yang luas dengan minimal dua porthole atau jendela per kabin dan semua kabin memiliki shower dan toilet pribadi.

m/v Hondius

• Hondius dibangun di Croatia pada tahun 2018 dan dikirim pada tahun 2019.

• Jumlah penumpang dibatasi hingga 174 orang di Hondius. Selain itu, kapal ini diawaki oleh 24 kru nautika internasional yang sangat berpengalaman, 32-34 kru hotel internasional, 13 staf ekspedisi (1 pemimpin ekspedisi, 2 asisten pemimpin ekspedisi, dan 10 pemandu/pengajar), serta 1 dokter.

Antarctica

• Tidak ada yang diizinkan untuk tinggal secara permanen di Semenanjung Antartika atau di mana pun di Antartika. Namun, kelompok peneliti diizinkan untuk tinggal di Antartika dalam jangka waktu terbatas. Karena hal ini, populasi sementara di Antartika bisa mencapai hingga 10.000 orang.

• Antarctica adalah benua paling dingin dan juga paling berangin di dunia. Suhu terendah di Bumi tercatat di Antarctica. Ada tiga wilayah iklim di Antarctica: Bagian dalam benua: Ini adalah area yang sangat dingin di Antarctica. Daerah pesisir: Daerah ini memiliki suhu yang lebih sejuk dan tingkat curah hujan yang jauh lebih tinggi. Semenanjung Antartika: Ini adalah wilayah yang memiliki iklim lebih hangat dan juga lebih basah; suhu di atas titik beku umum terjadi di bulan-bulan musim panas. Selama bulan-bulan musim panas, suhu di Semenanjung Antartika berkisar antara -2°C hingga +5°C. Di Laut Ross, suhu bisa jauh lebih dingin dengan suhu turun hingga -20°C.

• Vegetasi di Antartika terbatas pada sekitar 350 spesies yang sebagian besar berupa lumut kerak, lumut, dan alga. Berbagai burung laut, anjing laut, dan penguin sering terlihat di Antartika seperti Emperor Penguin, Adelie Penguin, Orcas, Humpback whales, Weddell Seals, dan Leopard seals.

• Antartika adalah benua terbesar kelima dari tujuh benua. Antartika memiliki dua lekukan besar yaitu Ross Sea dan Weddell Sea. Benua terdekat adalah Amerika Selatan. Total luas permukaan Antartika adalah 14,2 juta kilometer persegi (sekitar 5,5 juta mil persegi) di musim panas.

• Antartika terdiri dari dua area utama. Antartika Timur (Greater Antarctica) dan Antartika Barat (Antarctic Peninsula). Lebih dari 98% Antartika tertutup es. Tanahnya tertutup es dan salju. Dua bagian Antartika dipisahkan oleh Pegunungan Transarctic. Selain itu, ada setidaknya dua gunung berapi aktif di Antartika, Gunung Erebus (3.794 m) adalah yang tertinggi dan memiliki danau lava cair permanen. Yang lainnya ada di Pulau Deception, terletak di utara Antarctic Peninsula, tempat populer untuk kapal wisata di mana kamu bisa mandi air hangat di perairan yang dipanaskan secara vulkanik sambil dikelilingi es Antartika dan penguin.

• Benua Antartika atau bagian manapun dari benua ini tidak dikuasai oleh negara manapun. Sebaliknya, benua ini diatur oleh Perjanjian Antartika, yang memberikan setiap negara penandatangan kemampuan untuk melakukan penelitian non-militer di Semenanjung Antartika. Argentina, Inggris, dan Chile pernah mencoba mengklaim Semenanjung Antartika di masa lalu, tetapi ketiga negara ini saat ini mematuhi Perjanjian Antartika.

• Zona waktu di Antartika sama dengan zona waktu di New Zealand: GMT + 12 jam. Pada perjalanan reguler ke Antartika, kita beroperasi di zona waktu yang sama dengan Ushuaia, Argentina: GMT - 3 jam.

• Tidak, lokasi yang terpencil, lanskap yang beku, dan cuaca yang tidak bisa diprediksi bisa membuat operasi pariwisata di Antartika jadi rumit, tapi dengan pengalaman, pengetahuan, dan keahlian yang tepat, kamu bisa tetap aman di Antartika.

• Waktu terbaik untuk mengunjungi sebagian besar Antartika adalah antara pertengahan November hingga awal Maret. Untuk bagian timur Antartika, Desember hingga Maret adalah yang terbaik. Musim panas di Antartika berarti suhu yang lebih hangat, lebih sedikit es, dan lebih banyak satwa liar yang terlihat.

• Ya, tapi hanya jika pemimpin ekspedisi menganggap kondisi lokal aman. Dalam hal itu, kami mungkin menawarkan aktivitas berenang ini dari pantai di bawah pengawasan pemandu kami. Demi alasan keamanan, kami tidak melakukan aktivitas ini dari kapal atau perahu Zodiac kami.

• Kami mengikuti protokol yang disarankan oleh IAATO. Sebelum berangkat untuk perjalananmu, pastikan semua yang kamu bawa yang mungkin bersentuhan dengan lingkungan (pakaian, peralatan, dll.) sudah dibersihkan dan didesinfeksi dengan baik. Kami minta agar kamu tidak duduk, berlutut, atau berbaring selama pendaratan kami. Tolong juga jangan meletakkan apa pun di tanah. Kamu akan menerima dokumen dengan informasi lebih lanjut setelah pemesanan.Di halaman ini kamu akan menemukan semua informasi yang perlu kamu ketahui tentang wabah flu burung, termasuk protokol biosekuriti.

Arctic

• Kutub Utara adalah titik paling atas di bumi. Di Kutub Utara, malam dan siang terjadi terus-menerus selama setengah tahun. Ini tergantung apakah kutub menghadap matahari atau tidak. Kutub Utara berada di tengah-tengah Samudra Arktik dan dikelilingi oleh Alaska, Kanada, Greenland, dan Rusia.

• Kutub Utara dihuni oleh berbagai kelompok orang yang kebanyakan memiliki latar belakang Eropa. Orang-orang dari negara-negara sekitar tinggal di Kutub Utara.

• Zona waktu di Arktik adalah GMT +1.0 jam. Untuk perjalanan ke Svalbard, menggunakan CET. Perjalanan ke Greenland Timur mengubah zona waktu di tengah perjalanan agar sesuai dengan waktu Islandia (GMT), sedangkan perjalanan ke Greenland Barat tetap di GMT -2.

• Perjalanan Arktik kami berlangsung selama musim panas di belahan bumi utara.

Antarctic Circle

• Lingkaran Antarktika, yang juga dikenal sebagai lingkaran kutub, adalah salah satu dari lima lingkaran lintang yang digunakan untuk membagi peta Bumi. Sebuah ekspedisi pelayaran ke Lingkaran Antarktika akan membawa para pelancong ke selatan Khatulistiwa ke koordinat 66°33′45.9″. Lingkaran Antarktika berada di antara Zona Temperat Selatan dan Antarktika. Lingkaran kutub ini melintasi Antarktika, Samudra Selatan, dan Kepulauan Balleny.

• Karena jangkauan Lingkar Antartika, kondisi cuaca rata-rata bisa sangat bervariasi. Namun, kebanyakan kapal ekspedisi yang mendekati Lingkar Antartika berhenti di Detaille Island. Area ini bisa lebih hangat dari yang dibayangkan banyak orang. Misalnya, pada bulan Oktober, suhu biasanya berkisar antara -7 hingga 0 derajat Celsius (19,4 hingga 32 derajat Fahrenheit). Tentu saja, Lingkar Antartika juga bisa sangat dingin, tergantung pada waktu dalam setahun.

• Meskipun kita tidak tahu siapa yang pertama kali menentukan keberadaan Lingkaran Kutub ini, sejarah mencatat bahwa James Cook adalah orang pertama yang melakukan perjalanan ke Lingkaran Antartika. Cook dilaporkan melintasi lingkaran tersebut dengan kapal pada tahun 1773 sebagai bagian dari pelayaran keduanya untuk menemukan wilayah baru.

• Berlayar ke Lingkar Antartika pasti jadi pengalaman yang unik, dan kamu bisa melihat berbagai hal yang layak difoto. Contohnya termasuk satwa liar, gletser, dan gunung es.Salah satu fakta paling menarik tentang Lingkar Antartika adalah adanya 24 jam siang dan malam yang terjadi sekali setahun. Jadi, di bulan Desember ada 24 jam penuh siang hari untuk menandai titik balik matahari, dan kebalikannya terjadi di bulan Juni.

• Lingkaran Antartika perlahan bergerak ke arah selatan. Pergerakan ini mengubah koordinatnya sekitar 15 meter setiap tahun. Saat ini, seluruh area di bawah Lingkaran Antartika mencakup 20 juta kilometer persegi, yang merupakan 4 persen dari total daratan di Bumi.

• Area tepat di Lingkar Antartika yang kamu kunjungi akan langsung mempengaruhi jenis satwa liar yang mungkin kamu temui. Selama pelayaran ke Lingkar Antartika, kamu mungkin akan melihat berbagai spesies penguin, bersama dengan paus, anjing laut, dan burung laut.

Antarctic Peninsula

• Iklim di Semenanjung Antartika jauh lebih ringan daripada yang dibayangkan kebanyakan orang karena lokasinya yang dekat dengan bagian paling utara Antartika. Kalau kamu pergi ke Semenanjung Antartika pada bulan Januari, yang merupakan musim panas, kamu bisa mengharapkan suhu rata-rata 1 hingga 2 derajat Celsius (33,8 hingga 35,6 derajat Fahrenheit). Juni adalah bagian terdingin dalam setahun, dan rentang suhu biasanya -20 hingga -15 derajat Celsius (-4 hingga 5 derajat Fahrenheit) selama musim dingin ini.Jumlah curah hujan bervariasi di seluruh wilayah. Dalam perjalananmu ke Semenanjung Antartika, kamu bisa mengharapkan setidaknya ada hujan sesekali. Di sisi lain, bagian dalam Antartika mirip dengan gurun karena hanya menerima curah hujan tahunan sebesar 10 cm (3,93 inci).

• Semenanjung Antartika mengikuti Waktu Universal Terkoordinasi -3 (UTC -3). Ini berarti jika jam menunjukkan pukul 18:00 UTC-3 (6 sore) saat perjalanan ekspedisi kamu ke Semenanjung Antartika, maka di New York City, USA akan menunjukkan pukul 17:00 (5 sore) dan di London, U.K. akan menunjukkan pukul 22:00 (10 malam).

• Semenanjung Antartika adalah salah satu daerah paling indah di seluruh benua. Pelayaranmu ke Semenanjung Antartika akan mengungkapkan campuran satwa liar yang paling beragam di seluruh Antartika. Pemandangan di daerah ini sangat dramatis, dipenuhi dengan gunung es dan tentu saja, sangat layak untuk difoto. Keberadaan penguin adalah sorotan selama sebagian besar ekspedisi, dan kunjungan selama musim panas bahkan bisa mengungkapkan kehidupan tanaman seperti dua tanaman berbunga satu-satunya di daerah ini: Antarctic pearlwart dan Antarctic hair grass.

• Para pecinta hewan yang berlibur di Antarctic Peninsula akan disuguhi beragam satwa liar yang sangat cocok dengan iklim dingin di daerah tersebut. Sangat umum untuk bertemu dengan beberapa spesies penguin seperti penguin Gentoo. Jenis satwa liar lain yang bisa dilihat dari kapal pesiar Antartika atau ekspedisi darat di Antarctic Peninsula termasuk anjing laut Weddell, shag Antartika, dan petrel Salju.

Ascension Island

• Pulau Ascension punya populasi sekitar 880 orang, dan diperkirakan 450 di antaranya tinggal di ibu kota Georgetown. Menariknya, tidak ada warga asli Pulau Ascension. Sebaliknya, populasi di sana terdiri dari orang-orang yang berasal dari 15 tempat di seluruh dunia, termasuk dari U.K., U.S., dan Saint Helena.

• Pulau Ascension adalah wilayah seberang laut milik Inggris. Katanya, pulau ini pertama kali terlihat pada tahun 1501, tapi tanggal penemuan resminya tercatat pada 21 Mei 1503. Tanggal itu adalah hari libur, Hari Kenaikan, dan itulah asal nama pulau ini. Wilayah ini sudah di bawah kendali Inggris sejak tahun 1815, dan saat ini menjadi rumah bagi stasiun Royal Air Force dengan landasan pacu yang diperpanjang untuk menjadi jalur pendaratan darurat bagi Space Shuttle AS yang sekarang sudah tidak beroperasi.

• Georgetown adalah ibu kota Ascension Island, dan merupakan tempat tinggal sekitar setengah dari populasi pulau ini. Ini adalah pemukiman utama di Ascension Island, dan terletak di pantai barat. Ada area pusat kota kecil yang mencakup rumah sakit, toko kelontong, dan perpustakaan, tetapi anak-anak sekolah lokal harus menempuh perjalanan tiga mil setiap arah dengan perahu untuk menghadiri kelas.

• Suhu rata-rata tahunan berkisar antara 22 hingga 31 derajat Celsius (72 hingga 88 derajat Fahrenheit). Suhu di Georgetown biasanya antara 23 dan 30 derajat Celsius (73 hingga 86 derajat Fahrenheit) pada bulan Januari, tapi akan turun sekitar satu derajat dari Agustus hingga November. Iklim gurun tropis dan lokasinya yang terpencil membuat Ascension Island menjadi pilihan yang bagus untuk individu petualang yang ingin merasakan ekspedisi pelayaran sekali seumur hidup ke Ascension Island.

• Pulau Ascension adalah tempat yang sangat terkenal bagi para pecinta satwa liar. Bahkan, pulau ini memiliki penunjukan Important Bird Area dari BirdLife International. Orang-orang yang berkunjung ke Pulau Ascension bisa melihat banyak burung laut, termasuk Black Noddies, Red-Billed Tropicbirds, Sooty Terns, dan Ascension Frigatebirds. Alasan lain yang membuat orang-orang melakukan perjalanan ke Pulau Ascension adalah karena pulau ini memberikan kesempatan bagi para pelancong untuk melihat penyu hijau bertelur.

• Tempat bersarang penyu hijau adalah salah satu aspek paling unik dari Ascension Island. Green Mountain memiliki hutan yang direncanakan, dan mencapai ketinggian 859 meter (2.817 kaki). Ada puncak vulkanik yang terletak di dekat Mid-Atlantic Ridge, dan ada setidaknya 44 kawah tidak aktif yang terletak dalam 88 kilometer persegi (33,97 mil persegi) pulau ini. Para pengamat burung yang antusias pasti akan menemukan pelayaran Zodiac di dekat Boatswain Bird Island dengan ribuan burung laut yang bersarang sebagai sorotan utama kunjungan ke Ascension Island.

• Pulau Ascension mengikuti Greenwich Mean Time (GMT). Ini berarti jika pukul 20:00 GMT (8 malam) selama ekspedisi pelayaranmu ke Pulau Ascension, maka akan menjadi pukul 16:00 (5 sore) di New York City, USA, pukul 21:00 (9 malam) di London, U.K., dan pukul 8:00 (8 pagi) keesokan paginya di Kutub Selatan Antartika.

Falkland Islands

• Kepulauan Falkland (atau Islas Malvinas) menggunakan hak mereka untuk menentukan nasib sendiri pada tahun 2013 dan memilih untuk tetap menjadi wilayah seberang laut Inggris. Pulau ini memiliki pemerintahannya sendiri dan mandiri secara finansial.

• Stanley adalah ibu kota Kepulauan Falkland (Islas Malvinas). Kota ini terletak di East Falkland Island, dan merupakan pemukiman terbesar di wilayah tersebut. Stanley menjadi pusat perbelanjaan utama untuk Kepulauan Falkland. Pada tahun 1843, pekerjaan pertama kali dimulai untuk mengubah Stanley menjadi sebuah pemukiman, dan dua tahun kemudian ditetapkan sebagai ibu kota.

• Iklim di Falkland Islands (Islas Malvinas) biasanya sejuk dengan curah hujan tahunan yang terbatas, dan salju biasanya tidak menempel di tanah. Hujan ringan turun secara teratur.Tidak peduli waktu dalam setahun, suhu di Falkland Islands berkisar antara -5°C hingga 24°C (23°F hingga 75°F). Tutupan awan sering terjadi, yang mengurangi efek hari-hari panjang di musim panas.Musim panas bisa mencapai hingga 24°C (75°F), tapi suhu tertinggi rata-rata di bulan Januari dan Februari sekitar 9°C (48°F). Selama bulan-bulan musim dingin, suhu tertinggi rata-rata sekitar 2°C (36°F).

• Pada tahun 2012, Kepulauan Falkland (Islas Malvinas) memiliki populasi sebanyak 2.932 orang. Lebih dari 2.100 orang tinggal di Stanley, sehingga sisanya tersebar di pulau-pulau lainnya dengan populasi yang jarang. Penduduk pulau ini disebut sebagai Falklanders, dan mereka biasanya menyebut Stanley dengan istilah "kota". Mayoritas penduduk pulau ini lahir di sana dan merupakan keturunan dari nenek moyang Inggris.

• Banyak pengunjung ke Kepulauan Falkland (Islas Malvinas) menyempatkan diri untuk mampir ke sekitar West Falklands selama perjalanan mereka. Beberapa pulau di area ini menjadi rumah bagi berbagai jenis burung yang berkembang biak dan koloni penguin rockhopper, albatros alis hitam, dan kormoran imperial. Kebanyakan pulau di sini berbukit dan bergunung-gunung, yang membuatnya menjadi tempat menarik untuk dijelajahi selama ekspedisi pelayaran. Selain itu, keanekaragaman hayati di Falklands menjadikan pulau-pulau ini pilihan ideal bagi para pecinta burung dan satwa liar dari seluruh dunia.

• Siapa pun yang melakukan perjalanan ke Falkland Islands (Islas Malvinas) bisa berharap melihat kelompok burung yang besar dan beragam. Faktanya, ini adalah salah satu sumber utama keanekaragaman hayati di daerah tersebut. Ada 16 spesies burung endemik, dan total 63 spesies menggunakan Falkland Islands untuk tujuan berkembang biak.Beberapa sorotan satwa liar termasuk southern rockhopper penguin, South American terns, dan black-browed albatrosses. Wisatawan juga mungkin melihat South American fur seals dan southern elephant seals.

Greenland

• Greenland adalah bagian dari Kerajaan Denmark. Namun, penduduk lokal di sana telah diberi kesempatan untuk mengembangkan dan menjalankan sistem politik mereka sendiri. Ratu Denmark memang memiliki kekuasaan eksekutif, tapi dia lebih banyak berperan dalam kapasitas seremonial dan representatif.Greenland sudah menjadi rumah bagi suku Paleo-Eskimo sejak 2500 SM, tapi kemudian dihuni oleh orang Norwegia dan Islandia pada tahun 986 M. Pada abad ke-14, Norwegia menjadi bagian dari Denmark. Perjanjian Kiel memberikan kendali akhir atas Greenland kepada Denmark pada tahun 1814, tapi Norwegia mengklaim bagian timur negara tersebut. Klaim ini berhasil diperdebatkan pada tahun 1933, dan Denmark telah mengendalikan Greenland sejak saat itu. Negara ini diberikan pemerintahan sendiri oleh Denmark pada tahun 1979. Menariknya, AS menunjukkan minat yang tinggi terhadap Greenland, termasuk pernah menawarkan untuk membeli negara tersebut seharga $100 juta USD.

• Ukuran Greenland menciptakan berbagai kondisi suhu dan iklim yang beragam. Misalnya, bagian Greenland yang berpenduduk semuanya berada di pesisir karena area ini bebas dari es. Sementara itu, wilayah tengah Greenland tertutup oleh lapisan es.Di Nuuk, suhu rata-rata musim dingin bisa mencapai serendah -8 derajat Celsius (18 derajat Fahrenheit), tapi ini naik hingga 7 derajat Celsius (45 derajat Fahrenheit) di musim panas. Area ini jarang sekali mengalami suhu yang melebihi rentang tersebut, yang membuat musim panasnya sejuk tapi membuat musim dinginnya lebih bisa ditoleransi dibandingkan banyak wilayah yang memiliki iklim lebih bervariasi.

• Nuuk adalah ibu kota Greenland. Nuuk adalah kota terbesar di seluruh negara, dan juga pusat ekonomi dan budaya Greenland. Ada sekitar 17.000 orang yang tinggal di Nuuk, dan mereka menikmati wilayah geografis yang memiliki pegunungan dan akses mudah ke air. Nuuk telah dihuni sejak setidaknya tahun 2200 SM, dan dulunya merupakan rumah bagi penjelajah Viking.

• Meskipun Greenland adalah pulau terbesar di dunia, populasinya hanya di bawah 56.000 orang. Kurangnya populasi ini disebabkan oleh sebagian besar wilayah Greenland yang tidak bisa dihuni. Sekitar 88 persen dari penduduk Greenland adalah Inuit, dengan sisanya kebanyakan campuran orang Denmark dan Eropa.

• Greenland adalah pulau terbesar di dunia yang membentang sekitar 2800 kilometer (1750 mil) dari utara ke selatan. 85% dari Greenland tertutup es dan oleh karena itu berwarna putih di peta.

• Sebuah pelayaran ke Greenland bisa memungkinkan kamu melihat berbagai macam burung. Ada sekitar 52 spesies burung di pulau ini. Jumlah spesies mamalia darat relatif kecil, tapi kamu masih bisa melihat beruang kutub, kelinci Arktik, rusa, musk oxen, dan rubah Arktik. Mamalia laut seperti paus Fin, paus Minke, dan paus Bungkuk sering terlihat. Paus Biru, Paus Sperma, dan Paus Pilot juga kadang-kadang terlihat.Greenland adalah rumah bagi lebih banyak spesies mamalia darat dibandingkan Spitsbergen: Serigala Arktik yang sangat langka, Rubah Arktik, Ermines, Lemming Berkerah, Muskoxen, dan Kelinci Arktik. Beruang Kutub jarang terlihat di pantai barat, tapi sering terlihat di pantai utara dan timur laut.

• Gletser outlet besar perlahan-lahan meluncur turun dari gunung menuju laut di mana esnya pecah dan menciptakan gunung es besar seperti katedral yang sangat banyak di perairan Greenland.

• Berlayar ke Greenland menawarkan berbagai pilihan menarik, termasuk melihat Cahaya Utara, mendaki jalur Viking, dan kesempatan bertemu dengan penduduk asli Inuit. Greenland adalah rumah bagi lapisan es terbesar kedua di dunia dan menjadi daya tarik utama.Para pecinta seni sering berbelanja di toko suvenir Inuit. Ada juga beberapa tempat di mana satwa liar berlimpah, seperti taman nasional di bagian timur laut negara ini.Selain itu, area gletser di Greenland adalah tempat yang indah dan terpencil yang belum banyak dijelajahi oleh manusia.

• Permukaan Greenland sangat dramatis dan spektakuler. Penuh dengan banyak fjord, pantainya dibentuk oleh pegunungan tinggi yang spektakuler, tebing setinggi 2000 meter (6500 kaki), dan banyak gletser. Gletser besar menghasilkan gunung es besar seperti katedral yang melimpah di perairan Greenland. Greenland dan perairan sekitarnya adalah rumah bagi berbagai satwa liar yang mengesankan.

• Greenland menggunakan Waktu Universal Terkoordinasi (UTC), dengan rentang UTC +0 hingga -4. Ini berarti jika pukul 18:00 UTC (6 sore) di Nuuk saat kamu bepergian ke Greenland, maka akan menjadi pukul 16:00 (4 sore) di New York City, USA, pukul 21:00 (9 malam) di London, U.K., dan pukul 09:00 (9 pagi) keesokan harinya di Kutub Selatan Antartika.

South Georgia

• South Georgia tidak punya penduduk tetap. Sepanjang tahun, stasiun riset dan fasilitas pemerintahan diisi oleh staf dari GSGSS dan BAS. Di musim panas, jumlahnya bertambah dengan staf dari SGHT serta proyek sains dan pemerintah. Populasi di musim dingin biasanya sekitar delapan orang, dan di musim panas sekitar 40 orang.

• South Georgia adalah wilayah seberang laut milik Inggris. Pulau ini pertama kali terlihat pada tahun 1675 oleh seorang pedagang dari London, tapi sepertinya belum dieksplorasi sampai tahun 1775, ketika pulau ini diklaim oleh Inggris. Daerah ini terutama digunakan selama abad ke-19 dan ke-20 sebagai basis untuk perburuan anjing laut dan paus. Penduduk semi-permanen pertama pindah ke pulau ini pada tahun 1904 sebagai bagian dari perburuan paus skala industri yang dimulai pada waktu itu di daerah ini.

• Iklim di South Georgia itu kutub. Kamu mungkin akan mengalami berbagai jenis cuaca saat berlayar di South Georgia. Suhu rata-rata bervariasi tergantung pada lokasi tepatmu. Misalnya, biasanya 0.7 sampai 5.5°C (33.3 sampai 41.9°F) di Bird Island selama bulan Januari, tapi di King Edward Point suhu Januari berkisar antara 1.4 sampai 8.4°C (34.5 sampai 47.1°F).Pada bulan Agustus, suhu di South Georgia bisa bervariasi dari -4.8 sampai 1.5°C (23.4 sampai 34.7°F). Angin musim panas bisa membuat hari lebih hangat dari biasanya, tapi salju masih bisa turun di atas ketinggian 300 meter (984 kaki).

• Grytviken ternyata cukup terlindung dengan baik, dan tempat ini menjadi populer bagi pasangan yang ingin mengadakan pernikahan yang benar-benar unik. Puncak tertinggi di pulau ini selalu tertutup salju, dan sering terlihat gunung es di perairan sekitar South Georgia. Flora dan fauna lokal menjadi daya tarik besar, dan kolektor perangko mungkin bisa membeli beberapa perangko langka South Georgia selama perjalanan mereka. Topografi pulau terpencil ini juga sangat menarik, dengan pegunungan alpen tinggi yang spektakuler di bagian tengahnya.Sejarah di sini sangat melimpah, mulai dari kisah perburuan paus di awal abad ke-20 hingga petualangan penjelajah terkenal Sir Ernest Shackleton. Namun, daya tarik utamanya adalah satwa liar, yang tidak ada tandingannya di tempat lain di Bumi. Ini benar-benar surga bagi pecinta satwa liar!

• Banyak orang mengambil pelayaran ke South Georgia khususnya dengan tujuan melihat satwa liar, dan itu memang alasan yang bagus. Daerah ini memiliki kehidupan burung yang kaya dan beragam, tidak hanya karena koloni besar penguin raja. Burung lain yang mungkin kamu lihat saat berkunjung ke South Georgia termasuk albatros, tern, dan beberapa spesies petrel.Selain itu, kamu mungkin akan bertemu dengan kehidupan laut yang beragam mulai dari paus hingga sejumlah besar anjing laut, seperti anjing laut bulu Antartika dan anjing laut gajah selatan. South Georgia memiliki konsentrasi kehidupan laut tertinggi di planet ini.

• South Georgia mengikuti Gulf Standard Time (GST). Ini berarti jika jam menunjukkan pukul 16:00 GST (4 sore) saat liburanmu di South Georgia, maka di New York City akan menunjukkan pukul 14:00 (2 siang), di London pukul 19:00 (7 malam), dan pukul 6:00 (6 pagi) keesokan harinya di Kutub Selatan Antartika. Saat ekspedisi kapal pesiar, kapal sering tetap menggunakan waktu Argentina (GMT -3) untuk menghindari beberapa kali perubahan waktu di kapal.

South Orkney Islands

• Kepulauan South Orkney adalah bagian dari Sistem Traktat Antartika, yang berarti secara teknis tidak dimiliki oleh negara manapun. Namun, Argentina dan Inggris pernah mengklaim kepulauan ini di masa lalu. Wilayah ini pertama kali ditemukan oleh pemburu anjing laut Inggris dan Amerika pada tahun 1821, dan stasiun cuaca pertama didirikan di Kepulauan South Orkney pada tahun 1903 oleh Ekspedisi Nasional Antartika Skotlandia. Stasiun ini kemudian diambil alih oleh Argentina (Stasiun Orcadas) dan sekarang menjadi tempat stasiun ilmiah yang paling lama beroperasi di Antartika.

• Iklim di Kepulauan Orkney Selatan biasanya berangin, basah, dan dingin. Musim panas berlangsung dari Desember hingga Maret, dan orang-orang yang ikut ekspedisi kapal pesiar ke Kepulauan Orkney Selatan bisa mengharapkan suhu rata-rata sekitar 3,5 derajat Celsius (38,3 derajat Fahrenheit).Kepulauan Orkney Selatan sebagian besar tidak bisa diakses dari akhir April hingga November karena air di sekitarnya tertutup es selama periode ini. Suhu rata-rata musim dingin di bulan Juli turun hingga -12,8 derajat Celsius (9 derajat Fahrenheit).

• Pulau Coronation punya titik tertinggi di wilayah ini dengan Gunung Nivea, yang terletak di Gletser Sunshine dan tingginya mencapai 1.265 meter (4.050 kaki). Ditambah lagi dengan persentase glasiasi yang tinggi dan campuran beragam burung laut serta penguin, Kepulauan Orkney Selatan jadi destinasi menarik buat para penjelajah dan petualang yang mencari pengalaman sekali seumur hidup. Area di sekitar pulau-pulau ini sering dipenuhi gunung es besar, membuat pelayaran di sana jadi pengalaman yang luar biasa.

• Para penggemar burung pasti akan senang berkunjung ke South Orkney Islands karena banyaknya penguin dan burung laut di sana. Sangat umum untuk melihat penguin Gentoo, Adelie, dan Chinstrap, dan kamu juga mungkin akan melihat Snow petrels, Pintado petrels, Kelp gulls, Sheathbills, Antarctic shags, terns, dan skuas. Perairan di sekitarnya juga akan menjadi rumah bagi banyak anjing laut - terutama Antarctic fur seal di akhir musim panas.

South Shetland Islands

• Kepulauan South Shetland tidak berada di bawah kendali negara manapun. Sebaliknya, Traktat Antartika memungkinkan semua penandatangan untuk memanfaatkan wilayah tersebut untuk tujuan non-militer. Hal ini membuat 13 negara mendirikan stasiun penelitian dan kamp lapangan di sana. Sebelum Traktat Antartika ditandatangani, kepulauan ini diklaim oleh Inggris, Argentina, dan Chili.

• Iklim di daerah ini biasanya sangat dingin dan sesuai dengan bagian utara Semenanjung Antartika lainnya. Suhu rata-rata musim panas hanya mencapai 1,5 derajat Celsius (34,7 derajat Fahrenheit), dan suhu musim dingin biasanya berkisar sekitar -5 derajat Celsius (23 derajat Fahrenheit).Bahkan di musim panas, Kepulauan Shetland Selatan tetap tertutup es dan salju sekitar 80 persen. Udara lembab dan sering berawan, dan hari-hari yang paling cerah biasanya disertai dengan suhu yang lebih dingin. Karena itu, siapa pun yang melakukan ekspedisi kapal pesiar ke Kepulauan Shetland Selatan perlu membawa jenis pakaian yang tepat.

• Jumlah orang yang tinggal di South Shetland Islands sangat sulit untuk dipastikan. Stasiun penelitian mungkin hanya memiliki sedikit kru - jika ada sama sekali - selama musim dingin. Selama bulan-bulan musim panas, tempat ini ramai dengan ilmuwan dan kru pendukung.

• Kepulauan South Shetland adalah kepulauan vulkanik yang sebagian besar pegunungan dan sekitar 80 persen tertutup gletser. Perjalanan ke Kepulauan South Shetland sering kali memberi kesempatan kepada pengunjung untuk melihat penguin dan anjing laut. Deception Island selalu menjadi sorotan, dan pulau ini tidak berpenghuni kecuali untuk basis penelitian Spanyol dan Argentina. Gletser dan puncak curam di sisi timur pulau ini menyediakan lingkungan yang menantang untuk hiking. Kayaking juga merupakan cara seru untuk menjelajahi Port Foster - kaldera yang terendam di Deception Island.

• Mengunjungi Kepulauan Shetland Selatan akan mengungkapkan banyak kehidupan yang mengejutkan untuk lingkungan yang begitu keras. Satwa liar di Shetland Selatan seperti anjing laut, penguin, dan burung laut memanfaatkan air di sekitarnya sebagai tempat mencari makan, dan mereka sering terlihat dari kapal pesiar. Di darat, ada banyak contoh vegetasi, termasuk alga, lumut kerak, dan lumut. Ini membantu menyoroti fakta bahwa kehidupan bisa menemukan cara bahkan di tempat yang paling tidak ramah sekalipun.

• Kepulauan South Shetland mengikuti Waktu Standar Greenwich +12 (GMT +12). Ini berarti jika jam menunjukkan pukul 9:00 GMT +12 (9 pagi) saat kamu berkunjung ke Kepulauan South Shetland, maka di New York City, USA masih hari sebelumnya pukul 17:00 (5 sore) dan di London, U.K. pukul 22:00 (10 malam). Kepulauan South Shetland secara resmi memiliki waktu yang sama dengan Kutub Selatan Antartika. Selama ekspedisi kapal pesiar ke Kepulauan South Shetland dan Semenanjung Antartika, kapal akan menggunakan waktu Argentina (GMT -3).

Jan Mayen

• Cuaca di sekitar Jan Mayen seringkali tidak begitu baik: katanya cuaca buruk selama 362 hari dalam setahun. Mungkin ada hujan deras, angin, dan kabut, tapi kemudian, tak lama setelah itu, matahari bisa muncul dan udara menjadi jernih. Pada bulan Juni, ketika kapal-kapal kami mengunjungi Jan Mayen, suhu rata-rata sekitar 2º hingga 3ºC (36º hingga 37ºF).

• Meskipun tidak selalu dingin, pakaian hangat dan tahan air dibutuhkan di Jan Mayen. Celana dan jaket tahan air untuk melawan angin, hujan, dan cipratan air asin yang masuk ke zodiac. Selain itu, jaket fleece, sarung tangan, dan topi hangat juga diperlukan. Sepatu bot karet untuk pendaratan disediakan di kapal kami, Plancius, Ortelius, dan Hondius.

Ross Sea

• Laut Ross terletak di antara Marie Byrd Land dan Victoria Land di Samudra Selatan. Teluk dalam ini adalah bagian dari wilayah Antartika, dan dekat dengan Laut Amundsen. Selama ekspedisi pelayaran ke Laut Ross, kamu akan melihat beberapa pulau dan daratan. Selandia Baru telah mengklaim semua wilayah ini. Namun, sebagian besar negara non-Persemakmuran tidak mengakui klaim Selandia Baru atas formasi daratan di dalam Laut Ross.Laut Ross relatif dangkal, dan mencakup area sekitar 960.000 kilometer persegi (370.000 mil persegi). Di banyak area, Laut Ross tidak lebih dari 300 meter (985 kaki) ke dasar laut, tetapi bagian barat daya mencapai kedalaman 914 meter (3.000 kaki). Selandia Baru telah mengklaim semua wilayah ini. Namun, sebagian besar negara non-Persemakmuran tidak mengakui klaim Selandia Baru atas formasi daratan di dalam Laut Ross.

• Karena Laut Ross berada di bawah pengaruh langsung iklim benua Antartika yang keras, suhu rata-ratanya rendah, sekitar 1ºC (34ºF). Pada bulan Februari - Maret, di akhir musim panas Austral, suhu bahkan bisa sedikit di bawah nol. Angin katabatik yang kuat bisa terjadi kapan saja dan mungkin mempengaruhi program.Perlu dicatat: es pack terbentuk di Laut Ross pada awal musim dingin dan bisa bertahan hingga akhir musim panas. Meskipun kami berharap bisa masuk ke Laut Ross, alam tidak memberi kami jaminan. Es pack tidak bisa diprediksi dan mungkin mencegah kapal kami menyelesaikan rencana perjalanan yang telah ditentukan.

• Laut Ross di Antartika adalah salah satu tempat paling terpencil di Bumi. Karena sebagian besar tahun tertutup es tebal, tempat ini jarang dikunjungi oleh turis. Hanya kapal-kapal yang sangat kuat yang bisa menembus wilayah Antartika yang tinggi ini.Keuntungannya jelas; Laut Ross memiliki satwa liar Antartika yang melimpah, pemandangan yang menakjubkan, dan artefak luar biasa dari ekspedisi bersejarah di Antartika. Beberapa sorotannya adalah: koloni besar Penguin Kaisar dan Adélie, Gunung Erebus, Ross Ice-shelf, Dry Valleys, McMurdo Station, Cape Evans (gubuk Scott), dan Cape Royds (gubuk Shackleton).

• Kapten James Clark Ross memimpin dua kapal pertama (HMS Erebus dan HMS Terror) yang memasuki perairan dingin Laut Ross. Meskipun dia tidak berhasil mencapai Kutub Selatan magnetik dalam ekspedisi tahun 1839 - 1843 ini, dia berhasil memetakan Laut Ross dan menemukan Ross Ice Shelf. Kamu bisa melihat kedua atraksi menakjubkan di Antartika ini dalam pelayaran Laut Ross kami, yang juga menggunakan helikopter.

• Mudah untuk berasumsi bahwa pelayaran ke Ross Sea tidak akan mengungkap banyak keanekaragaman hayati, terutama jika kamu mempertimbangkan musim dingin yang brutal di daerah ini. Kabar baiknya adalah kunjungan di musim panas ke Ross Sea sebenarnya akan memberimu kesempatan untuk melihat banyak jenis satwa liar, termasuk penguin kaisar, anjing laut, dan paus balin. Ross Sea juga dipenuhi dengan sekitar 200 spesies ikan sirip Antartika.

• Salah satu aspek paling seru dari perjalanan semua orang ke Ross Sea adalah bisa melihat rak es terbesar di dunia. Ross Ice Shelf memiliki luas yang menakjubkan, yaitu 472.000 kilometer persegi (182.000 mil persegi), yang berarti ukurannya sebanding dengan seluruh negara Spanyol. Kehidupan laut yang beragam juga bisa berkembang di Ross Sea karena area di sekitar Ross Ice Shelf tidak mudah membeku karena kandungan garamnya yang tinggi. Para ilmuwan memanfaatkan hal ini untuk sepenuhnya menjelajahi dan memetakan wilayah sekitarnya.

• Karena bisa dingin di Ross Sea, pakaian hangat sangat penting. Celana dan jaket tahan air untuk melawan angin, hujan, dan cipratan air asin yang masuk ke zodiac. Selain itu, pakaian dalam termal, jaket fleece, sarung tangan hangat, dan topi hangat juga penting. Sepatu bot karet untuk pendaratan juga diperlukan, tapi sudah disediakan di kapal.

• Tidak ada pelabuhan di Ross Sea. Pendaratan dilakukan dengan zodiac dan helikopter.

Weddell Sea

• Laut Weddell terletak di antara batas daratan Semenanjung Antartika di barat dan Coats Land di timur. Saat kamu berkunjung ke wilayah Laut Weddell, kapal pesiar kamu akan melewati area teritorial yang telah diklaim oleh Inggris, Argentina, dan Chili. Sebagian besar Laut Weddell tertutup es laut yang padat sepanjang tahun dan hanya bagian barat laut yang bisa dikunjungi oleh kapal.

• Laut Weddell punya pengaruh besar pada iklim lokal. Daerah ini biasanya punya angin permukaan yang kuat, dan ini membawa angin kencang ke pegunungan dan lintang yang lebih rendah. Angin ini juga berdampak pada Samudra Atlantik Selatan karena cenderung mendorong es ke area ini. Air Dasar Antartika di Laut Weddell biasanya berkisar antara -0,8 hingga 0 derajat Celsius (31,8 hingga 32 derajat Fahrenheit), tapi suhu permukaan umumnya di bawah titik beku.Laut Weddell bagian barat (Semenanjung Antartika) sedang mengalami kondisi pemanasan dan penurunan es laut, sementara di Laut Weddell bagian timur, es laut telah meningkat selama beberapa dekade terakhir yang berkontribusi signifikan pada peningkatan keseluruhan luas es laut di Samudra Selatan.

• Laut Weddell mencakup area sekitar 2,8 juta kilometer persegi (1,1 × 10^6 mil persegi). Bagian terlebar dari Laut Weddell adalah 2.000 km (1.200 mil).

• James Weddell diyakini sebagai orang pertama yang menemukan dan menjelajahi apa yang kemudian dikenal sebagai Laut Weddell. Weddell dan krunya mencapai daerah tersebut pada tahun 1823, setelah salah mengira beberapa gunung es sebagai daratan.

• Di daerah ini, ada banyak kehidupan laut, dan ini adalah salah satu alasan utama orang-orang memutuskan untuk berlayar ke Weddell Sea. Selama ekspedisi ke Weddell Sea, kamu akan punya kesempatan bagus untuk melihat penguin Adelie, Orca, anjing laut Macan Tutul, dan paus Minke.

• Kamu bisa melihat banyak sekali hewan di dan sekitar Laut Weddell seperti penguin Adelie, penguin Emperor, anjing laut Weddell, dan Orca.

• Sebuah pelayaran ke Laut Weddell akan memberikan kesempatan untuk merasakan daerah di mana Sir Ernest Shackleton terkenal kehilangan kapalnya, Endurance, dalam upaya yang gagal untuk mencapai Kutub Selatan. Dengan perahu kecil, Shackleton dan krunya berhasil bertahan dalam perjalanan luar biasa melalui bagian barat laut Laut Weddell yang berakhir di Elephant di barat laut Semenanjung Antartika. Penjelajah dan ilmuwan Swedia, Nordenskiold, juga mengalami cobaan bertahan hidup yang luar biasa di daerah ini beberapa tahun sebelum Shackleton.Pulau Paulet adalah salah satu permata Laut Weddell dan menjadi rumah bagi sekitar 100.000 penguin Adelie. Gunung es tabular besar mengapung di daerah ini, menjadikannya pengalaman Antartika yang benar-benar menakjubkan.

• Meskipun kita mungkin tidak bisa mencapai koloni penguin kaisar di Snow Hill Island di Laut Weddell (kurang dari 50% kemungkinan), kita punya peluang bagus untuk melihat penguin kaisar individu di tepi es pack.

St. Helena

• St. Helena adalah wilayah seberang laut Inggris. Pulau ini ditemukan selama pelayaran Portugis pada tahun 1502. Republik Belanda pertama kali mengklaim St. Helena, tapi tidak ada bukti bahwa mereka benar-benar melakukan sesuatu dengan klaim ini. Pada tahun 1659, seorang Gubernur Inggris sudah ditempatkan di sana. St. Helena tetap berada di bawah kendali Inggris sejak saat itu, dengan pengecualian singkat selama lima bulan pada tahun 1673.

• Jamestown adalah ibu kota St. Helena, dan terletak di pantai barat laut pulau tersebut. St. Helena juga memiliki keistimewaan sebagai salah satu wilayah seberang laut Inggris tertua yang masih ada. Orang-orang yang berlibur ke St. Helena biasanya akan melewati Jamestown.

• St. Helena punya populasi lebih dari 4.200 orang. Ibu kotanya, Jamestown, adalah rumah bagi 714 dari penduduk ini. Namun, Half Tree Hallow sebenarnya adalah pemukiman terbesar di St. Helena dengan populasi 901 orang.

• St. Helena mungkin paling dikenal karena menampung seorang tahanan yang sangat terkenal dari tahun 1815 - 1821: Napoleon setelah kekalahan terakhirnya di Waterloo, Belgia. Sebagian besar pulau ini memiliki topografi yang terjal, tapi juga menjadi tempat favorit bagi para pendaki. Puncak Diana mencapai ketinggian 818 meter (2.684 kaki), dan pada tahun 1996 ditetapkan sebagai taman nasional pertama di St. Helena. Pulau ini adalah bagian dari serangkaian koloni yang dikuasai oleh Inggris, yang juga mencakup Ascension Island dan Tristan da Cunha.

• Iklim di St. Helena biasanya sejuk dan sub-tropis, yang membuatnya pilihan bagus untuk ekspedisi. Sepanjang sebagian besar tahun, pantai utara yang terlindung dari angin berkisar antara 17 hingga 24 derajat Celsius (63 hingga 75 derajat Fahrenheit), tapi area ini menghangat sekitar empat derajat dari Januari hingga April. Bagian tengah St. Helena biasanya lebih dingin daripada pantai utara yang terlindung dari angin sekitar 5-6 derajat Celsius (9-10,8 derajat Fahrenheit).

• Ketika kamu berkunjung ke wilayah St. Helena, kamu bisa melihat berbagai macam burung. Beberapa spesies yang paling terkenal termasuk Wirebird dan St. Helena Waxbill. Pulau terpencil ini memiliki jumlah burung endemik yang sangat tidak biasa, yang membuat BirdLife International mengakui St. Helena sebagai area penting untuk konservasi satwa liar. Jadi, perjalanan ke St. Helena bisa menjadi impian yang jadi kenyataan bagi para pengamat burung.

Svalbard

• Cuaca di Spitsbergen berbeda-beda tergantung area dan lokasinya. Meskipun salju bisa turun sepanjang tahun di Svalbard, Arus Atlantik Utara membantu memberikan suhu yang lebih hangat dibandingkan banyak area lain di lintang yang sama. Namun, angin kencang di musim dingin, tekanan rendah, dan kombinasi udara laut yang lembab dengan udara kutub yang dingin bisa menyebabkan kondisi cuaca berubah dengan cepat, terutama selama bulan-bulan musim dingin.Selama musim dingin, suhu di Spitsbergen bisa turun hingga -16 sampai -12 derajat Celsius (3 sampai 10 derajat Fahrenheit). Ditambah dengan faktor angin, cuaca bisa terasa jauh lebih dingin. Juli adalah bulan terhangat dalam setahun dengan suhu rata-rata antara 3 dan 8 derajat Celsius (37 sampai 46 derajat Fahrenheit). Oleh karena itu, kami merekomendasikan agar kamu membawa berbagai pakaian hangat untuk pelayaran di Spitsbergen.

• Perjalanan kapal pesiar kamu ke Spitsbergen akan memberikan banyak kesempatan untuk melihat satwa liar. Beruang kutub jelas menjadi daya tarik utama terkait satwa liar. Ada enam taman nasional di seluruh Spitsbergen, dan Svalbard sendiri dikenal memiliki beruang kutub, rusa kutub, rubah Arktik, berbagai burung (seperti guillemots dan little auks) dan beberapa spesies anjing laut Arktik tinggi termasuk Walrus yang ikonik. Kamu juga mungkin akan bertemu dengan berbagai jenis paus termasuk yang terbesar dari semuanya: paus Biru.

• Ini tergantung pada apa yang ingin kamu alami di Spitsbergen. Kalau kamu ingin merasakan malam kutub atau Aurora Borealis, November sampai Februari adalah waktu terbaik untuk pergi ke Spitsbergen. Ingin melihat matahari tengah malam dan menikmati perjalanan dengan perahu, kayak, atau hiking? Maka waktu terbaik untuk mengunjungi Spitsbergen adalah sekitar Mei hingga September. Ini adalah periode musim panas di Spitsbergen.

• Svalbard adalah bagian dari kepulauan Norwegia yang tidak berada di daratan utama. Pulau West Spitsbergen ini pertama kali ditemukan pada tahun 1596 oleh Wilhelm Barents, dan awalnya diklaim oleh Denmark. Perjanjian Spitsbergen memberikan kedaulatan kepada Norwegia atas Spitsbergen sejak tahun 1920, tetapi siapa pun yang merupakan warga negara dari lebih dari 40 negara penandatangan memiliki hak hukum untuk menetap di Spitsbergen.

• Longyearbyen adalah ibu kota Svalbard, dan juga berfungsi sebagai wilayah ibu kota untuk Jan Mayen. Longyearbyen adalah pemukiman terbesar di Svalbard, dan digunakan sebagai pusat administrasi. Ada lebih dari 2.000 orang yang tinggal di Longyearbyen, yang mencakup hampir semua penduduk di wilayah ini.

• Sebuah ekspedisi ke Spitsbergen, satu-satunya pulau berpenghuni di kepulauan Svalbard, tidak akan menunjukkan pulau yang terlalu ramai. Faktanya, hanya ada 2.642 orang yang tinggal di Spitsbergen, dan 2.040 di antaranya berada di Longyearbyen. Jadi, perjalanan ke Spitsbergen yang mencakup perjalanan di luar Longyearbyen akan relatif sepi.

• Karena beruang kutub bisa bepergian jarak jauh dalam sehari, tidak mungkin untuk mengatakan di mana dan kapan kita akan melihat mereka. Es laut adalah tempat terbaik untuk mencari, jadi kita cenderung fokus di sana. Meskipun kamu punya peluang bagus untuk melihat beruang kutub di Svalbard, alam yang menentukan. Penampakan tidak bisa dijamin.

• Matahari terbenam untuk terakhir kalinya di Spitsbergen pada pertengahan September dan baru terbit lagi di atas cakrawala pada pertengahan Februari. Lanskap musim dingin dan suhu dingin bertahan hingga Mei.

• Spitsbergen menggunakan CET/Waktu Rata-rata Greenwich +1 (GMT +1). Ini berarti jika jam menunjukkan 22:00 GMT (10 malam) saat kamu berlayar ke Spitsbergen, maka di New York City, USA, akan menunjukkan pukul 16:00 (4 sore), di London, U.K. pukul 21:00 (9 malam), dan di Kutub Selatan Antartika pukul 09:00 (9 pagi) keesokan harinya.

• Svalbard adalah salah satu lokasi utama kami di Arktik, tempat yang bagus untuk menikmati satwa liar, aktivitas, dan pemandangan. Karena itu, ada terlalu banyak area yang kami kunjungi untuk disebutkan di sini. Untuk detail tentang rute yang direncanakan dan tempat pendaratan, lihat halaman Svalbard di situs web kami.

• Daftar satwa liar di Svalbard yang beragam adalah salah satu fitur paling menarik, terutama bagi fotografer dan penggemar satwa liar. Pelayaran di Svalbard juga menawarkan pemandangan yang menarik dengan berbagai jenis fitur geologi dari pegunungan tinggi hingga dasar laut kuno yang tertutup es. Gletser dan fjord sangat banyak dan es laut adalah daya tarik utama.

Tristan da Cunha

• Menurut sensus tahun 2015, Tristan da Cunha memiliki populasi tetap sebanyak 268 orang. Semua penduduknya tinggal di Edinburgh of the Seven Seas, yang berarti hanya sebagian kecil dari Tristan da Cunha yang dihuni. Kapal pesiar yang berkunjung ke Tristan da Cunha bisa sementara meningkatkan populasi di daerah tersebut, tapi tidak ada orang baru yang diizinkan pindah ke pulau ini tanpa persetujuan dari semua penduduk tetap.

• Tristan da Cunha punya suhu yang nyaman sepanjang tahun. Iklim yang basah menyebabkan curah hujan yang tinggi, dan sangat jarang daerah di bawah 500 meter (1.600 kaki) mengalami embun beku. Suhu rata-rata tahunan di Tristan da Cunha adalah 14,8 derajat Celsius (58,6 derajat Fahrenheit).Rentang suhu di bulan Januari biasanya antara 15,4 hingga 20,4 derajat Celsius (59,7 hingga 68,7 derajat Fahrenheit). Selama bulan Agustus, kamu bisa mengharapkan rentang suhu antara 9,7 hingga 14,3 derajat Celsius (49,3 hingga 57,6 derajat Fahrenheit).

• Selain infrastruktur yang terbatas dan banyaknya burung laut, Tristan da Cunha mungkin paling dikenal karena cagar alam liarnya yang tidak berpenghuni: Gough Island, Inaccessible Island, dan Nightingale Island yang merupakan pulau terbesar di kepulauan ini. Secara total, ada enam pulau vulkanik yang membentuk wilayah Tristan da Cunha. Pantai Barat Laut adalah satu-satunya area daratan utama yang tidak bergunung-gunung. Sebuah gunung berapi aktif yang besar dan sangat indah mencakup sebagian besar daratan pulau utama Tristan da Cunha. Perjalanan ke Tristan da Cunha juga telah menginspirasi banyak pikiran kreatif, dan tempat ini muncul dalam novel yang ditulis oleh Edgar Allan Poe dan Jules Verne.

• Tristan da Cunha adalah wilayah seberang laut Inggris. Daerah ini pertama kali ditemukan pada tahun 1506, tapi tidak ada pemukim tetap sampai tahun 1810. Pada tahun 1816, Tristan da Cunha dianeksasi oleh Inggris, dan sejak itu tetap berada di bawah kendali Inggris. Daerah ini memang memiliki sistem politik sendiri, tapi Ratu memiliki otoritas eksekutif.

• Tristan da Cunha telah mendapatkan penunjukan BirdLife International sebagai Area Burung Penting. Ada dua spesies burung darat yang tinggal di sana sepanjang tahun, dan tambahan 13 spesies burung laut yang berkembang biak di pulau ini. Atlantic Petrel memilih Tristan da Cunha dan Gough Island sebagai satu-satunya lokasi berkembang biak di seluruh dunia. Kamu juga bisa melihat Tristan Wandering albatross, Antarctic Terns, dan Northern rockhopper penguins saat berkunjung ke Tristan da Cunha.Mamalia laut sering terlihat di sekitar pulau-pulau ini, tetapi khususnya Sub-Antarctic fur seal adalah spesies yang patut diperhatikan karena tidak mudah ditemukan di tempat lain. Salah satu burung yang paling sulit dilihat di dunia hanya ditemukan di Inaccessible Island: Inaccessible Island flightless rail. Namanya saja sudah menjelaskan semuanya - tempat ini memang tidak mudah untuk didarati.

Adelie Penguin

• Di wilayah Antartika dan Semenanjung Antartika, kamu bisa melihat penguin asli seperti penguin Adélie, penguin Chinstrap, penguin Gentoo, dan penguin Kaisar.

Polar Bear

• Beruang kutub hidup di wilayah Arktik di utara kutub. Mereka ditemukan di Canada, Alaska, Greenland, Russia, dan Norway (terutama di kepulauan Svalbard). Para ilmuwan telah mengidentifikasi 19 populasi beruang kutub yang hidup di empat wilayah es laut yang berbeda di seluruh Arktik.

• Beruang kutub adalah predator puncak, dan kita harus ingat bahwa kita berada di habitat mereka saat berada di Arktik. Ada beberapa kejadian di mana beruang kutub menyerang manusia, tapi ini harus dilihat dalam perspektif yang tepat. Hewan-hewan ini hanya akan menyerang jika mereka merasa terancam, lapar, atau melindungi anak-anak mereka.Perubahan iklim mengubah habitat beruang, membuat mereka lebih sulit menemukan makanan. Semakin sering, mereka pergi ke tempat-tempat di mana manusia berada. Dengan meningkatnya aktivitas manusia dan menyusutnya habitat beruang, kemungkinan pertemuan meningkat.Kami menghindari pertemuan langsung dengan beruang sebagai prioritas utama dan selalu memeriksa lokasi pendaratan sebelum membawa penumpang ke darat. Selama operasi kami, kami berusaha melihat beruang dengan aman dari kapal atau Zodiac kami. Silakan cek video keselamatan beruang kutub kami untuk detail lebih lanjut.

• Tidak, kita sedang memasuki lingkungan mereka dan harus menghormatinya. Selain itu, beruang kutub bisa berbahaya, dan kita tidak ingin menempatkan diri dalam situasi di mana kita harus menggunakan kekuatan mematikan terhadap beruang. Kami beroperasi sesuai dengan pedoman ketat dan hukum setempat saat mengamati makhluk-makhluk megah ini.

• Kalau kamu jalan-jalan bareng kami ke daerah beruang kutub, pemimpin ekspedisi bakal kasih briefing keselamatan di kapal. Aturan emasnya adalah SELALU dengarkan pemandu. Mereka berpengalaman di daerah beruang kutub dan tahu cara menjaga keselamatan kamu. Pemandu kami bawa senapan kuat untuk perlindungan, meskipun ini jelas pilihan terakhir. Arktik adalah habitat beruang, dan kita harus menghormati itu. Silakan lihat video keselamatan beruang kutub kami untuk informasi lebih lanjut.

• Kami sedang mengamati makhluk-makhluk ini di alam liar, jadi tidak mungkin untuk memprediksi. Selain itu, habitat beruang kutub mencakup ribuan kilometer. Meskipun staf berpengalaman kami akan menggunakan pengetahuan mereka untuk menemukan beruang kutub, pada akhirnya semuanya tergantung pada alam. Perjalanan kami ke Svalbard dan Franz Josef Land menawarkan peluang terbaik untuk melihatnya, tapi kami jarang bertemu beruang di Greenland.

Emperor Penguin

• Koloni Penguin Kaisar terletak di selatan Antartika di daerah yang tertutup es hampir sepanjang tahun. Kami berharap bisa melihat Penguin Kaisar dalam perjalanan kami ke Laut Weddell dan Laut Ross.

• Perjalanan kami ke Ross Sea memang perjalanan yang panjang dan lebih mahal. Tapi kami juga menawarkan perjalanan singkat ke koloni Penguin Kaisar yang lebih mudah diakses di Weddell Sea. Baru beberapa tahun yang lalu koloni Penguin Kaisar ini ditemukan di selatan Snow Hill Island. Karena Weddell Sea sering tertutup es tebal, kami menggunakan kapal dengan kelas es terkuat, Ortelius, untuk mencapai koloni ini. Kapal ini dilengkapi dengan helikopter yang sangat membantu dan bisa mendukung kami dalam mencapai koloni Penguin Kaisar ini.

• Penguin Kaisar individu telah ditemukan selama semua perjalanan kami sebelumnya di Laut Weddell. Helikopter memberi kami kesempatan terbaik untuk melihat makhluk-makhluk cantik itu. Jika kondisi es mendukung (berdasarkan perjalanan kami sebelumnya dalam tiga musim terakhir, kemungkinannya kurang dari 50%) kami akan melanjutkan ke Pulau Snow Hill untuk menawarkan transfer helikopter ke koloni Penguin Kaisar yang memiliki 4.000 pasangan berkembang biak.

• Rencananya adalah melihat Emperor Penguins dari jarak dekat. Tapi kita tetap menghormati satwa liar dan tidak ingin mengganggunya. Oleh karena itu, kita mengikuti peraturan dari IAATO, International Association of Antarctica Tour Operators. Peraturan ini cukup ketat, tapi dengan cara ini kita yakin tidak akan memberikan pengaruh negatif pada hewan-hewan tersebut.

• Semuanya tergantung apakah kita bisa mencapai koloni di Snow Hill Island. Jika kita tidak bisa mencapai koloni, masih ada kemungkinan untuk melihat penguin kaisar yang sedang bepergian sendiri, tapi ini bervariasi setiap perjalanan. Mereka adalah hewan liar dan kita tidak tahu di mana mereka berada sebelumnya.

Mountaineering

• Di Antartika, tidak ada kunjungan toilet yang memungkinkan di darat (peraturan Traktat Antartika/IAATO). Kalau ada yang tahu dia sering butuh ke toilet, orang itu harus membawa botol (misalnya botol Nalgene dengan bukaan lebar, dijual di toko outdoor) sendiri. Satu tips penting adalah jangan minum terlalu banyak sebelum berjalan. Lalu selama berjalan, hanya minum saat merasa haus. Untuk kotoran manusia padat, kami menyediakan kantong kotoran biodegradable, yang harus dibawa kembali ke kapal untuk dibuang.

• Seorang pemandu gunung yang berpengalaman dan asisten akan mengawasi dan membimbing aktivitas ini untuk maksimal 12 pendaki gunung sekaligus.

• Biasanya kecepatan berjalan cukup lambat. Kurangnya jalur pejalan kaki dan adanya batuan lepas serta salju membuat kita harus berjalan pelan. Semua orang ingin menikmati pemandangan dan mengambil foto, jadi itu juga bisa membuat berjalan jadi lebih lambat. Kita akan sering berhenti.

• Di Antartika, makan camilan di pantai tidak diperbolehkan (peraturan Antarctic Treaty/IAATO) untuk mencegah penyebaran penyakit dan benih spesies tanaman asing, jadi sayangnya kita tidak diizinkan membawa makanan saat mendaki gunung.

• Kami berencana untuk melakukan pendakian gunung selama 3 hingga 4 jam di pagi atau sore hari, meskipun kadang-kadang kami bisa lebih lama. Di Antartika, kami tidak diizinkan makan atau meninggalkan limbah toilet sesuai dengan peraturan Perjanjian Antartika/IAATO, jadi waktu kami di daratan Antartika terbatas. Kami berencana untuk turun ke daratan segera setelah sarapan atau makan siang dan akan kembali untuk makan berikutnya.

• Kamu perlu fit dan mampu melakukan pendakian yang lebih sulit dan menantang. Tapi selalu ada opsi untuk ikut pendakian yang kurang menuntut di level yang lebih rendah. Pemandu kami bisa memberi saran pendakian mana yang paling cocok buat kamu. Kamu perlu bisa berjalan lama di medan yang cukup kasar dengan jalan naik turun. Tidak diperlukan keterampilan khusus lainnya.Perlu dicatat bahwa kita akan masuk ke medan yang cukup tidak dikenal. Bisa saja ada batu, salju, lumpur, atau permukaan beku yang keras untuk dilalui. Kadang-kadang kita hanya bisa memberi tahu lebih banyak tentang kesulitan pendakian saat kita sudah di lokasi, tepat sebelum mendarat. Cuaca juga bisa membuat perjalanan jadi mudah atau sulit.

• Tidak, tapi kamu harus dalam kondisi sehat.Untuk snowshoeing, kamu harus bisa berjalan lama (empat jam berturut-turut) di medan yang cukup terjal, dengan perjalanan naik dan turun. Tidak ada keterampilan khusus lainnya yang diperlukan. Lihat halaman snowshoeing kami untuk detail lebih lanjut.Mountaineering terbuka untuk semua yang sudah mendaftar sebelumnya. Jenis mountaineering yang kami lakukan akan bergantung pada kemampuan peserta dan alas kaki. Lihat halaman mountaineering kami untuk detail lebih lanjut.Jika peserta tidak dapat memenuhi persyaratan aktivitas, mereka mungkin didiskualifikasi demi alasan keamanan dan kepuasan penumpang lainnya. Jika kamu punya pertanyaan tentang keterampilan yang diperlukan, silakan lihat halaman aktivitas kami atau hubungi kantor kami.

• Antarctica punya banyak jenis pemandangan yang berbeda; pegunungan yang kasar dan bergerigi serta gletser yang penuh celah dikelilingi oleh lingkungan maritim. Gletsernya penuh celah dan berbahaya, jadi kita hanya akan menjelajah di bawah pimpinan pemandu gunung yang berpengalaman. Jalan-jalan yang cukup mudah dengan sepatu salju akan dilakukan untuk melihat satwa liar seperti koloni burung bagi mereka yang tidak ingin mendaki puncak tinggi. Pendaki gunung akan mendaki beberapa puncak gunung yang bisa diakses untuk menikmati pemandangan fantastis di pegunungan bersalju di Antarctica. Pendakian ini membutuhkan kebugaran fisik yang baik.

• Pendakian gunung harus dipesan terlebih dahulu dengan departemen reservasi Nexta Expeditions sebelum keberangkatan. Harap dicatat: Untuk aktivitas ini, kami menerapkan aturan siapa cepat, dia dapat.

• Kami bisa menerima 6 peserta per kelompok tali, setiap kelompok dipimpin oleh satu pemandu gunung. Kami punya dua pemandu gunung, jadi kapasitas maksimalnya adalah 12 tamu pendaki per perjalanan mendaki. Kami akan mengelompokkan peserta berdasarkan kemampuan agar kamu bisa menikmati waktu terbaik.

• Mendaki gunung adalah aktivitas spesial yang kami tawarkan pada perjalanan tertentu ke Antartika dengan kapal kami m/v Hondius, Plancius, dan Ortelius (Basecamp). Aktivitas ini ditandai dengan "M" pada program tur. Aktivitas mendaki gunung ini dibagi menjadi pendakian gletser, pendakian dengan crampon/mendaki gunung, dan pendakian alpine. Jenis aktivitas yang kamu lakukan akan didasarkan pada pengalaman, kemampuan, dan sepatu bot kamu.Kecuali untuk pendakian alpine, aktivitas ini tidak dianggap sebagai pendakian teknis. Ini adalah aktivitas yang lebih melelahkan untuk pendaki gunung yang ingin berjalan lebih jauh dari radius pantai untuk mencapai tempat yang lebih tinggi dan melihat pemandangan yang lebih luas. Semua tamu bisa menikmati aktivitas ini.Harap baca catatan kami tentang pemilihan sepatu bot. Untuk dipertimbangkan dalam pendakian alpine, kamu HARUS memiliki pengalaman terkait dan secara fisik mampu. Memiliki sepatu bot yang tepat saja tidak cukup untuk tujuan keselamatan.

• Kami berusaha untuk melakukan 4 hingga 5 pendakian setengah hari di pagi atau sore hari selama perjalanan. Kegiatan tambahan akan direncanakan di kapal jika memungkinkan.

• Satu perjalanan mendaki gunung gratis. Setiap pendaki gunung bisa memanfaatkan setidaknya satu perjalanan, tapi mungkin bisa lebih. Tempat terbatas untuk 48-60 peserta berdasarkan siapa cepat dia dapat.Harap dicatat: Tidak ada biaya tambahan untuk mendaki gunung sebagai bagian dari perjalanan Basecamp Hondius, Plancius, atau Ortelius. Silakan lihat tanggal & tarif kami.

• Peserta perlu membawa barang-barang berikut selama kegiatan mendaki gunung: Pakaian pelindung pribadi untuk luar ruangan Sepatu gunung yang kokoh dengan dukungan pergelangan kaki yang cukup dan sol yang sangat kaku. (Silakan lihat panduan sepatu kami.) Sarung tangan ski/gunung Kacamata hitam/kacamata gletser dengan pelindung samping Tabir surya atau sunscreen Perlengkapan toilet/kebersihan (botol pipis, seperti botol Nalgene dengan bukaan lebar) Ransel 25 liter 1 liter air Harap dicatat: Peserta bisa dikeluarkan dari kegiatan jika tidak membawa sepatu yang sesuai.

• Di bawah bimbingan pemandu bersertifikat internasional dan asisten pemandu, peserta sering akan menjelajahi medan pegunungan yang curam, sebagian tertutup gletser, tertutup salju tebal, dan berpotensi berbahaya. Pemandu gunung utama bertanggung jawab atas manajemen keseluruhan program pendakian dan keselamatan kelompok.

• Kami menyediakan tali, carabiner, harness, helm, kapak es, dan crampon.

• Penumpang tentu saja bisa tetap di kapal selama kegiatan berlangsung, tapi kamu tidak bisa ditinggal sendirian di darat demi alasan keamanan dan panduan lokal. Namun, selalu ada kesempatan untuk bergabung dengan mereka yang tidak melakukan kegiatan, baik itu dalam pendakian singkat, melihat satwa liar, atau aktivitas serupa.

Antarctic Camping

• Nggak, semua orang bisa ikut kegiatan ini. Kamu harus cukup fit buat pasang peralatan dan sampai ke lokasi kemah. Staf kami akan ada di sini buat bantu kamu. Kita akan berkemah di atas salju, dan kamu akan diajari cara bikin tempat berlindung kecil buat melindungi kamu dari angin saat tidur di dalam kantong bivak.

• Kunjungan ke toilet sebaiknya dihindari di darat (sesuai dengan peraturan Antarctic Treaty / IAATO). Para camper dianjurkan untuk menggunakan fasilitas toilet di kapal sebelum berkemah. Fasilitas toilet portabel akan tersedia di darat. Semua limbah padat harus dikembalikan ke kapal, jadi kami lebih suka kamu menggunakan toilet di kapal. Disarankan agar para camper membawa botol pipis pribadi (misalnya, botol plastik Nalgene dengan bukaan lebar) untuk digunakan di malam hari agar tidak perlu menggunakan toilet portabel.

• Makan makanan atau camilan di daratan tidak diperbolehkan (sesuai peraturan Perjanjian Antartika / IAATO) untuk mencegah penyebaran penyakit atau benih tanaman asing.

• Di sekitar pantai Antartika, suhu biasanya mendekati titik beku di musim panas (Desember-Februari) atau bahkan sedikit positif di bagian utara Semenanjung Antartika. Suhu di Antartika bervariasi antara sekitar -5 dan 8 °C. Bersama dengan angin kencang, suhu rendah ini bisa terasa di bawah nol. Pakaian yang hangat dan efisien (dan sikap yang fleksibel) adalah cara terbaik untuk mengatasi kondisi yang kadang-kadang keras ini.

• Nexta Expeditions menawarkan opsi berkemah di alam terbuka yang seru, memberikan pengalaman mendalam tentang alam liar di Antartika.

• Kami menawarkan pengalaman berkemah di dekat pantai di Benua Antartika atau pulau-pulau terdekat, tergantung pada rencana perjalanan, cuaca, dan kondisi lokasi. Kelompok berkemah akan tinggal di daratan hingga maksimal 10 jam.

• Semua orang bisa ikut serta dalam kegiatan ini. Tidak perlu pengalaman sebelumnya.

• Camping di Antartika harus dipesan terlebih dahulu dengan departemen reservasi Nexta Expeditions secepat mungkin sebelum perjalananmu. Penumpang hanya bisa camping satu malam per perjalanan. Ada daftar tunggu, dan jika ada tempat yang tersedia, ini akan diatur di kapal oleh pemimpin ekspedisi.

• Semua peserta camping akan dilengkapi dengan tas tahan air pribadi yang berisi matras tidur, sleeping bag sintetis polar dengan lapisan dalam, dan bivak yang bisa bernapas.

• Kami bertujuan untuk memberikan satu malam berkemah per tamu per perjalanan.

• Jumlah maksimum dibatasi hingga 30 orang per malam.

• Camping hanya bisa ditawarkan ketika kapal bisa tetap cukup dekat dengan pantai selama malam. Kelompok camping akan dibawa ke pantai setelah makan malam dan akan kembali ke kapal sebelum sarapan. Ini berarti jam malam dihabiskan di pantai. Jadwal akan menentukan jam pastinya.Harap dicatat: Camping selalu tergantung pada cuaca, satwa liar, kondisi es, dan peraturan.

• Grup camping akan dibawa ke pantai setelah makan malam dan kembali ke kapal sebelum sarapan. Ini berarti waktu malam dihabiskan di pantai. Jadwal akan menentukan jam pastinya.

• Sebuah perkemahan akan dibuat di dekat pantai, di tempat yang tidak mengganggu satwa liar, untuk meminimalkan dampak lingkungan kita dan mematuhi peraturan.

• Para camper harus membawa pakaian hangat dan pelindung mereka sendiri.

• Pada perjalanan basecamp kami, semua orang punya kesempatan untuk ikut berkemah. Tidak ada biaya tambahan. Pada perjalanan reguler, kamu harus membayar untuk berkemah sebagai aktivitas tambahan.

• Pilihan berkemah di lapangan akan ditawarkan hanya pada perjalanan tertentu di Antartika.

• Pemandu ekspedisi kami mengawasi dan membantu semua peserta kemah selama aktivitas ini.

• Pemandu ekspedisi kami mengawasi dan membantu semua peserta kemah selama aktivitas ini.

Basecamp

• Semua aktivitas di basecamp gratis selama perjalanan.

• Perlu diingat bahwa tidak ada jalan kembali ke titik awal aktivitas hiking dan kamu harus sadar akan batasan dirimu sendiri sebelum mendaftar untuk hiking jarak jauh.

• Tidak ada aktivitas tambahan yang tersedia di perjalanan basecamp. Namun, pada perjalanan reguler kami, kamu bisa memesan aktivitas sebagai tambahan khusus yang berlangsung selama perjalanan. Silakan lihat halaman tanggal dan tarif kami, di mana kamu bisa melihat semua kode aktivitas per pelayaran.

• Staf pemandu kamu terdiri dari tim internasional ahli kutub dan pemandu lapangan yang bersertifikat, berpengalaman, dan sangat antusias untuk berbagi pengetahuan mendalam mereka dengan kamu selama kuliah, pengarahan, dan perjalanan lapangan.

• Kami menyediakan peralatan berikut selama pelayaran Basecamp:- Hiking / snowshoeing- Sepatu salju ringan- Sepatu bot karet hangat, berinsulasi, dan tahan air- Mountaineering (hanya di Antartika)- Helm- Harness- Crampon- Kapak es- Carabiner screw gate- Tali, tape sling, prussic loop- Camping (hanya di Antartika)- Sleeping bag polar (dua dalam satu) dengan liner katun di dalam- Matras Thermarest dan matras busa- Tas bivak Gore-Tex- Sekop salju- Kayaking- Kayak dua kursi- Wetsuit neoprene- Alat bantu apung pribadi (buoyancy aids)- Sepatu neoprene- Cagoule

• Kami merekomendasikan barang-barang berikut untuk perjalanan basecamp kamu: Lapisan pakaian luar Jaket tahan angin, tahan air, dan bernapas dengan tudung Celana/salopet tahan angin, tahan air, dan bernapas Lapisan pakaian tengah Jaket/pull-on fleece/pile sintetis/wol Celana/salopet fleece/pile sintetis/wol Rompi atau jaket fleece Lapisan pakaian dasar Atasan tipis sintetis/wol (lengan panjang/pendek/ber-ritsleting) Celana tipis sintetis/wol/long johns Leher, kepala, dan wajah Balaclava atau gaiter/syal leher sintetis/wol Topi sintetis/wol Topi tahan angin dengan pelindung telinga Topi matahari Masker wajah Kaki dan tungkai Gaiters (Gamaschen) Kaos kaki panjang tipis/tebal sintetis/wol Kaos kaki dalam tipis sintetis (untuk mencegah lecet) Pakaian tidur dan kaos kaki wol Tangan Sarung tangan (Gore-Tex di luar, Thinsulate di dalam, sebaiknya sarung tangan ski/snowboard dengan grip) Sarung tangan tahan angin Sarung tangan thermal sintetis/wol Sarung tangan bulu angsa Sarung tangan tipis (lapisan dasar) sintetis/wol Penyangga sarung tangan (di leher) Mata Kacamata hitam/kacamata gletser dengan pelindung samping Kacamata/lensa cadangan Kulit dan kebersihan Sunblock, sunscreen, salep bibir lemak (tanpa air) Masker mata/penutup telinga Perlengkapan mandi/handuk Lain-lain Obat pribadi Ransel 25 liter Botol air satu liter Tas tahan air (untuk peralatan kamera) Film atau kartu memori Snowshoeing dan mountaineering Harap diperhatikan bahwa untuk beberapa aktivitas mountaineering, pengalaman sebelumnya mungkin diperlukan. Memiliki jenis sepatu yang benar tidak berarti otomatis bisa ikut dalam aktivitas yang lebih teknis. Ini demi keselamatan kamu dan kami. Silakan lihat manual mountaineering kami untuk informasi lebih lanjut. Pendaki gunung harus membawa sepatu gunung pribadi yang kokoh dengan dukungan pergelangan kaki yang cukup dan sol yang kaku. Sepatu gunung harus dirancang untuk dipasangi crampon. Crampon akan disediakan di kapal.

• Jenis perjalanan yang termasuk aktivitas hiking ditandai dengan "H" di deskripsi perjalanan.

• Basecamp kami menekankan berbagai aktivitas luar ruangan yang berjalan seiring dengan pendaratan reguler dan perjalanan dengan Zodiac. Aktivitas ini berbeda di Antartika dibandingkan dengan Arktik, di mana kita mungkin bertemu dengan beruang kutub. Di Arktik, aktivitas basecamp meliputi kayak, hiking/snowshoeing, dan lokakarya fotografi. Di Antartika, mountaineering dan camping juga tersedia selain aktivitas yang sudah disebutkan di atas. Semua aktivitas dipimpin oleh pemandu ekspedisi yang bersertifikat dan berpengalaman, yang sudah termasuk dalam harga pemesanan.

• Staf kami terlatih, bersertifikat, dan berpengalaman dalam kegiatan yang mereka pimpin, seperti hiking, kayaking, dan fotografi.

• Semua aktivitas petualangan gratis selama perjalanan Basecamp jika dipesan sebelumnya. Namun, menyelam tidak termasuk dalam perjalanan Basecamp dan merupakan aktivitas tambahan yang terpisah.

• Jumlah maksimal peserta lokakarya foto adalah 20 orang per perjalanan per pemandu.

• Perjalanan ini menawarkan berbagai pilihan hiking. Ada perjalanan santai yang lebih pendek, perjalanan sedang, dan hiking yang lebih berat. Kamu bisa memilih di antara beberapa opsi tersebut.

• Pelayaran basecamp andalan kami, yang terutama ditawarkan di Antartika, memberikan para petualang kutub yang mencintai petualangan berbagai kegiatan luar ruangan yang maksimal yang tersedia dalam pelayaran ekspedisi. Pelayaran seru ini mencakup semua kegiatan inti yang biasanya kami tawarkan hanya sebagai tambahan: kayak, mendaki gunung, hiking/snowshoeing, lokakarya foto, bahkan berkemah (meskipun hanya di Antartika, karena risiko beruang kutub di Arktik). Jalan-jalan di tepi pantai dan pelayaran dengan Zodiac, yang merupakan bagian dari program pelayaran biasa kami di Arktik dan Antartika, juga merupakan bagian dari pengalaman basecamp. Untuk lebih jelasnya tentang apa yang membuat pelayaran basecamp kami begitu unik dan mendalam, cek halaman basecamp khusus kami.

Polar Diving

• Suhu airnya sekitar titik beku.

• Perjalanan akan dimulai dengan penyelaman cek agar semua penyelam bisa terbiasa dengan air dingin, memeriksa peralatan mereka lebih lanjut, dan menentukan jumlah pemberat yang mereka butuhkan. Sebelum setiap penyelaman, akan ada briefing tentang lokasi penyelaman, cuaca, kondisi es, dan prosedur penyelaman.

• Kedalaman maksimum yang kami izinkan untuk penyelam kami adalah 20 meter (60 kaki).

• Ya, menyelam di wilayah kutub bukan untuk pemula. Kamu harus menjadi penyelam yang sangat berpengalaman dengan setidaknya 30 kali menyelam di air dingin menggunakan dry suit yang sudah tercatat. Sebelum keberangkatan, kamu harus menyerahkan sertifikat menyelam yang diakui secara internasional ke Nexta Expeditions.

• Kamu bisa pakai sarung tangan wetsuit minimal 7mm. Kalau tidak, kami sarankan pakai sarung tangan dry-suit.

• Tidak, menyelam di kutub bukanlah aktivitas wajib. Aktivitas ini sebagai pelengkap pada perjalanan tertentu dan ditawarkan untuk penyelam yang memiliki pengalaman dengan air dingin dan pakaian selam kering.

• Arus sering disebut sebagai tantangan di beberapa lokasi penyelaman kami dan bisa muncul kapan saja dan di mana saja. Kami selalu memeriksa arus sebelum menyelam. Kami tidak melakukan penyelaman drift. Es yang hanyut adalah bahaya nyata. Jika es datang saat penyelam berada di bawah air, akan sangat sulit melihat orang jika mereka muncul di tengah-tengahnya. Gunung es sebaiknya berada di dasar yang keras atau mengapung di air yang jauh dari es brash atau pack.

• Kita butuh minimal 8 penyelam untuk menjamin aktivitas ini, dan 24 penyelam adalah jumlah maksimal yang bisa kita sertakan.

• Pemilihan teman menyelam adalah hal yang penting. Kami membiarkan para penyelam kami memilih pasangan mereka sendiri sebisa mungkin, tapi kadang-kadang staf penyelaman kami harus membantu. Mereka akan duduk bersama semua penyelam yang belum berpasangan dan mendiskusikan harapan serta tingkat pengalaman mereka. Kemudian, mereka akan mencoba memasangkan penyelam berdasarkan minat, pengalaman, dan durasi penyelaman yang diinginkan.Kami melakukan semua penyelaman dengan sistem buddy. Dive master dan pemandu tidak selalu berada di dalam air untuk menemani dan memimpin penyelam, tapi sering kali tetap di permukaan demi keselamatan penyelam. Para penyelam harus cukup berpengalaman untuk membaca kompas, pengukur kedalaman, dan saling menjaga satu sama lain agar penyelaman aman.Jika ada jumlah penyelam yang ganjil pada beberapa penyelaman dan jika tidak memungkinkan untuk membuat kelompok tiga orang, pemandu akan ikut serta.

• Iya, dan peralatan itu bisa ditemukan di halaman aktivitas menyelam kami. Namun, jangan bawa peralatan apa pun dalam ekspedisi ini yang belum kamu kenal dan belum pernah diuji di air. Daerah kutub bukan tempat untuk mencoba peralatan baru. Pastikan kamu sudah melakukan setidaknya empat atau lima kali penyelaman dengan peralatan barumu. Peralatan lain, seperti kamera, adalah keputusanmu sendiri. Menguji peralatanmu sebelumnya akan memungkinkan kamu untuk menyempurnakan daya apung, karakteristik trim, dan mencatat berapa banyak berat yang kamu butuhkan saat menyelam dengan semua peralatanmu.

• Ini bervariasi dengan cuaca, mekar plankton, dan kedekatan dengan gletser, membuat visibilitas setiap lokasi sangat bervariasi dan tidak mungkin diprediksi sebelumnya.

• Ini terserah kamu. Banyak penyelam memilih untuk menyelam tanpa itu, dalam hal ini Vaseline sangat membantu melindungi wajahmu dari air dingin.

• Kami menyelam dengan dua jenis koneksi terpisah (koneksi DIN dan Yoke) untuk berjaga-jaga jika salah satu regulator kamu mengalami free flow (membeku). Jadi, kamu akan punya regulator kedua sebagai cadangan.

• Iya, kami punya adaptor di kapal yang bisa dipasang ke katup untuk terhubung ke regulator ISO. Kami merekomendasikan tipe DIN daripada ISO. Koneksi DIN akan pas tanpa adaptor.

• Sebaiknya bawa tas tahan air saat kamu menyiapkan peralatan selam di dek. Di Zodiac, lebih baik tidak membawa terlalu banyak barang kecuali peralatan selam yang diperlukan.

• Kami berusaha untuk melakukan setidaknya satu hingga dua kali penyelaman per hari, satu di pagi hari dan satu di sore hari. Namun, semua aktivitas penyelaman tergantung pada cuaca, es, dan kondisi keselamatan secara umum. Harap dicatat: Meskipun kami berusaha sebaik mungkin untuk memenuhi harapan penyelaman, kami tidak mengendalikan semua variabel yang terlibat dalam penyelaman. Jika kami tidak dapat melakukan jumlah penyelaman yang direncanakan karena masalah keselamatan, hal ini bukanlah alasan untuk klaim atau pengembalian dana.

• Aktivitas menyelam di kutub dipandu oleh satu dive master dan dua hingga tiga dive guide yang sangat berkualifikasi dan berpengalaman di bidangnya. Bahasa utama dalam operasi penyelaman adalah bahasa Inggris kecuali dinyatakan lain. Akan ada delapan penyelam per dive guide.

• Saat snorkeling atau menyelam di sekitar gunung es, kamu akan terpesona oleh cahaya dan warna yang bisa kamu lihat. Kamu juga mungkin akan bertemu dengan kehidupan laut yang menarik, seperti siput laut, kepiting, kupu-kupu laut, ekor kuda semak, ubur-ubur, landak laut, dan bintang laut. Kamu bahkan mungkin punya kesempatan untuk snorkeling atau menyelam bersama berbagai jenis anjing laut dan penguin. Untuk lebih jelasnya, silakan lihat halaman menyelam kutub kami.

• Perjalanan di Svalbard (Spitsbergen) diatur selama musim panas di belahan bumi utara. Selama periode ini, matahari bersinar 24 jam sehari. Suhu bervariasi antara 5°C hingga 15°C dari Juni hingga September.Di Antartika, suhu melebihi 0°C selama satu hingga dua bulan di musim panas dan umumnya berkisar antara -2°C hingga +5°C. Curah hujan sekitar 35 cm atau kurang, dengan hujan sesekali. Iklim di pantai timur Semenanjung Antartika umumnya jauh lebih dingin karena es laut yang luas di Laut Weddell. Suhu air saat menyelam di kedua belahan bumi sekitar 0°C.

• Tabung scuba, kompresor, pemberat, dan sabuk tersedia di kapal, tapi kamu perlu membawa perlengkapan pribadi sendiri. (Cari detailnya di halaman penyelaman kutub kami.) Bawa hanya peralatan yang sudah kamu kenal dan sudah diuji coba di air. Daerah kutub bukan tempat untuk mencoba peralatan baru. Pastikan kamu sudah melakukan setidaknya 4 atau 5 kali penyelaman dengan peralatan barumu. Ini akan membantumu menyempurnakan karakteristik daya apung dan trim, serta mengetahui berapa banyak pemberat yang kamu butuhkan saat menyelam.

• Kami menyediakan tabung dan pemberat. Selain itu, setiap kapal dilengkapi dengan kompresor yang sudah diservis sepenuhnya untuk mengisi ulang tabung 12 liter kami. Setiap tabung memungkinkan pemasangan dua regulator yang bisa diisolasi secara independen jika terjadi free-flow atau kerusakan. Tabung-tabung ini dilengkapi dengan katup DIN, dan ini adalah tipe yang kami rekomendasikan. Sisipan DIN tersedia di kapal.Untuk daftar peralatan yang lebih rinci tentang apa yang kami sediakan dan apa yang harus kamu bawa, silakan lihat halaman aktivitas menyelam di kutub kami.

• Setiap penyelam diharapkan untuk menyiapkan peralatan mereka sendiri jauh-jauh hari sebelum setiap penyelaman. Bawa suku cadang sendiri untuk regulator dan dry suit kamu jika terjadi kebocoran atau kerusakan. Penyelam juga harus membawa peralatan mereka sendiri masuk dan keluar dari Zodiak dan kadang-kadang naik turun tangga kapal.

Hiking

• Di Arctic, hiking pagi dan sore bervariasi antara dua hingga tiga jam masing-masing. Hiking seharian penuh bisa berlangsung hingga delapan jam. Di Antartika, kita tidak diizinkan makan atau meninggalkan limbah toilet (sesuai peraturan Antarctic Treaty/IAATO), jadi hiking di sana terbatas.Kami berencana untuk pergi ke daratan segera setelah sarapan atau makan siang di Antartika, dan kami akan kembali untuk makan berikutnya. Itu berarti hanya ada sekitar tiga hingga empat jam untuk hiking. Jika memungkinkan, kami akan menawarkan satu perjalanan lebih lama sekitar enam jam di Deception Island.

• Pada pelayaran reguler kami ke Antartika, pilihan hiking yang kami tawarkan terbatas karena tantangan topografi di belahan bumi selatan. Lanskap kutub di selatan berbeda dengan di utara, dengan medan yang sangat terjal yang sebagian besar terdiri dari tebing curam dan gletser yang berbahaya. Meskipun beruang kutub tidak menjadi masalah di Antartika, biasanya kami bisa menawarkan jalur hiking yang lebih luas serta tempat hiking yang lebih baik di sana.

• Kami berencana untuk mendaki dua kali sehari, tergantung pada kondisi lokal dan jadwal kami.

• Di Arctic, kamu bisa memilih antara pendakian yang sulit atau yang lebih ringan. Pemandu kami bisa memberikan saran untuk ini. Di Antarctica, pendakian umumnya tidak terlalu sulit bagi orang yang sehat.Perlu dicatat: Kami mendaki ke medan yang cukup tidak dikenal. Mungkin ada batu, salju, lumpur, atau permukaan beku. Kadang-kadang kami baru tahu kesulitan pendakian saat sudah dekat dengan lokasi pendakian, tepat sebelum mendarat. Cuaca lokal juga bisa membuat perjalanan lebih mudah atau lebih sulit.

• Biasanya, kecepatan berjalan cukup lambat. Kebanyakan orang ingin menikmati pemandangan dan mengambil foto, jadi akan sering berhenti. Kami sering membagi kelompok hiking berdasarkan kemampuan dan minat.

• Penumpang bisa tetap di kapal selama pendakian, tapi mereka tidak bisa tinggal di pantai. Semua pemandu diperlukan untuk pendakian, jadi mereka tidak bisa tinggal bersama penumpang. Peraturan keselamatan melarang penumpang untuk sendirian di pantai.

• Perjalanan yang termasuk hiking ditandai dengan huruf H di deskripsi trip mereka.

• Berbagai lokasi menawarkan pilihan yang berbeda sesuai dengan kemampuan dan minat pribadi kamu. Kami berusaha membagi kelompok jika memungkinkan untuk memberikan pengalaman terbaik bagi semua penumpang. Di Arctic, ada lebih banyak pilihan hiking. Tapi di kedua wilayah, kami berharap bisa melakukan dua pendaratan per hari. Beberapa di antaranya akan berupa hiking. Perjalanan khusus hike-and-sail kami menawarkan pilihan hiking yang lebih terfokus.

• Perlu diingat bahwa tidak ada jalan kembali selama pendakian, jadi kamu harus tahu batasan dirimu sendiri. Namun, semua opsi pendakian akan dijelaskan kepadamu. Demi alasan keamanan, kamu tidak diizinkan kembali ke lokasi pendaratan sendirian.

• Penumpang nggak pernah diizinkan jalan-jalan atau berwisata sendirian. Daerah kutub bisa terlalu berbahaya karena satwa liar, cuaca, atau kondisi lokal lainnya untuk aktivitas sendirian.

• Dalam perjalanan reguler kami ke Arktik, kami menawarkan banyak pilihan hiking yang bagus. Di Belahan Bumi Selatan, hiking kami berfokus di Falklands dan South Georgia. Kami lebih jarang hiking di Antartika karena gletser dan lapangan es di sekitarnya, tapi kami berusaha menawarkan jalan-jalan ketika memungkinkan.

• Kami merekomendasikan sepatu bot dan gaiters saat berlayar dengan kapal kecil kami. Saat berlayar dengan kapal motor yang lebih besar, kami akan meminjamkan sepatu bot karet yang kokoh untuk hiking.

• Pendakian akan dipandu oleh pemandu ekspedisi berpengalaman.

• Biasanya kami terbagi menjadi dua hingga tiga kelompok kecil. Akan ada pilihan hiking yang mudah dan lebih sulit. Setiap kelompok akan memiliki setidaknya satu pemandu. Ukuran kelompok akan menentukan jumlah pemandu per kelompok.

• Di Arctic, makan diperbolehkan. Di Antarctica, makan camilan di darat tidak diperbolehkan (sesuai peraturan Perjanjian Antartika / IAATO) untuk mencegah penyebaran penyakit dan tumbuhan asing.

• Pendakian dengan atau tanpa sepatu salju akan ditawarkan sebagian besar di luar medan gletser. Pendakian dan pendaratan biasa hanya akan memberikan akses yang sangat terbatas ke gletser, dan hanya di area yang bebas salju dan bebas celah.

• Dalam perjalanan reguler kami, kami menawarkan banyak kesempatan untuk hiking. Misalnya, ekspedisi Spitsbergen kami dengan kapal layar Noorderlicht biasanya cukup aktif dan berfokus pada hiking. Harap dicatat bahwa di Noorderlicht tidak ada kemungkinan untuk membagi penumpang menjadi kelompok hiking yang lebih kecil, karena hanya ada satu pemandu. Dalam perjalanan normal kami ke daerah seperti Falklands dan South Georgia, hiking yang lebih lama mungkin ditawarkan untuk penumpang yang lebih aktif.

• Buat kamu yang ingin menjelajah lebih jauh dari garis pantai Antartika, kami kadang-kadang menawarkan perjalanan hiking spesial di pulau-pulau di bagian utara Weddell Sea dan di South Shetland Islands. Pulau-pulau Antartika ini lebih cocok untuk hiking, karena biasanya lebih sedikit tertutup es dan lebih mudah diakses dibandingkan bagian barat laut Peninsula Antartika yang lebih berbukit.

• Berikut ini adalah barang-barang yang diperlukan saat mendaki: Sepatu hiking setinggi mata kaki yang kokoh dengan sol yang bagus (khusus kapal layar) Gaiters, sebaiknya saat memakai sepatu hiking (khusus kapal layar) Ransel 25 liter (di Arktik, bisa bawa bekal makan siang) Botol air satu liter Botol pipis untuk Antartika (misalnya, botol Nalgene dengan bukaan lebar) Di kapal motor yang lebih besar, kami akan meminjamkan sepatu bot karet yang kokoh yang juga cocok dengan sepatu salju kami.

Ski Mountaineering

• Biasanya, satu grup terdiri dari 6 - 8 pemain ski per pemandu. Pada perjalanan ski & berlayar tertentu, kami mengizinkan pemain ski untuk memesan seluruh kapasitas kapal.

• Pengalaman ski mountaineering dan kesehatan fisik yang baik sangat penting dan harus didukung oleh pernyataan kesehatan. Peserta harus bisa menguasai teknik ski alpine di medan off-piste (naik dan turun). Ski mountaineering adalah aktivitas teknis dan sering kali melelahkan bagi pendaki ski berpengalaman yang ingin mendaki puncak yang lebih tinggi dan mencapai pemandangan yang lebih luas. Pendaki ski mendaki dan bermain ski (jika perlu, dalam kelompok yang terikat tali) di lingkungan alpine yang kadang-kadang curam, tertutup salju tebal, berglester, dan berpotensi berbahaya.

• Pada kebanyakan perjalanan ski mountaineering, kami juga menawarkan snowshoeing sebagai alternatif yang lebih mudah untuk ski mountaineering.

• Ya, kami mengharapkan kamu punya kemampuan ski yang solid untuk mendaki dan menuruni bukit (off-piste). Perjalanan ini bukan untuk pemula, jadi kamu harus sudah berpengalaman dalam ski alpine. Kami perlu tahu latar belakang ski mountaineering kamu demi alasan keamanan, dan itulah kenapa kami meminta kamu mengisi kuesioner sebelum kamu memesan.

• Ski mountaineering adalah operasi khusus untuk kelompok kecil yang didampingi oleh pemimpin ski tambahan. Pemimpin ski ini bergabung dengan ekspedisi di atas tim pemandu ekspedisi biasa kami. Karena kapal kecil yang menawarkan ski mountaineering memiliki jumlah tempat tidur yang terbatas, kami mengimbangi biaya membawa pemimpin ski dengan mengenakan biaya tambahan untuk ini.

• Pemandu gunung dan ski yang sudah sepenuhnya disetujui oleh IFMGA (International Federation of Mountain Guides Association) memimpin semua kegiatan ski mountaineering dan bertanggung jawab atas keselamatan kelompok. Rasio antara pemain ski dan pemandu adalah 8:1.

• Bawa ski pendakian gunungmu (Randonées atau Telemark skis), sepatu ski, dan pakaian ekspedisi pribadi. Perlengkapan dasar pendakian gunung untuk perjalanan di gletser tersedia di kapal (tali, carabiner, harness, kapak es, dan crampon).

• Aktivitas ini hanya untuk pendaki ski berpengalaman yang ingin mencapai beberapa puncak tertinggi yang kita kunjungi selama ekspedisi kutub kita.

• Peralatan dasar pendakian gunung untuk perjalanan di gletser akan disediakan gratis: tali, carabiner, harness, dan kapak es.

Photo Workshop

• Workshop ini dirancang untuk membantu para tamu mendapatkan foto terbaik dari perjalanan mereka. Pemandu kami akan memberikan info, pelatihan, dan saran tentang komposisi foto dan pengaturan kamera. Untuk detail lebih lanjut tentang aktivitas ini, silakan lihat halaman workshop foto kami.

• Workshop fotografi kami dirancang untuk cocok bagi semua tingkat fotografer dan akan dipandu oleh staf ahli kami. Selama hari pelayaran, semua orang bisa mendengarkan kuliah foto untuk belajar lebih banyak tentang objek, eksposur, dan komposisi foto.

• Kamu harus memastikan untuk membawa cukup kartu memori atau pembaca kartu hard drive yang sesuai. Kamu juga bisa membawa laptop sendiri untuk menyimpan foto-fotomu. Jangan lupa untuk melakukan backup setiap hari.

• Workshop ini akan dipimpin oleh seorang ahli fotografi. Kuliah foto akan diberikan di atas kapal dan praktik sering dilakukan di lapangan.

• Lokakarya foto gratis di semua perjalanan.

• Ya, semua orang bisa ikut serta asalkan membawa kamera. Workshop ini tidak memerlukan pengetahuan sebelumnya, dan semua orang dipersilakan untuk berpartisipasi.

• Ya, kami menyarankan kamu untuk membawa kamera sendiri (merek apa saja, model apa saja) untuk workshop. Selama workshop foto yang dipandu oleh Leica Akademie, kamu mungkin ingin mencoba peralatan kamera Leica secara gratis, dalam hal ini peralatan akan disediakan.

• Untuk ikut serta, tidak diperlukan pengalaman sebelumnya. Lokakarya ini diadakan untuk setiap penumpang, jadi semua orang dipersilakan untuk berpartisipasi.

• Peserta harus membawa peralatan fotografi mereka sendiri; tidak perlu pembelian khusus.

• Workshop foto harus dipesan terlebih dahulu dengan departemen reservasi kami sebelum keberangkatan.

• Untuk menjaga kamera kamu tetap kering, kami sangat menyarankan kamu membawa tas kamera yang tahan air.

• Tidak perlu pengalaman sebelumnya. Lokakarya ini diadakan untuk semua penumpang.

• Kamera dan peralatan bisa mahal, jadi kami sarankan kamu membawa tas atau kotak kamera yang tahan air.

Helicopter Tours

• Penumpang akan mendapatkan briefing mendalam tentang kapal, dan tidak ada yang diizinkan mendekati helikopter tanpa pengawasan. Tolong ikuti semua saran staf selain instruksi berikut: Jangan mendekati atau meninggalkan helikopter tanpa izin dari anggota kru yang ditunjuk, yang juga akan mendapatkan izin dari kru helikopter. Saat mendekati atau meninggalkan pintu helikopter, selalu dalam posisi membungkuk. Jalan cepat tapi jangan berlari. Tetap berada di dalam sektor pendekatan aman helikopter, dan selalu berada dalam pandangan penuh pilot atau kru helikopter. Jangan memakai pakaian yang longgar atau bisa tersangkut kapan saja. Jauhi rotor ekor helikopter. Rotor ekor sulit dilihat karena kecepatan putarannya. Untuk menghindari terkena gas panas, jauhi saluran pembuangan helikopter. Pakai jaket pelampung setiap saat selama penerbangan. Namun, pakaian yang mengembang otomatis atau memiliki daya apung bawaan tidak boleh dipakai di helikopter. Pakai pelindung telinga yang akan disediakan oleh operator helikopter.

• Tolong ikuti aturan-aturan ini (selain semua instruksi dari kru) saat naik atau turun dari helikopter: Masuk ke area operasi hanya ketika diperintahkan oleh anggota kru yang ditunjuk setelah mendapat izin dari kru helikopter. Jaga kepala tetap rendah (posisi jongkok) saat berada di dekat helikopter dan duduk di tempat yang diarahkan oleh kru. Kenakan sabuk pengaman dan baca peraturan keselamatan dalam penerbangan. Saat turun, tetap duduk sampai diperintahkan untuk keluar oleh kru helikopter. Ambil posisi jongkok saat turun dan berjalan cepat menjauh dari helikopter sesuai arahan.

• Semua penumpang harus memakai pelindung telinga yang akan disediakan untuk kalian.

• Tidak, tolong duduk hanya di tempat yang sudah ditentukan oleh kru helikopter.

• Iya, tolong selalu pakai jaket pelampungmu selama semua penerbangan helikopter.

• Di setiap perjalanan, kami merencanakan beberapa kesempatan bagi penumpang untuk melakukan penerbangan helikopter. Seberapa sering ini terjadi tergantung terutama pada kondisi cuaca dan akan diputuskan selama perjalanan oleh kapten, pemimpin ekspedisi, dan pilot helikopter.

• Semua orang bisa ikut perjalanan helikopter selama mereka dalam kondisi sehat.

• Ini tidak selalu memungkinkan. Kami tidak bisa membiarkan kursi kosong di helikopter karena keterbatasan waktu, dan berat penumpang juga perlu diperhitungkan. Penugasan kursi Anda tidak bisa diubah. Tolong dengarkan dengan seksama pengumuman saat kelompok helikopter Anda dipanggil.

• Tidak, orang yang bukan kru dilarang masuk ke hangar tertutup tempat helikopter kami disimpan.

• Helikopter punya potensi mengganggu satwa liar, yang tentu saja bukan yang kita inginkan, jadi kita menjaga jarak yang cukup untuk mencegah mengganggu mereka. Kami selalu mendaratkan helikopter kami agak jauh dari tempat-tempat berkumpulnya hewan yang ingin kami kunjungi.

• Helipad terletak di dek 6 dekat buritan (bagian belakang) Ortelius.

• Operasi helikopter tergantung pada banyak faktor, seperti cuaca, kondisi laut dan es, serta batasan jarak, visibilitas, dan masalah teknis. Kami hanya akan mengoperasikan helikopter jika semua kondisi aman, jadi kami tidak bisa menjamin bahwa operasi helikopter akan selalu berlangsung. Operasi bisa dibatalkan kapan saja jika kondisi tidak aman.

Kayaking

• Kami menyediakan wetsuit long-john tebal dari neoprene, sarung tangan kayak dari neoprene, sepatu boot neoprene, rok percikan kayak, dan alat pelampung pribadi. Semua perlengkapan lainnya harus kamu bawa sendiri.

• Karena kondisi bisa berubah dengan cepat, pastikan kamu punya pakaian dan peralatan yang cocok untuk cuaca terburuk. Cuaca di daerah kutub sekitar titik beku (antara -2 dan +3 °C), jadi pakaian kayak yang bagus sangat penting. Para kayaker hanya perlu membawa pakaian thermal pribadi untuk tetap hangat, tapi penumpang juga perlu pakaian dan peralatan yang cocok untuk aktivitas non-kayak.Tolong bawa perlengkapan kayak ini sendiri:- Pakaian dalam thermal, dari atas sampai bawah- Rompi atau jaket fleece untuk dipakai di atas pakaian thermal- Topi fleece hangat yang menutupi telinga- Turtleneck, syal, atau neck gaiter- Sarung tangan (Gore-Tex di luar dan Thinsulate di dalam, sebaiknya sarung tangan ski dengan grip)- Kaos kaki tebal dan kaos kaki tipis di dalam- Kacamata hitam yang melindungi dari UV- Tabir surya atau sun block- Tas tahan air (untuk kamera, dll.)

• Di setiap pelayaran yang menawarkan opsi kayak, kami berharap bisa menjadwalkan setidaknya empat kali perjalanan kayak. Namun, harus diakui bahwa daerah kutub sangat tidak bisa diprediksi dalam hal cuaca. Kayaking tidak bisa dilakukan dalam kondisi yang tidak aman, yang mungkin membatasi atau membatalkan aktivitas ini sepenuhnya.

• Kami akan menyediakan alas kaki untukmu. Tapi kalau kamu butuh ukuran yang sangat besar atau sangat kecil, kamu mungkin ingin membawa sendiri. Sarung tangan neoprene (dan sepatu bot, jika diperlukan) bisa dibeli di sebagian besar toko outdoor atau toko selam.

• Untuk ikut serta dalam perjalanan kayak, penumpang harus dalam kondisi sehat dan memiliki pengalaman dasar kayak. Tidak perlu bisa melakukan kayak roll, tapi kamu harus merasa nyaman di dalam kayak. Peserta kayak yang jelas-jelas kurang kemampuan ini mungkin akan dikeluarkan dari perjalanan kayak selanjutnya demi alasan keamanan. Jika kamu punya pertanyaan lebih lanjut tentang keterampilan yang dibutuhkan, silakan hubungi kantor kami.

• Jumlah maksimal kayak adalah 14 orang per perjalanan di Plancius dan Ortelius. Di Hondius, kami bisa membawa 28 orang kayak per perjalanan, tapi mereka akan dibagi menjadi dua grup yang masing-masing terdiri dari 14 orang.

• Kayaking cuma gratis selama perjalanan Basecamp kita. Di perjalanan lain, kayaking adalah aktivitas tambahan yang harus kamu pesan dan bayar di muka.

• Ya, pengalaman dasar kayak laut diperlukan. Kebugaran fisik sangat penting.

• Kami akan menyediakan barang-barang kayak berikut: Kayak tandem dan kayak tunggal (meskipun kami akan lebih banyak menggunakan kayak tandem, tergantung pada jumlah peserta dan pengalaman) Dayung dengan cincin anti-tetes Wetsuit dasar (neoprene 4-mm) dalam berbagai ukuran Dek semprot kayak Alat pelampung pribadi (PFD) Sepatu boot neoprene & sarung tangan neoprene

• Perjalanan kayak ditandai dengan huruf K di program tur kami atau dengan piktogram kayak.

• Berkayak hanya akan dilakukan dalam kondisi yang aman.

• Kami punya berbagai ukuran di kapal, dan tidak perlu memberi tahu kami sebelumnya kecuali kamu butuh ukuran yang tidak biasa.

• Iya, tapi perlu diingat bahwa cipratan air dan semprotan laut sering terjadi saat ber-kayak. Semua kamera sebaiknya punya tali pengaman untuk mengikatnya ke PFD (personal floatation device) atau pergelangan tangan. Kami merekomendasikan kamera kecil point-and-shoot.Kalau kamu pakai ponsel, pastikan ponselmu ada di dalam casing tahan air dengan tali pengaman terpasang. Kami tidak menyarankan penggunaan ponsel yang tidak terikat, untuk mencegah kerusakan lingkungan jika terjatuh ke air.

• Program kayak berjalan paralel dengan program reguler. Saat peserta non-kayak pergi untuk mendarat atau berlayar dengan Zodiac, para peserta kayak akan pergi berkayak. Ini berarti kamu selalu bisa ikut program reguler. Kayak dilakukan di dekat lokasi pendaratan dari program reguler. Lokasi-lokasi ini disebutkan dalam jadwal perjalananmu. Karena jadwal perjalanan berbeda untuk setiap trip, kamu harus melihat programmu untuk mengetahui kira-kira area di mana kayak akan dilakukan.

• Biasanya, perjalanan kayak berlangsung tiga sampai empat jam. Kami berangkat setelah sarapan atau makan siang dan kembali ke kapal untuk makan berikutnya. Perjalanan kayak berjalan paralel dengan program ekspedisi normal.

• Perjalanan kami dengan opsi kayak berjalan paralel dengan program reguler kami di wilayah Antartika dan Arktik. Kami ber-kayak selama musim panas normal di belahan bumi ini.

• Seorang pemandu kayak yang berdedikasi akan mengawasi aktivitas ini. Para pengayuh juga akan ditemani oleh perahu pengaman.

• Kayaking harus dipesan terlebih dahulu dengan departemen reservasi kami sebelum keberangkatan. Ada maksimal satu kali perjalanan untuk basecamp voyages, dan tidak ada daftar tunggu untuk perjalanan tambahan yang mungkin ditawarkan.

• Semua perjalanan kayak akan dilakukan dalam jarak aman dari kapal, dan seorang pemandu ekspedisi serta perahu pengaman akan selalu hadir.

• Berkayak sudah termasuk gratis dalam perjalanan basecamp kami.

Snowshoeing

• Di sana hampir tidak ada jalur pendakian, dan hampir semuanya akan tertutup salju, jadi kita harus menemukan rute kita sendiri. Spitsbergen terdiri dari berbagai macam lanskap: pegunungan terjal dan gletser yang penuh celah ada di samping mil dan mil tundra yang lembut. Karena gletser biasanya penuh celah dan berbahaya, kita tidak akan menjelajahinya.Kita akan melakukan perjalanan dengan sepatu salju untuk melihat koloni burung dan satwa liar lainnya. Selain berjalan santai di tundra yang luas, kita juga akan mencoba mendaki beberapa lereng gunung yang bisa diakses untuk menikmati pemandangan yang fantastis. Pendakian ini membutuhkan stamina, tapi sifatnya opsional.

• Iya, sepatu salju disediakan oleh Nexta Expeditions dan sudah ada di kapal. Ada satu pasang untuk setiap penumpang.

• Tidak ada biaya yang diperlukan untuk aktivitas snowshoeing. Kegiatan ini sepenuhnya gratis.

• Iya, biasanya kami menawarkan tiga pilihan snowshoeing: mudah (dekat pantai), sedang (untuk pemandangan), dan lebih berat (puncak yang lebih tinggi dan jalan yang lebih panjang).

• Hal ini bisa sulit untuk dikatakan sebelumnya, karena kegiatan ini ditentukan oleh cuaca lokal, satwa liar, dan kondisi keamanan lainnya. Silakan lihat halaman snowshoeing kami untuk detail lebih lanjut.

• Nggak, kamu cuma perlu punya kondisi fisik yang cukup baik untuk jalan kaki supaya bisa ikut.

• Snowshoeing harus dipesan dengan departemen reservasi kami sebelum keberangkatan.

• Iya, tapi tidak ada jumlah maksimum per grup.

Northern Lights

• Aurora Borealis, juga dikenal sebagai Northern Lights, adalah pemandangan spektakuler dan berwarna-warni yang membentuk gelombang atau tirai warna di langit. Cahaya ini paling baik dilihat saat akhir musim gugur, musim dingin, dan awal musim semi. Northern Lights disebabkan oleh letusan di matahari dan hanya bisa dilihat saat gelap.

• Untuk melihat Aurora Borealis, kamu harus pergi ke Iceland, Svalbard, Northern Norway, Arctic Kanada atau Alaska, atau Greenland.

• Waktu terbaik untuk melihat Aurora Borealis adalah antara Oktober dan Februari. Pada waktu ini, malam hari dijamin gelap sehingga peluang untuk melihat cahaya utara paling besar. Melihat cahaya utara juga tergantung pada cuaca. Saat malam berawan, cahaya tidak bisa terlihat. Selain itu, tidak banyak orang yang tahu bahwa Greenland bagian tengah terletak di garis lintang yang tepat untuk melihat Aurora Borealis. Periode gelap yang cukup panjang di bulan September membuat ekspedisi kami ke Greenland menjadi kesempatan ideal untuk mengagumi fenomena yang luar biasa ini.

Bird Watching

• Teropong yang bagus memang tidak murah, tapi akan memberikan lebih banyak kesenangan saat melihat satwa liar dan bisa bertahan seumur hidup. Di kisaran harga yang lebih rendah, masih ada teropong yang cukup baik untuk dijual, tapi cobalah dulu sebelum membelinya. Biasanya kami tidak menyediakan teropong di kapal, tapi pada beberapa keberangkatan kami, kamu bisa meminjam sepasang teropong dari Swarovski Optik selama perjalanan.

• Spesies burung dan jumlah burung yang bisa kamu lihat di perjalanan kita bervariasi tergantung pada tujuan dan waktu perjalanan. Secara umum, musim semi, musim panas, dan awal musim gugur adalah waktu yang baik untuk mengamati burung. Di akhir musim gugur, banyak burung bermigrasi ke daerah yang lebih hangat untuk musim dingin, jadi mungkin lebih sedikit burung yang terlihat pada keberangkatan ini. Di Greenland, banyak perburuan dilakukan oleh penduduk setempat, sehingga beberapa area di Greenland sayangnya kekurangan jumlah burung dan satwa liar lainnya.

• Spesies burung yang bisa dilihat bervariasi di setiap perjalanan. Informasi lebih lanjut bisa ditemukan di jadwal harian kami.

• Staf kami yang terlatih sering kali terdiri dari ahli burung atau pengamat burung yang antusias, dan mereka ada di sana untuk membantu kamu dan menunjukkan berbagai spesies. Kuliah di atas kapal akan membantu kamu mendapatkan pengetahuan tentang satwa liar.

• Meskipun banyak burung bisa dilihat di semua perjalanan kutub kami, beberapa perjalanan dan destinasi memiliki lebih banyak burung dibandingkan yang lain. Untuk para pengamat burung dan pecinta burung, terkadang diatur rencana perjalanan khusus atau grup pengamatan burung untuk menawarkan pengalaman bird-watching yang lebih baik. Nikmati birding bersama sesama pengamat burung dan kunjungi tempat-tempat terpencil dengan spesies burung langka seperti South Georgia di mana Wandering Albatross berkembang biak, Weddell Sea dan Ross Sea dengan koloni Emperor Penguin, atau Spitsbergen dengan Ivory Gull yang sulit ditemukan.

• Ya, teropong sering dibutuhkan untuk melihat burung di alam liar. Meskipun kita sering mengunjungi koloni burung yang sedang berkembang biak di mana kita bisa mendekati burung dari jarak dekat, beberapa burung tidak suka dengan kehadiran pengunjung sehingga kita harus menjaga jarak tertentu agar tidak mengganggu mereka. Peraturan lokal kadang-kadang melarang pengunjung untuk mendekati tebing burung dan tempat bersarang lainnya. Mengamati burung yang sedang terbang, seperti Albatross di Drake Passage dalam perjalanan ke Antartika, jauh lebih baik dilakukan dengan teropong.

Zodiac Cruising & Shore Program

• Zodiacs adalah perahu karet khusus yang kami gunakan untuk operasi harian. Perahu yang aman, tahan lama, dan dapat diandalkan ini sangat penting untuk perjalanan eksplorasi kami, memungkinkan kami mendarat di banyak tempat yang biasanya tidak dapat diakses seperti pantai terpencil, tepi sungai dangkal, dan batuan terjal. Perahu Zodiac juga memungkinkan kami mendarat di tempat yang lebih konvensional seperti dermaga, dinding laut, dan jeti.

• Merokok TIDAK PERNAH diizinkan di Zodiak. Ada tangki bahan bakar terbuka yang terhubung ke mesin luar Zodiak, dan merokok juga berbahaya bagi kulit karet perahu. Satu-satunya tempat yang diizinkan untuk merokok adalah di area yang ditentukan di dek luar kapal utama.

• Ini merujuk pada program ekspedisi standar kami, yang berfokus pada perjalanan dengan Zodiac, berjalan di tepi pantai, dan mengamati satwa liar. Perjalanan kami terutama didefinisikan sebagai pelayaran gaya ekspedisi, yang berarti kami menghabiskan sebanyak mungkin waktu di darat. Oleh karena itu, rencana perjalanan kami dirancang agar fleksibel, memanfaatkan setiap kesempatan satwa liar dan cuaca yang terjadi.

• Tas ransel dan/atau tas kamera tahan air adalah barang yang wajib dibawa saat melakukan perjalanan dengan Zodiac, karena akan ada cipratan air laut serta kemungkinan salju atau hujan. Kamera, tabir surya, kacamata hitam, dan pakaian hangat tambahan sangat disarankan. Tim ekspedisi kami bisa memberikan saran lebih lanjut tentang apa yang perlu dibawa, dan kamu juga bisa melihat blog dan video kami yang lengkap tentang packing.Jangan pernah membawa terlalu banyak barang saat perjalanan dengan Zodiac, dan selalu simpan semua barang di dalam ransel untuk menjaga tangan tetap bebas. Sekali lagi, kami merekomendasikan ransel tahan air selama perjalanan ini.

• Pemimpin ekspedisi bertanggung jawab atas program harian, tapi Zodiak punya pengemudi sendiri yang bertanggung jawab atas perahu dan operasinya. Tolong ikuti instruksi mereka setiap saat.

• Para pemandu yang mengemudikan Zodiac dengan senang hati akan berbagi pengetahuan mereka tentang sejarah, satwa liar, dan pemandangan yang kita temui selama perjalanan dengan Zodiac. Kadang-kadang anggota kru kapal akan mengemudikan Zodiac kita, tapi pemandu kita akan selalu berada di dekat untuk memastikan kamu tidak melewatkan apa pun.

• Tidak, kamu tidak perlu membayar ekstra untuk program ini. Program ini sudah termasuk dalam tarif dan ditawarkan kepada semua penumpang selama perjalanan ekspedisi.

• Di Rembrandt van Rijn, kamu akan naik dan turun dari Zodiac lewat tangga tali yang tergantung di sisi kapal. Di kapal motor yang lebih besar, kamu akan masuk dan keluar dari Zodiac lewat gangway atau pintu shell. Selama kamu bisa berjalan sendiri dan bisa bertindak cepat saat diperlukan, kamu tidak akan mengalami masalah. Akan selalu ada staf yang siap membantu kamu saat naik dan turun dari Zodiac, baik di kapal maupun di lokasi pendaratan.

• Jangan bawa terlalu banyak barang terpisah saat melakukan perjalanan dengan Zodiac. Kami sangat menyarankan kamu membawa ransel untuk perjalanan ini. Simpan semua barang di dalam ransel dan usahakan tanganmu tetap bebas. Selain itu, selalu bawa kantong plastik untuk melindungi semua barangmu agar tidak basah.

Whale safari

• Ini tergantung pada perjalanannya. Informasi lebih lanjut tentang spesies paus yang bisa dilihat selama perjalanan tertentu bisa ditemukan di jadwal harian kami.

• Paus bisa terlihat di semua perjalanan kami ke Arktik dan Antartika, meskipun tidak semua spesies muncul di kedua wilayah ini, dan beberapa perjalanan menjadikan paus sebagai prioritas khusus dalam rencana perjalanan mereka. Misalnya, Perjalanan Penemuan dan Pembelajaran Mengamati Paus di Antartika kami, berlayar jauh ke selatan sepanjang Semenanjung Antartika, melintasi Lingkaran Kutub menuju perairan di mana kami memiliki peluang bagus untuk melihat paus bungkuk, paus minke, dan paus sirip.

Sailing

• Kapal layar kami jauh lebih kecil dibandingkan dengan kapal motor kami. Jumlah maksimum penumpang adalah 20 di s/v Noorderlicht dan 33 di s/v Rembrandt van Rijn. Suasana di atas kapal sangat akrab dan ada lebih banyak kontak langsung dengan kru pelayaran. Jumlah pemandu di atas kapal layar juga lebih sedikit. Di s/v Noorderlicht hanya ada satu pemandu, sedangkan di Rembrandt van Rijn ada dua.Akibatnya, kelompok di s/v Noorderlicht tidak bisa terbagi menjadi kelompok yang lebih kecil di darat, sehingga pendakian mungkin lebih menantang bagi penumpang yang kurang fit. Selain ukuran kapal layar, kapal-kapal ini juga kurang cepat dibandingkan dengan kapal motor. Jarak yang ditempuh oleh kapal layar jadi lebih pendek. Kapal layar sering kali membuat lebih banyak pemberhentian dan memiliki program yang kurang ketat, karena sifat dari pelayaran.

• Kamu tidak perlu perlengkapan berlayar khusus. Pakaian tahan air biasa untuk cuaca dingin sudah cukup, ditambah dengan sepatu hiking tahan air yang kuat atau sepatu karet.

• Ini tergantung pada masing-masing orang. Tidak semua orang mudah mabuk laut, dan berdasarkan pengalaman kami, hanya sebagian kecil penumpang yang mabuk di setiap perjalanan. Kebanyakan penumpang yang mabuk biasanya pulih setelah satu atau dua hari di laut.Kalau kamu merasa sangat rentan terhadap mabuk laut, ada baiknya bicara dengan dokter. Bawa cukup tablet anti mabuk atau obat yang sesuai, dan pastikan kamu sudah makan cukup dan beristirahat.Perlu dicatat: Di kapal layar kami, tidak ada dokter di atas kapal.