




Catatan: Rencana perjalanan ini hanya sebagai panduan yang bisa berubah sewaktu-waktu tergantung pada kondisi es, cuaca, dan kondisi satwa liar. Bersandarnya kapal akan disesuaikan dengan peraturan AECO terkait ketersediaan lokasi, izin, dan isu lingkungan.
Petualangan dimulai di Longyearbyen, pusat administratif Spitsbergen. Nikmati berjalan-jalan di sekitar kota bekas tambang ini, dengan gereja paroki dan Museum Svalbard yang menarik untuk dikunjungi. Meskipun pemandangan alamnya terlihat tandus, lebih dari seratus spesies tumbuhan telah tercatat di sini. Pada sore hari, kapal berlayar keluar dari Isfjorden, di mana kita mungkin melihat paus minke pertama dalam ekspedisi ini.
Menuju Greenland Timur
Anda akan melihat tepi bergerigi es laut Greenland timur yang berkilauan, tergantung pada kondisi. Tetaplah terjaga untuk melihat paus dan burung laut yang bermigrasi.
Tundra, gunung, dan gunung es
Saat kita mendekati Greenland, kita mungkin berlayar melalui es laut menuju Foster Bay dan mendarat di Myggebugten. Di luar pondokan tua para pemburu, tempat pemburu Norwegia dulu berburu beruang kutub dan rubah Arktik, terdapat tundra luas yang dihuni oleh musk oxen serta angsa yang mengapung di danau kecil. Dari sini Anda akan diajak berlayar melalui Kaiser Franz Josef Fjord, yang dikelilingi oleh gunung-gunung yang menjulang tinggi dan gunung es yang cerah. Rute alternatif adalah Sofia Sound, jalur air yang lebih sempit.
Pulau-pulau di Antarctic Sound
Anda akan tiba di Teufelschloss (Devil’s Castle), sebuah gunung dengan geologi berlapis. Di sisi lain fjord adalah Blomsterbugt dan lokasi pendaratan yang diinginkan. Pada sore hari kita menuju ke Antarctic Sound, di mana kita menemukan pulau-pulau Ruth, Maria, dan Ella. Pulau Maria adalah tempat yang paling memungkinkan untuk pendaratan.
Pemandangan musim gugur Arktik
Setengah hari pertama akan Anda habiskan di Antarctic Havn, sebuah lembah luas di mana Anda bisa melihat kelompok musk oxen. Pada waktu tertentu, vegetasi yang jarang dihiasi dengan warna-warna cerah musim gugur.
Tiba di fjord terbesar di Bumi
Hari ini kita mencapai Scoresby Sund, berlayar di sepanjang Volquart Boons Kyst yang dilapisi gletser. Anda juga bisa menikmati pelayaran dengan Zodiac melewati salah satu depan gletser, serta mengunjungi kolom basal dan formasi es di Vikingebugt. Kita melanjutkan perjalanan di sepanjang pantai timur Milne lebih dalam ke fjord.
Gunung es raksasa, kelinci Arktik
Pagi hari Anda akan menemui gunung es raksasa, beberapa di antaranya memiliki ketinggian lebih dari 100 meter (328 kaki) dan panjang lebih dari satu kilometer. Sebagian besar dari mereka terhampar, karena fjord hanya memiliki kedalaman sekitar 400 meter (1.312 kaki). Anda kemudian mendarat di dekat Sydkap, dengan pemandangan indah Hall Bredning dan peluang bagus untuk melihat kelinci Arktik. Kemudian kita akan mendarat di Satakajik dan melihat sisa-sisa tempat tinggal Thule.
Pemukiman di Scoresby Sund
Hari ini kita melakukan pendaratan di tundra di Liverpool Land, Hurry Inlet. Pemberhentian sore adalah Ittoqqortoormiit, pemukiman terbesar di Scoresby Sund dengan sekitar tiga ratus penduduk. Di kantor pos Anda bisa membeli perangko, kartu pos atau sekadar berjalan-jalan untuk melihat anjing-anjing penarik kereta luncur dan kulit anjing laut serta musk oxen yang sedang dikeringkan. Pada sore hari kita berlayar ke selatan, melewati pemandangan indah di Blosseville Coast.
Rumah Thule dan tempat hiking
Pemberhentian berikutnya adalah Stewart Island, area berburu penting bagi penduduk Scoresby Sund. Di sini terdapat sisa-sisa rumah Thule yang indah. Rømer Fjord dan Turner Sound, yang tidak tersumbat oleh es dan tidak adanya gletser di ujungnya, akan memberi kita kesempatan untuk berlayar jauh ke pedalaman, Ini juga memberikan kita peluang untuk melakukan hiking.
Fjord yang indah
Berlayar ke selatan di sepanjang pantai Greenland Timur, Anda akan diajak untuk memasuki beberapa fjord yang indah: d’Aunay, Nansen, dan mungkin Ikersuaq atau Kangertitsivaqmiit. Sebagian besar fjord ini memiliki gletser di ujungnya, tetapi salah satunya bisa memberi kita kesempatan untuk melihat beruang kutub.
Greenland, kota kecil
Tasiilaq, yang dulu dikenal sebagai Angmagssalik (dihuni oleh sekitar 2.000 penduduk) adalah pelabuhan berikutnya. Kota yang menawan ini adalah pusat Greenland Timur. Ada museum yang akan mengenalkan Anda tentang sejarah lokal yang penuh warna dari daerah yang sangat terpencil ini.
Jejak-jejak Nansen
Anda kemudian berlayar ke selatan untuk mendarat di Umivik, tempat penjelajah Fridtjof Nansen mendaki lapisan es Greenland. Di sini Anda bahkan bisa sedikit berjalan-jalan menapak tilas jejaknya.
Lembah Mariedal
Hari ini Anda akan mengelilingi Skjoldungen melalui salah satu fjord paling spektakuler di Greenland tenggara. Kemudian mendarat di Qornoq untuk melihat rumah-rumah dari budaya Thule. Anda bisa mengunjungi Mariedal dan lembah indah di mana penduduk Greenland dulu mengumpulkan buah beri di musim gugur.
Pemukiman Greenland yang ditinggalkan
Melanjutkan perjalanan ke Timmiarmiut, Anda bisa melihat pemukiman Greenland yang ditinggalkan dan berlayar ke fjord. Beruang kutub kadang-kadang terlihat di sini di masa lalu. Sebagai alternatif, kita mungkin mengunjungi Igutsait di selatan.
Gunung-gunung di Prins Christian Sund
Perjalanan Anda ke barat akan melewati Prins Christian Sund dikelilingi oleh gunung-gunung setinggi lebih dari 1.000 meter (3.300 kaki) dan merupakan salah nilai lebih dari pelayaran ini. Anda mungkin melakukan pendaratan di Svaerdfiskens Havn atau pada malam hari di Ikigait, yang dulu dikenal sebagai Herjolfsnes, sebuah pemukiman Norse.
Mata air panas Uunartoq
Anda akan sampai Lichtenau, sebuah desa Greenland yang indah. Meskipun hampir kosong, dahulu, Herrnhuters menunaikan misi pada abad ke-18, tak mengherankan ada beberapa bangunan besar bergaya Jerman masih ada di tempat ini. Anda kemudian akan mencoba mencapai Uunartoq, di mana Anda bisa mandi di mata air panas yang dikelilingi oleh gunung es. Di seberang Vagar, Anda bisa menemukan sisa-sisa rumah Norse.
Markas Erik the Red
Di Eriksfjord Anda akan mendarat di Ittileq, di sebuah teluk dari mana Anda bisa berjalan 4 km (2,5 mil) menyusuri jalan menuju Igaliku (Gardar). Di desa kecil Greenland ini, Anda bisa melihat sisa-sisa gereja Norse abad ke-13, bersama dengan reruntuhan lainnya. Kemudian pada sore hari, Anda akan diajak mengunjungi Bratthalid, markas Erik the Red. Ini adalah area sub-Arktik yang berisikan pohon birch, pertanian, dan ternak. Dan ketika malam tiba, Anda akan sampai di Narssarsuaq untuk malam terakhir pelayaran kita.
Mengucapkan selamat tinggal pada Greenland
Dari bandara era Perang Dunia II di Narssarsuaq, kita terbang kembali ke Copenhagen. Meskipun petualangan kita telah berakhir, Anda telah membawa pulang kenangan yang akan menemani Anda ke mana pun petualangan berikutnya.
Jangan lewatkan kesempatan ini! Bergabunglah dengan ekspedisi pelayaran kami dan rasakan pengalaman yang tak terlupakan menjelajahi keindahan alam Arktik dan Greenland. Daftar sekarang dan jadilah bagian dari petualangan luar biasa ini!
- Sebuah kapal yang diperkuat es adalah kapal yang terbuat dari baja. Kapal-kapal ini dibuat untuk melewati es di Antartika dan Arktik. Saat ini, sebagian besar kapal yang berlayar ke Antartika dan Arktik adalah kapal yang diperkuat es. Ortelius dan Plancius adalah dua kapal yang diperkuat es. Ortelius memiliki notasi kelas es tertinggi (UL1 setara dengan 1A) dan sangat cocok untuk bernavigasi di es laut satu tahun yang padat dan es laut multi-tahun yang longgar. Plancius memiliki notasi kelas es 1D.Pemecah es dibutuhkan jika ada rute perdagangan yang harus tetap bebas es, jika ada alasan militer untuk berpatroli di area dengan es laut yang tebal, atau jika kamu perlu bekerja dalam kondisi es yang berat, terutama di musim dingin. Pemecah es mahal untuk dibangun dan sangat mahal dalam bahan bakar untuk dijalankan (kadang-kadang menggunakan turbin gas atau generator nuklir). Mereka juga tidak nyaman untuk perjalanan di laut terbuka.
- Ketika sebuah aktivitas dibatalkan karena cuaca (atau kondisi lainnya), kami akan menawarkan aktivitas alternatif jika memungkinkan. Kami juga bisa menjadwalkan ulang aktivitas tersebut di waktu lain. Namun, jika kedua opsi tersebut tidak memungkinkan karena kondisi setempat, kami tidak bisa memberikan pengembalian dana untuk aktivitas yang terlewat. Inilah sifat tak terduga dari perjalanan ekspedisi. Kadang kita beruntung, kadang tidak. Itinerary selalu bisa berubah karena kondisi es, cuaca, atau satwa liar.
- Di atas Hondius, Ortelius, Plancius, dan Rembrandt van Rijn, minuman dan suvenir akan dibebankan ke kabin kamu. Sehari sebelum turun, kamu bisa melunasi tagihan dengan manajer hotel dan membayar menggunakan Visa atau MasterCard, Diners Club/Discover, Union Pay, atau tunai (Euro atau USD). Harga dan mata uang standar di semua kapal kami adalah Euro.
- Mata uang yang digunakan di semua kapal adalah Euro, tapi kamu juga bisa bayar dengan USD.
- Ukuran Greenland menciptakan berbagai kondisi suhu dan iklim yang beragam. Misalnya, bagian Greenland yang berpenduduk semuanya berada di pesisir karena area ini bebas dari es. Sementara itu, wilayah tengah Greenland tertutup oleh lapisan es.Di Nuuk, suhu rata-rata musim dingin bisa mencapai serendah -8 derajat Celsius (18 derajat Fahrenheit), tapi ini naik hingga 7 derajat Celsius (45 derajat Fahrenheit) di musim panas. Area ini jarang sekali mengalami suhu yang melebihi rentang tersebut, yang membuat musim panasnya sejuk tapi membuat musim dinginnya lebih bisa ditoleransi dibandingkan banyak wilayah yang memiliki iklim lebih bervariasi.
- Greenland menggunakan Waktu Universal Terkoordinasi (UTC), dengan rentang UTC +0 hingga -4. Ini berarti jika pukul 18:00 UTC (6 sore) di Nuuk saat kamu bepergian ke Greenland, maka akan menjadi pukul 16:00 (4 sore) di New York City, USA, pukul 21:00 (9 malam) di London, U.K., dan pukul 09:00 (9 pagi) keesokan harinya di Kutub Selatan Antartika.
- Kapal Plancius dibangun pada tahun 1976 sebagai kapal penelitian oseanografi untuk Angkatan Laut Kerajaan Belanda.
- Di atas kapal Plancius, ada tempat untuk 116 penumpang. Selain itu, ada 45 staf dan kru di kapal: 17 kru nautika, 19 staf hotel (6 koki, 1 manajer hotel, 1 pramugara-bartender, dan 11 pramugara/pembersih kabin), 7 atau 8 staf ekspedisi, dan 1 dokter di kapal.
Anda Mungkin Juga Suka


East and South Greenland Explorer, Incl. flight from Narsarsuaq to Copenhagen

Spitsbergen - Northeast Greenland - Aurora Borealis, Including Long Hikes

East Greenland, Scoresby Sund - Aurora Borealis, Including Long Hikes

South Greenland Explorer, Aurora Borealis, Incl. flight from Copenhagen to Narsarsuaq

East Greenland - Scoresby Sund - Iceland, Aurora Borealis, Fly & Sail

Northeast Greenland Solar Eclipse Explorer Voyage

Spitsbergen - Northeast Greenland, Fly & Sail

Northeast Greenland Extreme

East Greenland, Scoresby Sund, Including Long Hikes

East & South Greenland Explorer – Aurora Borealis

East Greenland, Scoresby Sund - Aurora Borealis, Fly & Sail

East Greenland, Scoresby Sund - Iceland , Aurora Borealis, Fly & Sail

Greenland: East vs. West

The Norse Settlement of Greenland

Birds of the North: 29 Arctic Birds and Seabirds

The Mysteries of the Beluga Whale

Why You Should Visit Greenland: 11 Things to See, Do, and Explore

Discover the Scoresby Sund Fjord System in East Greenland

The bowhead whale, whaling about the Arctic

Ice streams and lakes under the Greenland Ice Sheet

Amphibian, reptiles and herbivore mammals in the Arctic

10 Tips for Photographing the Northern Lights

The World Is Changing for Greenland's Native Inuit People

Kayaking In Greenland

Five Birds You Might See on Your Greenland Cruise

Under the Greenland Ice Sheet

The Arctic Hare: Easter Bunny

Greenlandic Inuit Beliefs

Six Seal Species You Might See On Your Greenland Cruise

8 Scientific Wonders of the Arctic

How and When Did Greenland Become Covered in Ice?
